Ferrari Mondial QV Cabriolet (1986)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 275 Fotos
• Video inklusive Motorlauf und Mitfahrt
• Abgelesene Laufleistung: 76.198 km, nachvollziehbar
• Deutsche Erstauslieferung aus 2. Hand, unfallfrei und laut Angabe vollständig im originalen Rosso-Corsa-Lack erhalten.
• Regelmäßig mit 07er-Oldtimer-Nummer bewegt und gewartet

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1986
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3,0-Liter-V8 Quattrovalvole mit 240 PS und 4 Ventilen pro Zylinder
• Getriebe: Manuell
• Außenfarbe: Rosso Corsa
• Interieur: Schwarzes Vollleder
• TÜV bis Information folgt, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
• Schwarzes Stoffverdeck
• Originale Werks-Leichtmetallfelgen
• Michelin TRX-Spezifikation 240/55 VR 390 TRX
• Originales Dreispeichen-Momo-Sportlenkrad
• „quattrovalvole“-Schriftzug auf dem Handschuhfach

Zustand

Exterieur

• Der Wagen ist in Rosso Corsa lackiert.
• Das Fahrzeug befindet sich laut Angabe vollständig im Originallack. Nachlackierungen sind nicht bekannt. 
• Karosserie, Originallack und Unterboden befinden sich laut Angabe in einem guten und gesunden Zustand. An der Karosserie bestehen leichte Gebrauchsspuren sowie kleinere Kratzer oder Dellen.
• Vereinzelte kleine Lackabplatzer bzw. Steinschläge an den roten Lamellen, am Schweller und auf der Frontstoßstange. (Bild 67 bis 71, 87, 95, 96)
• Das Fahrzeug steht auf originalen Werks-Leichtmetallfelgen mit historisch eingetragener Michelin TRX-Spezifikation 240/55 VR 390 TRX. Das schwarze Stoffverdeck schließt straff und ist funktionstüchtig.

Interieur

• Der Wagen hat ein Interieur in schwarzem Vollleder.
• Der Innenraum befindet sich laut Angabe in einem guten und sehr gepflegten Zustand mit leichten Gebrauchsspuren und minimaler Patina.
• Die Ledersitze sowie der Innenraum zeigen eine altersgerechte, geringe Abnutzung. 
• Leichte oberflächliche Abrieb- bzw. Kratzspuren am schwarzen Lederbezug des Beifahrersitzes. (Bild 169)
• Größere Beschädigungen im Innenraum sind nicht bekannt.
• Das originale Dreispeichen-Momo-Sportlenkrad sowie der „quattrovalvole“-Schriftzug auf dem Handschuhfach sind vorhanden. 

Technik

• Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit.
• Technische Mängel sind nicht bekannt.
• Der 3,0-Liter-V8-Motor läuft laut Angabe seidenweich. 
• Das manuelle Getriebe schaltet laut Angabe knackig.
• Das Fahrzeug wurde auch nach der regulären Abmeldung im Jahr 2005 regelmäßig mit einer roten 07er-Oldtimer-Nummer bewegt und warmgefahren. 

Historie

Besitzhistorie

• Halteranzahl: 2
• Das Fahrzeug stammt aus zweiter Hand und hatte laut Angabe nur einen Vorbesitzer vor dem aktuellen Halter.
• Deutsche Erstauslieferung. Das Fahrzeug ist kein Re-Import. 

Servicehistorie

• 1997 bei 57.222km: Service, Zahnriemen erneuert
• 1992 bei 42.991km: Service
• 1991 bei 36.163km: Service, Zahnriemen erneuert
• 1986 bei 10.502km: Service
• 1986 bei 1.451km: Service

Dokumente

• Historischer, entwerteter grüner Original-Fahrzeugschein aus dem Jahr 2005 vorhanden. (Bild 270)
• Scheckheft (Bild 252 bis 259)
• Rechnungen (Bild 271)
• Fahrzeugbrief (Bild 272, 273)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Ferrari Mondial Quattrovalvole Cabriolet aus dem Baujahr 1986 in klassischem Rosso Corsa mit schwarzer Volllederausstattung und schwarzem Stoffverdeck. Der deutsche Erstauslieferungswagen stammt aus zweiter Hand und wird mit einer nachvollziehbaren Laufleistung von 76.200 Kilometern angeboten. Besonders hervorzuheben sind der laut Angabe vollständig erhaltene Originallack, die Unfallfreiheit und der unveränderte Gesamtzustand. Der 3,0-Liter-V8 mit 240 PS läuft laut Angabe seidenweich, das manuelle Getriebe schaltet knackig und das Fahrzeug ist sofort fahrbereit. Nach der regulären Abmeldung im Jahr 2005 wurde der Mondial weiterhin regelmäßig mit einer roten 07er-Oldtimer-Nummer bewegt, warmgefahren und gewartet. Karosserie, Unterboden und Innenraum präsentieren sich laut Beschreibung in einem guten, gepflegten Zustand mit altersgerechten Gebrauchsspuren und leichter Patina. Das Stoffverdeck ist funktionstüchtig, originale Werks-Leichtmetallfelgen mit historisch eingetragener Michelin-TRX-Spezifikation sowie das originale Dreispeichen-Momo-Sportlenkrad sind vorhanden. Das Fahrzeug verfügt über ein H-Kennzeichen. Mit seiner deutschen Historie, nur zwei Haltern, dem beschriebenen Originalzustand und der klassischen Ferrari-Farbkombination bietet dieser Mondial eine interessante Gelegenheit für Liebhaber eines weitgehend unveränderten Ferrari-Klassikers.