Volkswagen Scirocco GT 2 Scheckheft 1. Hand Rarität Sammlerfahrzeug 41tKm (1992)

Fahrzeugbeschreibung

Der VW Scirocco GT II ist ein auf der Plattform des VW Golf I gebautes Sportcoupé. Er löste am 15. Mai 1981 den Scirocco I ab. Auch der neue Scirocco II basierte auf dem Golf I. Im ersten Modelljahr mit dem schon beim WHITE CAT bewährten Zender-Heckflügel und Kamei-X1-Aerodynamik-Paket. Dieses wurde ab Juni 1984 durch eine VW-eigene Verspoilerung ersetzt. Später gab es die Verspoilerung auch in Wagenfarbe. Von dem GT || wurden weltweit nur 18.947 Stück produziert.

Zum Verkauf steht dieser grüne VW Scirocco GT ||, der von einem 1,8-Liter-OHC-Reihenmotor angetrieben und der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Der Scirocco wurde 1992 in Deutschland beim VAG-Partner Ahlfeld ausgeliefert. Der Wagen hat nur eine Vorbesitzerin. Diese fuhr den Wagen in 29 Jahren nur knapp unter 40.000 Kilometer. Das Auto ist scheckheftgepflegt, wurde regelmäßig gewartet und hat einen gültigen TÜV.

Das Exterieur ist in Grün Perlcolor Effektlack C6V lackiert, und die 16V-Modelle sind mit einem Heckspoiler, einem Heckscheibenwischer und einem aerodynamischen Karosseriekit in Wagenfarbe ausgestattet, einschließlich passender Spiegel und Kotflügelverbreiterungen. Der Lack hat natürliche Gebrauchsspuren und ist in einem guten Zustand.

Der Wagen ist noch mit den Reifen von der Erstauslieferung bereift. Bei Verkauf des Fahrzeuges können diese erneuert werden. Das Fahrwerk des Sciroccos ist original. Der Zustand der Scheibenbremsen und des Fahrwerks ist laut Verkäufer ohne Mängel.

Im Innenraum findet man graue Sitze mit kariertem Stoffbezug. Zu der Ausstattung gehören ein Schiebedach, Sportsitze und ein lederbezogenes Lenkrad. Der Innenraum ist augenscheinlich in einem guten Zustand, hier verweisen wir vor allem auf die detaillierten Bilder in der Galerie.

Abgelesen vom Tacho ist der Wagen 40.233 km gefahren. Alle Instrumente und die Elektronik im Innenraum des Sciroccos funktionieren einwandfrei.

Angetrieben wird der Scirocco von einem 95 PS starken 1,8 Liter, 4-Zylinder Motor. Der Antrieb erfolgt über ein eng gestuftes Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder. Der Motor wurde regelmäßig gewartet und ist augenscheinlich in einem guten Zustand. Die Historie des Fahrzeuges ist lückenlos, was diesen Wagen ganz besonders dastehen lässt.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!