Ein Porsche 911 Carrera mit dem 3.2-Liter großen Sechszylinder-Boxermotor stellt das letztgebaute und technisch ausgereifteste Modell der G-Modell-Baureihe dar. Mit 6,1 Sekunden für den Sprint von null auf hundert Stundenkilometern liefert er mit 231 PS (ohne Kat 207 PS) einen sportwagengerechten Wert für den Stammtisch. Anfang der 1980er Jahre rollte neben dem Coupé und dem Targa als dritte Karosserieversion das Cabriolet zu den Händlern. Ab Modelljahr 1985 konnte man neben dem Coupé auch den Targa und das sehr seltene Cabriolet im Turbo-Look ordern. Im Falle des G-Modell Cabriolets, bei denen die Kunden den sogenannten „WTL“ (Werks-Turbo-Look) bestellten, wurden den Recherchen zufolge lediglich knapp über 1.600 Stück als WTL ausgeliefert.

Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um ein Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet mit originalem WTL ab Werk aus dem Baujahr 1986 (EZ laut Fzg Brief 01.01.1986). Die Erstauslieferung dieses Cabrios erfolgte in die USA, dort wurde dieser Porsche 1986 erstmalig zum Verkehr zugelassen. Insgesamt weist der 911 mit der FIN WP0ZZZ91ZGS170296 laut Verkäuferangaben lediglich 2 Vorbesitzer auf. Zum Fahrzeug sind 2 Schlüssel und 2 Notschlüssel nebst Schlüsselkarte der Firma DOM vorhanden und die Geschichte des Wagens kann mittels Scheckheft und diverser anderer Dokumente sowie Rechnungen rückverfolgt werden. Ein CarFax ist ebenfalls vorhanden. Der 911er verfügt bereits über eine H-Zulassung, nach Rücksprache mit dem Verkäufer wird der im Sept. 2022 fällig TÜV vor Übergabe erneuert. Matching Numbers sind gegeben, ein Gutachten zum Wagen der Firma Classic Data aus 2016 ist auch abrufbar – darin wird bescheinigt, dass die Gesamtzustandsnote dieses Porsche bei 2 und der Wiederbeschaffungswert bei 115.000 € liegt.

„Pastel-Beige“, Farbcode 1427: So nennt sich die edel klingende und aufgrund eines minimalen Kratzers im Bereich der Fahrertüre nachlackierte Lackfarbe des Porsche 911 3.2, welche sich in einem tadellos guten Zustand befindet. Die Lackschichten werden im vorhandenen Gutachten als glänzend und gleichmäßig ausgewiesen und rundum wurden Lackschichten zwischen 230 und 500 mü gemessen. Als Besonderheit verfügt dieser Carrera ab Werk über Karosserieverbreiterungen, welche in dieser Art normalerweise nur beim 911 Turbo serienmäßig angewandt wurden, dies wird als sogenannter Werks-Turbo-Look bezeichnet. Front- sowie Heckstoßstange weisen keine Dellen auf, nach Rücksprache mit dem Verkäufer und laut Gutachten ist dieser 911er unfallfrei. Das in dunkelem Braun gehalten Stoffverdeck ist ebenfalls in gutem Zustand und frei von Beschädigungen, zudem weist auch die Plastikheckscheibe keine Risse auf.

Bei den montierten Fuchsfelgen „Fuchsfelgen“ in den Größen 7Jx16 vorne und 9Jx16 hinten, handelt es sich um hochwertige Repliken die aufgrund einer besonderen Schutzschicht extrem pflegeleicht sind. Die Reifen der Marke Continental (vo 205/55 ZR 16 + hi 245/45 ZR 16), haben noch gut 4-5 mm Profiltiefe. Die erwänten Leichtmetallfelgen sind in tadellosem, nahezu neuwertigen Erhaltungszustand. Die Bremsanlage weist dem jetzigen Besitzer zufolge noch 50% ihres Neuzustandes auf, Mängel im Bereich des Fahrwerks sind nicht ersichtlich.

Ein überaus guter Zustand ist dem Interieur des Carrera 3.2 zu entnehmen: Beschädigungen im Innenraum sind offensichtlich nicht vorhanden, die braunen Ledersitze harmonieren außergewöhnlich gut mit der Außenfarbe sowie mit dem dunkelbraunen Verdeck. Die Farbe Braun ist am 4-Speichen Lederlenkrad und auch im fleckenfreien Fußraumteppich wiederzufinden, zudem ist das rissfreie Armaturenbrett auch in dieser Farbe gehalten. An Bord dieses Cabriolets sind ausstattungsmäßig folgende Merkmale zu nennen: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, ABS und ein zeitgenössischer Kassettenradio Blaupunkt Bremen, welches voll funktionsfähig ist und mit einem versteckten Adapter auch Bluetooth-fähig gemacht wurde. Die Musikanlage wurde mit zeitgenössischen und passenden MB-Quart-Boxen in den Türen und im Font erweitert und mittel Verstärker und Subwoofer der Firma Alpine (jeweils unter den Vordersitzen) ergänzt und genügt selbst modernen und heutigen Hifi-Anforderungen. Zum einwandfrei funktionierenden manuellen Verdeck liegt eine dunkelbraune dazugehörige Persenning bei. Alle Instrumente, Schalter und Anzeigen im Interieur zeigen sich voll funktionsfähig.

Das Tachometer des Porsche Cabrios wurde bis 198.000 mls genutzt und vor 5 Jahren von einem Fachbetrieb auf km/h umgerüstet. Seitdem ist der Porsche ledigich 3.800 km gefahren worden. Neben verschiedenen Belegen und Rechnungen aus der Zeit in den USA und nach Re-Import, liegt zudem ein teilweise geführtes Porsche Scheckheft zu diesem Cabriolet vor. Die Laufleistung ist entsprechend im CAR-FAX dokumentiert und findet sich ebenfalls im Gutachten aus dem Jahr 2016.

Gut gewartet gilt der 3,2-Liter-Boxer als unverwüstlicher Partner: In diesem Porsche Carrera sorgt er für 207 PS, in Kombination mit dem 5-Gang Schaltgetriebe nimmt die Fahrfreude kein Ende. Mängel im Bereich des Antriebsstranges sind augenscheinlich nicht vorzufinden. Der letzte Service wurde 2020 durchgeführt, wie erwähnt wird das Fahrzeug vor Übergabe jedoch mit neuem TÜV übergeben.

Unterbodentechnisch sind keine Auffälligkeiten zu beanstanden, insgesamt ist die Unterseite des Porsche 911 Carrera in gutem Zustand. Der Motor ist sauber und ohne Ölverlust. Mit einem 911 macht man eigentlich nie etwas falsch, noch dazu zählt ein 3.2 Liter der G-Modell-Baureihe zu den problemlosesten luftgekühlten Elfern, im Falle des Cabriolets liegt sein Reiz natürlich beim Offenfahren. Dieses edle 911 WTL Cabrio überzeugt durch seine sehr seltene und überaus klassiche Farbkombination, eine ehrliche Gesamt-Laufleistung bei gleichzeitigem äußerst gutem Gesamtzustand - dies alles macht dieses hier angebotene 911 3.2 Cabriolet zu einem stilsicheren Oldtimer, mit dem man auch problemlos den Alltag unter die Räder nehmen kann.