Alpina B10 V8/1 Nr. 31 von 203 Stück Nur 75t km Rarität (2001)

Fahrzeugbeschreibung

Der 5er BMW E39 war zur Vorstellung 1995 bereits ein wahres Prachtstück, der 540i war dabei am obersten Ende der Fahnenstange. Wer allerdings in Sachen Leistung und Exklusivität noch einen drauflegen wollte, fand ab 1997 sein Glück beim Edeltuner Alpina. Für einen nicht unerheblichen Kostenaufschlag zum 540i bekam man einen Alpina B10 V8. Produziert zwischen 1997 und 2002 gab es hier zwei Leistungsvarianten, mit (1997-1998) 340 PS und (1998 – 2002) 347 PS, wobei Alpina die Fahrzeuge ab Baujahr 2000 noch einmal gesondert kategorisiert und schnellere Beschleunigungswerte angibt.

Zur Auktion steht hier die Produktionsnummer 31 von 201 Limousinen, gebaut 2001 und somit die letzte Produktion, bevor Alpina den V8 S produzierte. Das Fahrzeug wurde aus Japan importiert und hat einen abgelesenen Kilometerstand von 75.100 km, dazu kommen drei Schlüssel. Die Erstzulassung erfolgte am 15.06.2001, durch die spätere Zulassung in Deutschland lässt sich die Anzahl der Halter nicht mehr eindeutig nachvollziehen. (Im deutschen Fahrzeugbrief werden keine Vorbesitzer, vor der Deutschen Zulassung, aufgenommen.) Gutachten und H-Zulassung sind nicht vorhanden, dafür Matching Numbers und die TÜV Plakette wird bei Kauf erneuert.

Zur exklusiven Umgestaltung des 5er BMWs gehört bei Alpina auch eine eigene Lackierung, in diesem Fall „Dunkelsaphierblau-Metallic“. Darüber wurde das Fahrzeug von Alpina mit silbernen Akzentstreifen und dem eigenen Schriftzug verziert. Auch die Sportlichkeit dieser Limousine wurde gut betont, dazu gehören umfassende Anpassungen an der Karosserie und ein Heckspoiler mit integrierter dritter Bremsleuchte. Die Heckklappe wurde zwar nachlackiert, der jetzige Besitzer gibt an, dass der Wagen im Zeitraum seiner Haltung unfallfrei ist. Darüber hinaus sind keine Mängel am Exterieur zu beanstanden.

Direkt ins Auge fallen einem die glänzenden 19 Zoll Alpina Leichtmetallfelgen. Sie befinden sich im Originalzustand ohne jegliche Macken. Die Reifen sind von der Marke Pirelli haben laut Besitzer noch eine Restprofiltiefe von 5mm. Die Bremsen, sowie das von Alpina verbaute Fahrwerk, befinden sich laut Verkäufer in einem guten Zustand.

Im Innenraum finden wir farblich schwarze Stoffsitze mit Alpina Streifen Dekor und dazu passende Fußmatten. Außerdem allerhand an Ausstattungen, wie Sportlenkrad und -Sitze, ein Hifi Lautsprechersystem und CD-Wechsler am Radio sowie Xenonbrenner in den Scheinwerfern. Dazu kommt elektronische Dämpferregelung, Multifunktion am Lenkrad, elektrisch verstellbare Spiegel, ein Tempomat und ein Bordcomputer mit großem Display in der Mittelkonsole. Abgerundet wird das ganze von einer Klimaautomatik und Ulmenholz. Das Lenkrad hat der Laufleistung entsprechende Gebrauchsspuren, der Rest im Innenraum ist aber gut gepflegt. Laut Besitzer sind alle Ausstattungen von Alpina im Originalzustand und funktionsfähig.

Auch das Cockpit wurde von Alpina angepackt, dabei wurden die Tachoinstrumente blau hinterlegt und die Geschwindigkeitsanzeige auf 330 Km/h erweitert. Die 75.000 km sind durch Rechnungen gut belegbar und für die Laufleistung macht das Fahrzeug, allgemein, einen sehr guten Eindruck. Laut Verkäufer sind auch im Tacho sind alle Instrumente funktionsfähig.

Das Herzstück des B10 V8 ist natürlich sein auf 4,6 Liter Hubraum erweiterter Motor. Dieser leistet nach technischer Verbesserung, seitens Alpina, satte 347 PS und 480 Nm Drehmoment. Im Sprint auf 100 km/h war die Werksangabe für diese Limousine 5,5 Sekunden. Anders als beim normalen 5er hatte der Alpina ein Switchtronic Getriebe, das man vom Lenkrad aus schalten konnte, wie man es von modernen Autos kennt. Ebenso aktuell ist der letzte Service im Juni 2022, dabei wurden keinerlei Mängel festgestellt.

Unter dem Fahrzeug zeigen die Bilder einen soliden Zustand, für Alter und Laufleistung des Alpinas. Die Abgasanlage ist intakt und nicht durchgerostet. Auch sonst lassen sich keine starken Roststellen finden. Alles in allem ist dieser Alpina B10 V8 in einem sehr guten Zustand wer möchte, kann sich nach dem Kauf auch Originaldokumente von Alpina zur Produktion dieses Fahrzeugs ausstellen lassen. Wer also noch etwas Platz in der Garage und gutes Gespür für Exklusivität hat, sollte sich der Auktion anschließen.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!