Porsche Porsche 911 2,7 MFI Targa (1975)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 269 Fotos
• Video inklusive Motorlauf
• Lackschichtenmessung
• Seltener MFI (mechanische Direkteinspritzung), dies war das damalige Spitzenmodell mit 2,7-RS-Technik und es wurden knapp 600 Stück als Targa gebaut
• In 2022 wurde der Porsche komplett in seinem Originalfarbton Silbergrün Diamant Metallic neu lackiert (Kosten 18.550€)
• Geringe Laufleistung von 97.989 km und deutsche Erstzulassung

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1975
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 2,7-Liter Sechszylinder mit mechanischer Benzineinspritzung, RS-Technik, 210 PS ab Werk
• Getriebe: Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe
• Außenfarbe: Silbergrün Diamant Metallic, seltene originale Sonderfarbe
• Interieur: schwarze Kunstlederausstattung mit Stoffmittelbahnen
• Aktuell kein TÜV

Zustand

Exterieur

• Seltene originale Außenfarbe Silbergrün Diamant Metallic, 2022 komplett neu lackiert (Kosten: 18.550€). Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 169 µm und 465 µm. (Bild 211 bis 269)
• Die Lackierung präsentiert sich in einem sehr gepflegten und hochwertigen Erscheinungsbild
• Die Karosserie zeigt sich in sehr gutem Zustand und mit gleichmäßigen Spaltmaßen
• An den Fensterleisten an der B-Säule besteht Targa-typischer Erneuerungsbedarf
• Der Unterboden ist in einem rostfreien Zustand

Interieur

• Der Wagen hat ein schwarzes Interieur mit Sitzen in schwarzem Kunstleder und Stoffmittelbahnen
• Sehr gepflegter Zustand des Interieurs mit nur leichter Patina
• Am Fahrersitz ist im Übergang vom Sitzpolster zur Sitzwange eine Naht aufgegangen (Bild 105)
• Der Himmel und die Innenverkleidungen des Targa-Dachs zeigen sich in gutem Zustand

Technik

• Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit, jedoch aktuell nicht zugelassen
• Der Motorlauf ist sehr ruhig und gleichmäßig
• Die Leerlaufdrehzahl steht stabil, ohne erkennbare Schwankungen
• Es sind keine Mängel an der Technik bekannt
• Letzte Wartung im April 2022 bei 97.896km.

Historie

Besitzhistorie

• Seit 2017 im aktuellen Besitz
• Halteranzahl: 4
• Erstauslieferung: Deutschland

Servicehistorie

• 2022 bei 97.896km: Kundendienst für 2.021,05€
• 2022: Komplettlackierung des Fahrzeugs in Originalfarbe für 18.550,00€
• 2009 bei 95.918km
• 1991 bei 55.664km
• 1989 bei 47.666km
• 1976 bei 20.770km
• 1975 bei 1.015km

Dokumente

• Porsche Zertifikat (Bild 198)
• Fahrzeugbrief (Bild 199) 
• Rechnungen (Bild 201 bis 205)
• Scheckheft (Bild 207, 208)

Zusammenfassung

Dieser Porsche 911 MFI Targa aus dem Jahr 1975 ist ein sehr seltenes Exemplar mit mechanischer Benzineinspritzung in der seltenen Sonderfarbe Silbergrün Diamant Metallic. Der MFI überzeugt mit deutscher Erstauslieferung und einer Laufleistung von knapp 98.000 Kilometern. Der 2,7-Liter-Sechszylinder mit RS-Technik und 210 PS ab Werk verleiht dem Fahrzeug einen besonders direkten und motorsportnahen Charakter. Das manuelle 5-Gang-Schaltgetriebe unterstreicht das analoge Fahrerlebnis dieses klassischen 911. Im Jahr 2022 wurden eine Komplettlackierung in Originalfarbe sowie ein Kundendienst bei 97.896 Kilometern durchgeführt. Mit seiner seltenen Kombination aus Targa-Karosserie, MFI-Technik, 5-Gang-Schaltgetriebe und klassischer G-Modell-Optik stellt dieser Porsche eine sehr interessante Gelegenheit für Liebhaber früher, analoger 911 dar.