42.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
06.08.2026
AUKTIONSENDE
Chevrolet C3 Cabriolet 5,7 (1972)
Corvette C3 Cabriolet (1972), begehrtes Chrommodell mit 5,7l-V8, komplett restauriert, Classic Analytics Note 1-
Dauerinserat
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Hersteller
Modell
C3 Cabriolet 5,7
Baujahr
1972
Getriebe
Automatik
PS
279
Laufleistung
69.358 mi
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-57076 Siegen
Farbe
Rot
Auktionstyp
Dauerinserat
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Auktionsende
06.08.2026 19:40 Uhr
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T
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Chevrolet C3 Cabriolet 5,7 (1972)
Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDiese C3 von 1972 ist ein begehrtes Chrommodell mit dem 5,7 Liter V8 mit 279 PS und sattem Sound. Diese Modelle erzielen auf dem Markt die höchsten Preise. Seit der kompletten Restauration 2015 hat sich der Zustand kaum verändert, was auch die Classic Analytics-Bewertung mit Note 1- unterstreicht. Karosserie, Lack und Chrom sind in einem hervorragenden Zustand, kürzlich wurden Bremsen, Zündschloss und Ölwechsel erledigt. Ein klassisches US-Cabriolet für alle, die in den Genuss einer hochwertigen Corvette kommen wollen.
Preisschätzung42.000 € - 45.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 128 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Fahr
zeug wurde 2015 einer kom plet ten Restau ra tion unter zo gen und befin det sich seit her in unver än der tem Zustand - Clas
sic-Ana lytics-Bewer tung vom Sep tem ber 2020 mit Gesamt zu stands note 1- vor han den - Umfang
rei cher Ser vice in 2026 durch ge führt - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1972 - Erst
zu las sung: USA - Motor: 5,7-Liter-V8 mit 279 PS (205 kW)
- Getriebe: 3-Gang-Auto
ma tik - Außen
farbe: Rot - Inte
ri eur: schwar zes Kunst le der - TÜV neu bei Ver
kauf; H-Kenn zei chen - Aus
stat tung: - Radio (kürz
lich erneu ert) - Zusatz
schein wer fer
Zustand
Exterieur
- Die Außen
farbe der Cor vette C3 ist Rot - Karos
se rie, Lack und Chrom teile in sehr gepfleg ten Zustand mit nur mini ma len Gebrauchs spu ren - Es sind keine Män
gel an der Karos se rie bekannt - Fahr
zeug wurde 2015 kom plett restau riert und befin det sich seit her in die sem hoch wer ti gen Zustand
Interieur
- Die Cor
vette C3 ist mit schwar zem Kunst le der aus ge stat tet - Der Innen
raum prä sen tiert sich in einem sehr guten Zustand mit nur mini ma ler Patina - Radio vor
han den und funk ti ons fä hig (März 2026 erneu ert) - Män
gel Im Inte ri eur sind nicht bekannt
Technik
- Sofort fahr
be reit und zuge las sen - Der V8-Motor läuft ein
wand frei. Auch die Auto ma tik schal tet ein wand frei - Es sind keine tech
ni schen Män gel am Fahr zeug bekannt - Brems
sät tel vorne erneu ert (März 2026); Brems an lage ent lüf tet, Brems flüs sig keit gewech selt - Kon
takt platte Zünd schloss erneu ert (März 2026) - Ölwech
sel und Ölfil ter erneu ert (Juni 2026)
Historie
Besitzhistorie
- Ein Hal
ter in Deutsch land, wurde ein mal inner halb der Fami lie umge mel det - Hal
ter zahl in den USA unbe kannt
Servicehistorie
- 2015 – Voll
stän dige Restau ra tion durch ge führt - 06.03.2026 bei ca. 68.832 Mei
len – Kon takt platte Zünd schloss erneu ert, Brems sät tel vorne erneu ert, Brems an lage ent lüf tet, Brems flüs sig keit gewech selt, Ölwech sel und Ölfil ter, Radio erneu ert; Fahr zeug tech nik Hart mann (ca. 1.463 EUR netto)
Dokumente
- Deut
sche Zulas sungs be schei ni gung - Old
ti mer-Zulas sung mit H-Kenn zei chen - Clas
sic-Ana lytics-Bewer tung (09.2020, Gesamt zu stands note 1-) - Rech
nung Fahr zeug tech nik Hart mann (Juni 2026)
Zusammenfassung
Zum Ver
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Leider irreführend. Das Fahrzeug hat keinen Big Block, es ist der 5,7 ltr Small Block verbaut
Technik: Die neue Generation war von einem durchgängig neuen Design sowohl des Innenraums wie auch der Karosserie geprägt. Das auffällige Karosseriedesign mit dem Kotflügelschwung ging als „Coke-Bottle-Corvette“, da das Seitenprofil einer Coca-Cola-Flasche ähnlich sieht, in die Autogeschichte ein. Radstand und große Teile des Fahrgestells wurden von der C2 übernommen. Die ausklappbaren Hauptscheinwerfer wurden ab 1968 nicht mehr elektrisch, sondern pneumatisch bewegt. Die Coupés wurden mit zwei abnehmbaren Dachhälften (T-Top) und einer herausnehmbaren Heckscheibe ausgestattet. LG Tom
Achtung, kein BigBlock!!! Bitte ändern: der 7 L. wird Big Block genannt!
Wiki: Als Basismotorisierung wurde ab 1968 der aus der C1 und C2 bekannte 5,4 Liter (327 in3) „Small-Block“-Achtzylinder mit nun 300 brutto SAE-HP Leistung als Standard eingesetzt, ab 1969 war der 5,7 Liter (350 in3) bei unveränderter Leistung Serie.[1] Es war auch wieder der 7,0-Liter-„Big-Block“-Motor (427 in3) mit Leistungen von 390 SAE-HP bis 435 SAE-HP erhältlich.[1] Den absoluten Höhepunkt erreichte die Jagd nach dem größten Hubraum und der höchsten Leistung im Jahre 1971. Größer als zwischen 1970 und 1974 war der „Big-Block“ einer Corvette nie: 7,4 Liter Hubraum ergeben einen Inhalt von über 930 cm³ pro Zylinder.[5] 1971 markierten 435 SAE-HP die bis dahin höchste Leistung einer Serienversion in der Geschichte der amerikanischen Sportwagenlegende, und das, obwohl in diesem Modelljahr die Verdichtung zurückgenommen wurde.