Porsche 911 997 Targa 4 MK2 deutsche Erstauslieferung lückenloses Scheckheft Intec-Premium-Garantie (2011)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

In der Porsche Modellgeneration 997 debütierte 2006 auf dem Pariser Automobilsalon der neue 911 Targa. Er setzte - nun bereits in dritter Generation - auf das Konzept des elektrisch zurückfahrenden Glasdachs. Dessen Technik wurde im Vergleich zum Vorgängermodell weiter verfeinert. Das betraf insbesondere die Geräuschentwicklung. Erstmals seit 1993, als mit dem 964 die Produktion des letzten klassischen 911 Targa auslief, gab es ihn wieder mit Allradantrieb. Es war sogar fortan die einzige Antriebsform, in der das “gläserne Coupé” erhältlich war. Entsprechend trug das Fahrzeug die Bezeichnung 911 Targa 4, auch ein Targa 4S war später erhältlich. 2008 erhielten die Modelle ein Facelift.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem hier zur Versteigerung angebotenen Porsche 997 aus Erstzulassung 2011 handelt es sich um das Modell Targa 4, welches laut Verkäuferangaben in Deutschland erstausgeliefert wurde, aus 3. Hand stammt und ein lückenlos gepflegtes Scheckheft aufweist. Zur Historie des Porsche mit der FIN WP0ZZZ99ZBS725180 zählen auch diverse Dokumente, welche die Geschichte des Porsche nachvollziehbar werden lassen. Die vollständigen Matching Numbers sind gegeben, die zuletzt durchgeführte HU weist eine Gültigkeit bis März 2024 auf. Besonder ist noch eine vorliegende Intec-Premium-Garantie mit 100% Option bis zum 01. 2024.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Aufgrund des Allradantriebs verfügt auch der 911 Targa der Generation 997 über die breite Karosserie des 911 Carrera 4 - optische Unterschiede zum 997 Carrera finden sich insbesondere in der Silhouette, welche durch die spitz auslaufenden Fond-Seitenscheiben sowie die beidseitigen, eloxierten und polierten Aluminiumzierleisten, die von der A-Säule bis hinter den Fond-Seitenscheiben auslaufen, geprägt ist. Laut Vorbesitzer ist dieser Targa unfallfrei und Nachlackierungen an der in klassisch schwarz gehaltenen Karosserie fanden lediglich am Seitenteil hinten rechts statt sowie auf der Beifahrertüre. Als Mängel gibt der jetzige Halter leichte Dellen sowie Oberflächenkratzer und Steinschläge an der Front an - zudem zeigt sich leider die Plastikleiste der Heckklappe gebrochen. Ansonsten kann dem Porsche 997 Targa 4 ein gepflegter Allgemeinzustand entnommen werden.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

50-70% ihres Neuzustandes attestiert der Verkäufer den Reifen, welche sich auf originalen Porsche-Alufelgen montiert zeigen. Das Fahrzeug ist aktuell 8-fach bereift. Den Zustand der Bremsanlage schätzt der momentane Halter auf 70-90% und im Bereich des Fahrwerks sind ihm zufolge keine Ungereimtheiten oder Modifikationen abweichend vom Originalzustand aufzuzählen.

Interieur:

Augenscheinlich sehr gepflegt gibt sich das Interieur des Porsche 997 Targa 4: Schwarze Ledersitze harmonieren perfekt mit den diversen silbernen Akzenten im Innenraum - das Armaturenbrett, das Lederlenkrad sowie der Fußraumteppich und die Türtafeln sind ebenfalls in schwarzer Farbe gehalten. Neben der Sitzheizung, den elektrischen Fensterhebern und dem Radio-Display sind alle weiteren Ausstattungsmerkmale des Porsche in der vielsagenden Bilderreihe einzusehen. Als Highlight in einem 997 Targa zählt bestimmt das Glasdach, welches im Vergleich zum 996 Targa aus getöntem Spezialglas besteht und sich problemlos elektrisch öffnen sowie schließen lässt. Im Innenraum ist ein elektrisch bedienbares Sonnenschutzrollo eingebaut.

Laufleistung:

Am Display im Kombiinstrument des 997 Targa 4 ist eine Laufleistung von 131.700 Kilometer abzulesen - diese Kilometerlaufleistung kann aufgrund eines lückenlosen Porsche-Scheckheftes und zusätzlich mittels diversen Rechnungen zweifelsfrei belegt werden. Da der Sportwagen aktuell noch zugelassen und regelmäßig bewegt wird, kann sich die Laufleistung laut Aussagen des Verkäufers noch erhöhen.

Motor:

346 PS leistet der im Heck eingebaute 3,6-Liter Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 997 Targa 4 - über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (PDK) wird die Kraft mittels Allradantrieb mit Lamellenkupplung an alle 4 Räder abgegeben. Der letzte Kundendienst dieses Porsche ist erst vor kurzem erledigt worden (im Oktober 2022 im Porsche Zentrum München).

Unterboden:

Bis auf minimalen Flugrost ist den Verkäuferaussagen zufolge der Unterboden in einer äußerst guten Verfassung vorzufinden und Ungereimtheiten können keine aufgezählt werden. Erwähnenswert ist noch, dass dieser Porsche ein Nichtraucher- sowie Garagenfahrzeug ist. Aufgrund des lückenlos gepflegten Porsche Scheckheftes ist die Historie dieses aus 3. Hand stammenden Targa zudem zweifelsfrei belegbar und aufgrund des guten Allgemeinzustandes dieses 911 kann sich der zukünftige Besitzer dieses Porsche schon jetzt auf coole Ausfahrten mit offenem Targa-Dach freuen.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!