Porsche 911 T Targa Softwindow SWB (1967)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 95 Fotos
  • Video
• Äußerst seltener sehr früher Targa mit kurzem Radstand ("SWB") und klappbarer Softwindow-Heckscheibe
• Kürzlich fertiggestellte Nut-and-Bolt-Restaurierung mit sehr umfangreicher, detaillierter Bilderdokumentation
• Matching Numbers laut Porsche-Zertifikat
• Bewertung des Kfz-Sachverständigenbüros Jens Wolfram (classic-analytics) von August 2026 mit der Note 1- vorhanden
• Letzter Service im Juli 2026

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1967
• Erstzulassung: 01.07.1968
• Auslieferung über Raffay Hamburg, in 2009 wurde der Targa aus den USA reimportiert
• Fahrgestellnummer: 11870033, frühe Produktionsnummer 0033 innerhalb der 911 T Targa-Serie des Modelljahres 1968
• Laut historischen Produktionsangaben wurden im Modelljahr 1968 insgesamt 521 Porsche 911 T Targa gebaut
• Karosserie: Targa mit kurzem Radstand (SWB), herausnehmbares Dachteil, Softwindow (flexible Kunststoff-Heckscheibe)
• Motor: Luftgekühlter 2,0-Liter-Boxer-Sechszylinder (Typ 901/03, 1.991 cm³) mit 110 PS (81 kW)
• Getriebe: Manuelles Schaltgetriebe
• Außenfarbe: Blutorange (Farbcode 6809)
• Interieur: Kunstleder schwarz
• TÜV bis 07/2028, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
  • Fuchsfelgen 6Jx15 (in den Papieren eingetragen) mit Pirelli P6000 in 195/65 R15
  • Reserverad mit identischer Bereifung
  • Holzlenkrad
  • Blaupunkt-Radio in Aluminium-Verkleidung
  • Neuwertige Persenning
  • Spann- und Verriegelungsgriffe für das Targadach
• Folgende Modifikationen wurden vorgenommen:
  • Radhäuser mit Kunststoffverkleidungen ausgekleidet, Befestigung über Aluminiumhalterungen ohne zusätzliche Bohrungen
  • Bremsanlage mit silikonhaltiger, nicht hygroskopischer Bremsflüssigkeit befüllt

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe ist Blutorange (Farbcode 6809), Originalfarbe laut Porsche-Datenkarte
• Im Rahmen der Restaurierung vollständig neu lackiert, Motorraum, Kofferraum und Unterboden in Wagenfarbe
• Karosserie vollständig zerlegt und sandgestrahlt, Korrosionsschäden beseitigt, Blechinstandsetzungen verzinnt
• Hohlräume nach der Restaurierung mit Epoxid-Rostschutz behandelt und mit Mike-Sander-Hohlraumwachs versiegelt
• Chrom- und Zierteile aufgearbeitet bzw. neu verchromt, äußere Dichtungen erneuert
• Unfallschäden sind nicht bekannt
• Die Karosserie befindet sich in einem äußerst guten, fast neuwertigen Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren

Interieur

• Kunstleder schwarz, Teppichsatz in Zellwoll-Velours erneuert
• Der Innenraum befindet sich in einem äußerst guten Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren, das Interieur wurde restauriert
• Originale Sitzbezüge erhalten und aufgearbeitet, Polsterungen teilweise neu aufgebaut
• Türverkleidungen, A-Säulen- und Targabügelverkleidungen erneuert bzw. neu bezogen
• Armaturenbrett und Instrumente ausgebaut und von einem Fachbetrieb überholt
• Targa-Dach erneuert, Softwindow gereinigt und imprägniert

Technik

• Fahrbereit und zugelassen
• Motor original (Matching Numbers), läuft einwandfrei
• Motor im Rahmen der Restaurierung teilrevidiert: teilzerlegt, überprüft, teilweise instandgesetzt und abgedichtet
• Getriebe vollständig zerlegt, neu gelagert, abgedichtet und teilweise instandgesetzt, schaltet einwandfrei
• Anbauteile überholt: Vergaseranlage bei einem Fachbetrieb überarbeitet, Zündanlage, Lüfterrad, Motorverblechung und Motorkabelbaum überarbeitet bzw. erneuert, Heizbirnen überarbeitet, Motor- und Getriebelager erneuert
• Fahrwerk überholt: Querlenker, Achsschenkel und Schwertarme aufgearbeitet, Kugelköpfe, Traggelenke, Gummilager und Buchsen erneuert, Koni-Stoßdämpfer
• Bremsanlage vorne und hinten zerlegt, überholt und neu abgedichtet, Bremssättel vernickelt
• Elektrik: Kabelbaum vollständig zerlegt und teilweise erneuert, Scheinwerfer erneuert, Rückleuchten und Blinker aufgearbeitet
• Technische Mängel sind nicht bekannt
• Reifenprofil 8,0 mm an allen vier Rädern
• Letzte Wartung: 07//2026

Historie

Besitzhistorie

• 2009: Erwerb in den USA, anschließend Re-Import nach Deutschland
• 2003: Auszeichnung bei der 9th Annual Kingsburg Car Show in Kalifornien (vor der Restaurierung)
• 24.10.1967: Auslieferung an den Porsche-Händler Raffay, Hamburg (laut Porsche-Zertifikat)
• Abgelesener Tachostand 4.051 km, dieser entspricht nicht der Gesamtlaufleistung, da die Instrumente im Rahmen der Restaurierung überholt wurden

Servicehistorie

• 07/2026: Service mit Motorölwechsel und neuen Zündkerzen, Abgasanlage erneuert, Vergaser neu abgedichtet und synchronisiert
• 07/2026: Hauptuntersuchung, nächste HU 07/2028
• Nut-and-Bolt-Restaurierung: Fahrzeug vollständig zerlegt inklusive Kabelbaum, Arbeiten teils in Eigenregie und teils durch Fachbetriebe, rund 1.720 Arbeitsstunden
• Umfangreiche Sammlung an Reparatur- und Restaurierungsbelegen

Dokumente

• Bewertung Note 1- des Kfz-Sachverständigenbüros Jens Wolfram vom 09.08.2026 mit Fotodokumentation
• Porsche-Datenkarte (Porsche Deutschland GmbH, 12/2009)
• Deutsche Fahrzeugpapiere
• Betriebsanleitung
• Umfangreiche Sammlung an Reparatur- und Restaurierungsbelegen
• Umfangreiche, detaillierte Bilderdokumentation der gesamten Restaurierung

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 T Targa "Softwindow" mit kurzem Radstand in Blutorange, Baujahr 1967, mit der Fahrgestellnummer 11870033 (Produktionsnummer 0033). Das Fahrzeug wurde in einer Nut-and-Bolt-Restaurierung vollständig zerlegt und neu aufgebaut, inklusive Neulackierung, Mike-Sander-Hohlraumversiegelung, teilrevidiertem Motor und überholtem Getriebe. Fahrzeug-, Motor- und Getriebenummer stimmen mit dem Porsche-Zertifikat überein. Karosserie und Innenraum befinden sich in einem äußerst guten, restauriertem Zustand, die Bewertung von August 2026 vergibt die Note 1-. Technische Mängel sind nicht bekannt. Der Wagen richtet sich an Sammler früher 911-Modelle, die einen dokumentiert restaurierten und seltenen SWB-Targa suchen.