Alfa Romeo stellte 1994 neben der fünften Generation des Spider auch das GTV Coupé vor. Die intern als Baureihe 916 bezeichneten Parallelmodelle besaßen eine mutige Keilform mit kleinen Frontleuchten und markantem Heck. Als Motoren waren beim Spider sowie beim Coupé GTV (Gran Turismo Veloce) stets quer zur Fahrtrichtung eingebaute Aggregate mit 1,8- und 2,0-Liter Vierzylinder sowie später V6-Motoren mit bis zu 3,0-Liter im Angebot. Verantwortlich für das Design des intern 916 genannten Alfa Romeo war Enrico Fumia respektive das hauseigene „Centro Stile“ zusammen mit Pininfarina. Im Jahr 2004 endete die Produktion nach knapp 82.000 hergestellten Alfa Romeo GTV Coupés/Spider.

Bei dem hier angebotenen Modell handelt es sich um einen Alfa Romeo GTV 2,0 V6 Turbo aus dem Baujahr 1995, welcher im Juli desselben Monats erstmalig zugelassen wurde und über die Jahre per Einzelgenehmigung nach Österreich kam. 3 Fahrzeugbesitzer nannten den GTV mit der FIN ZAR91600006004936 bis heute ihr Eigen, ein teilweise ausgefülltes Scheckheft dient als Nachweis der Historie dieses sportlichen Coupés. 1 Fahrzeugschlüssel liegt dem Wagen bei, Matching Numbers sind laut Verkäuferaussagen gegeben. In den letzten 5 Jahren bewegte der aktuelle Besitzer den Alfa Romeo nur sporadisch (ca. 5.000 Km), er stand sonst immer in der Garage. Aktuell verfügt der GTV über keinen TÜV, eine H-Zulassung liegt bisweilen auch nicht vor.

Extreme Keilform mit einem kurzen Heck kennzeichnet die Silhouette des GTV. Lacktechnisch fand schonmal eine komplette Neulackierung durch eine Firma in Graz im originalen Farbton „Alfa-Rot“ statt, da über die Jahre der alte Lack an manchen Stellen schon ausgeblichen war. Äußerlich bis auf einen Riss unter dem rechten (innenliegenden) Scheinwerfer steht dieser Alfa Romeo ohne Beanstandungen in gepflegtem Zustand da: Weder Dellen noch Lackabplatzer sind in der Karosserie vorzufinden, zudem kann auch keine Korrosion entdeckt werden. Puristisch gezeichnet präsentiert sich das Heck des Coupés mit einem ovalen Endrohr und durchgezogenem Leuchtenband. Einen Unfall kann der Verkäufer in seiner Haltedauer ausschließen.

Neben der extrovertierten Lackfarbe stechen auch die silbernen OZ Alufelgen in der Größe von 17 Zoll heraus, welche die Sportlichkeit dieses Alfa Romeo unterstreichen. Auf den Felgen montiert zeigen sich Pneus der Marke Michelin welche aufgrund ihres Alters aber vom jetzigen Besitzer noch erneuert werden. Bei den Bremsen kamen rundum alle Scheiben sowie Beläge neu, fahrwerkstechnisch sind keine negativen Auffälligkeiten anzumerken.

Schwarzes Leder ist im Innenraum präsent – Bis auf etwas beanspruchte Vollledersportsitze und ein paar Abnutzungsspuren am Lederschaltknauf können dem Innenraumzustand dieses Alfa Romeo GTV Turbo keine Beanstandungen gemacht werde. Am 4-Speichen Lederlenkrad sind keine Gebrauchsspuren erkennbar, auch das Armaturenbrett sowie die Türtafeln weisen eine ordentliche Verfassung auf. Ausstattungsmäßig befinden sich folgende Merkmale in diesem Coupé: Glasschiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, ABS und ein Panasonic Radio mit CD-Wechsler.

Die Rundinstrumente greifen die klassische Eisbecher-Form vieler Alfa Romeo auf: Am Display zwischen den 2 Rundinstrumenten können 134.120 Kilometer abgelesen werden. Diese Laufleistung kann via teilweise geführtem Alfa Romeo Scheckheft nachvollzogen werden. Allen Instrumenten im Interieur ist eine einwandfreie Funktion zu attestieren.

Aus 2,0-Liter Hubraum generiert der V6-Turbomotor mit seinen schön polierten Ansaugrohren 202 PS, die Kraft wird über ein 5-Gang Schaltgetriebe an die Vorderräder abgegeben. Ein Ölwechsel mit Austausch des Filters fand erst vor 6 Monaten statt, Mängel in der Technik sind dem aktuellen Besitzer keine bekannt. Zu den erst kürzlich durchgeführten Reparaturarbeiten zählt die Erneuerung der Lichtmaschine.

Dadurch, dass dieser GTV stets einen Garagenplatz hatte, ist auch der Unterbodenzustand solide vorzufinden. Ein Alfa Romeo des Typs 916 steht für einen Umbruch bei Alfa Romeo: Mit dem Coupé entstand eine neue Design-Ikone, welche mit ihrer keilförmigen Silhouette schon im Stand dynamisch wirkt. Mit diesem hier angebotenen Alfa Romeo 2,0 V6 Turbo sichert man sich neben dem eigenständigen Design auch einen fahraktiven Fronttriebler, der durch seine klassisch rote Außenfarbe und den schwarzen Sportledersitzen überzeugt. Zudem bietet der V6-Turbomotor eine sonore Klangkulisse.