Der 911 mit dem Typcode 964 war von 1988 bis 1994 auf dem Markt und stellte den letzten Elfer in klassischer Optik dar. Porsche hatte nach einer tiefgehenden Sinn- und Absatzkrise mit ihm wieder zum 911 zurückgefunden, der nur wenige Jahre zuvor schon zum Auslaufmodell erklärt worden war. Der M64, wie der Sechszylinder-Boxer nun intern heißt, ist nur noch in den Grundzügen mit dem 3,2-Carrera-Motor aus dem Vorgänger verwandt. Er bekam neue Zylinder, neue Kolben, eine optimierte Kurbelwelle, größere Ventile und einen modifizierten Zylinderkopf. Neu war auch das Carrera 4 genannte Allradsystem. Erstmals in der 911-Geschichte wurde auch ein Cabriolet mit der Allradtechnik ausgestattet: Das sogenannte 964 Carrera 4 Cabriolet.