BMW 2002 Restauriert/Motorrevision (1974)

Fahrzeugbeschreibung

In den 1960ern rettete der kleine BMW 700 den blau-weißen Autobauern das Leben. Nicht nur das, der Erfolg des kleinen Bayern ermöglichte die Entwicklung der „Neuen Klasse“, die eine klaffende Lücke zwischen BMWs Kleinwagen und den großen Barockengeln schloss. Diese neue BMW-Klasse (Typ 115, u.a.), die 1962 debütierte, erfuhr 1966 eine Abrundung im Modell-Programm nach unten: Die 02er-Reihe (Typ 114). Die 02er-Reihe wurde ausschließlich mit zwei Türen angeboten.

Zum Verkauf steht ein restaurierter BMW 2002 aus dem Jahre 1974. Das hier angebotene Fahrzeug ist ein 2002 der mit seinem Solex Doppelvergaser, einer neuen Auspuffanlage und dem ti-Luftfilter, aus seinen 2 Litern Hubraum etwa 120 PS abgibt, die mit der Leistung des 2002 ti vergleichbar sind. Erstmals zugelassen wurde der flotte Bajuware am 17. April 1974, der jetzige Besitzer nahm das Fahrzeug am 1. August 2018 in Betrieb. Im gleichen Jahr wurde der Reihen-Vierzylinder einer kompletten Motorrevision unterzogen. Der 2002er hat nur zwei Vorbesitzer und eine nachvollziehbare Historie.

Die im originalen weiß (Uni Zweischichtlack) gehaltene Karosserie befindet sich in einem sehr guten, restaurierten Zustand, wie der äußere Gesamtzustand des Fahrzeuges, der ebenfalls als sehr gut bezeichnet werden kann. Vorschäden sind keine bekannt. Der äußere Zustand ist sehr gut und strahlt in dem herrlichen Uni-Lack. Lediglich kleinere Abnutzungen an den Chromteilen sind vorhanden, die dem Alter entsprechend sind und in der Fotohistorie eingesehen werden können.

Das Fahrzeug rollt auf Reifen der Dimension 195/50R15 82V, das Profil der Hankook-Reifen Modell „Ventus Prime 3“ beträgt vorne 8,0 und hinten 7,0 Millimeter, ist also als gut zu bezeichnen. Die BBS-Felgen sind ein echter Hingucker und schmeicheln dem 2002er mehr als gut, um den sportlichen Look zu unterstreichen

Der Innenraum ist in einem guten Zustand und weist übliche Gebrauchsspuren auf, die den weitern Bildern genau entnommen werden können. Die Recaro Sportsitze sind komplett aus Leder, die hintere Rückbank ist noch im Originalzustand. Der Dachhimmel hat an einer kleinen Stelle einen kleinen Riss, Das originale Radio ist auf den Bildern ausgebaut, ist aber vorhanden. Alle Modifikationen wurden selbstverständlich vom TÜV abgesegnet und eingetragen.

Der Wagen hat eine Laufleistung von 288.798 Kilometern. Da der Tacho nur fünfstellig anzeigt, ist der dort ablesbare Tachostand bei 88.798 Kilometern. Die Rundinstrumente funktionieren alle einwandfrei. Die Holzvertäfelung ist in einem sehr guten Zustand, in dem die Instrumente gefasst sind.

Der Motor des normalen BMW 2002 leistet exakt 100PS. Weitere wertsteigernde Modifikationen wurden dem „Münchner Kind’l“ gegönnt. Somit weist der angebotene 02er eine umfangreiche Ausstattung vor, wie zum Beispiel einen Solex Doppelvergaser, Auspuffanlage, Ti-Luftfilter und vordere Bremsen vom 2002 Turbo, Fahrwerksfedern von Winter und Stoßdämpfer von Bilstein, Stahlflex-Bremsleitungen, Raid-Sportlenkrad, eine Lederausstattung mit Recaro-Sitzen, weitere Zusatzinstrumente, 15-Zoll-Felgen von BBS, Zusatzölkühler und Domstrebe. Geschaltet wird der agile Alpinist mittels Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Motor hat 2018 eine komplette Motorrevision erhalten.

Im Juli 2020 wurde von einem Classic-Data-Bewertungspartner ein Gutachten erstellt. Dabei wurde auch die Identität des Fahrzeuges überprüft. Das Modell wurde versehentlich als tii auf der Kurzbewertung betitelt, was aber im weiteren Verlauf wieder korrigiert ist und lediglich 2002 geschrieben wird. Durch den Vergleich der im Original vorgelegten Zulassungsbescheinigung Teil I und der im Fahrzeug eingeschlagenen Fahrzeugidentifikationsnummer, wurde die Echtheit der Papiere bestätigt. Auch der alte (entwertete) KFZ-Brief und die Berichte der TÜV-Prüfstelle liegen vor. Das Gutachten taxiert den agilen Bayern-Bomber auf den Zustand 2 und attestiert einen Marktwert von 38.000€. Eine Probefahrt mit dem Fahrzeug ist möglich. Steigen Sie ein. Aus Freude am Fahren.

Auch im Kofferraum kann der ausgesprochen gute Zustand wiedergefunden werden. Er ist nicht feucht und auch die Reserveradmulde weist keinerlei Schäden oder Rost auf.
Anbei noch ein Video für einen Überblick des gesamten Autos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!