BMW Isetta 250 aus 3.Hand Restaurierung in 2014 Kunstleder Faltverdeck (1957)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

Die Luxusautos, die BMW ab den frühen 50er-Jahren fertigte, waren zwar für die “Créme der Gesellschaft” interessant, doch dem bayerischen Automobilhersteller wurde klar, dass - um selbst überleben zu können - ein preisgünstiges und in hohen Stückzahlen verkaufbares Fahrzeug ins Programm aufgenommen werden musste. Um kein Kapital in kostenintensive Neuentwicklungen investieren zu müssen, hielt BMW nach einem Konzept Ausschau, das man in Lizenz bauen könnte: Ein Lizenzvertrag kam schließlich mit der in Italien ansässigen Firma Iso Rivolta zustande, die ein kleines eiförmiges Rollermobil namens Isetta herstellte. BMW produzierte so von 1955 bis 1962 mehr als 161.000 Isetta-Modelle.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem in dieser Auktion zum Ersteigern freigegebenen BMW handelt es sich um eine Isetta 250 aus Erstzulassung 1957, welche mit der Fahrgestellnummer 497527 erstmals in Deutschland zum Verkehr zugelassen wurde und nach Angaben des Verkäufers über die Jahre insgesamt lediglich 3 Halter aufweisen soll. Eine genaue Historie liegt aufgrund fehlender Dokumente nicht vor, bekannt ist aber, dass diese Isetta 2014 einer umfangreichen Restaurierung unterzogen wurde, in der sie in alle Teile zerlegt und mit vielen Neuteilen wieder aufgebaut worden ist. Momentan verfügt die Isetta über eine gültige österreichische Inspektion bis August 2023 - der Verkäufer lässt erwähnen, dass ein deutscher TÜV auf Wunsch (gegen geringen Aufwandspreis) unproblematisch möglich sei.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Puren optischen Zeitgeist erweckt die in rot/weiß gehaltene Lackierung dieser Isetta, welche über die Jahre gänzlich neu kam. Alle Anbauteile sind offensichtlich in vollständiger sowie gut erhaltener Verfassung am Exterieur vorzufinden und als zeitgenössisches Zubehör sitzt ein Chrom-Gepäckträger am Heck des Wagens. Apropos Chrom: Sämtliche Chromzierelemente am BMW weisen eine augenscheinlich glänzende Verfassung auf und grobe Modifikationen abweichend vom Originalzustand sind nach Rücksprache mit dem Verkäufer nicht zu nennen - zudem bestätigt der Verkäufer eine Unfallfreiheit dieses BMW. Den genauen Zustand des Exterieurs entnehmen Sie den weiteren Fotos

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

70-90% Zustandseinschätzung attestiert der Verkäufer sowohl den Bremsen als auch den Reifen dieser Isetta - im Bereich des Fahrwerks sind ihm keine groben Mängel bekannt und negative Auffälligkeiten sind laut ihm nicht zu nennen. Passend zur Lackfarbe stechen die in rot lackierten Stahlfelgen hervor.

Interieur:

Beim Öffnen der Fronttür schwenkt das Lenkrad nach vorn und zur Seite auf - somit ist der Einstieg in die kleine Isetta einfach möglich. Für Sitzkomfort sorgt die in Leder und der Farbkombination schwarz/beige bezogene Sitzbank - neben den Teppichen im Interieur kam zudem das Stoffschiebedach gänzlich neu. Alle nötigen Anzeigen sowie Instrumente, die man zum Fahren braucht, sind in guter sowie vollständiger Verfassung erhalten. Dem Verkäufer zufolge kann im Innenraum der BMW Isetta angesichts des Fahrzeugalters von mittlerweile über 65 Jahren ein guter gebrauchter Zustand entnommen werden, der eine zeitgemäße Patina aufweist. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die vielen Fotos zum Fahrzeug - auch die Videos geben einen besseren Einblick.

Laufleistung:

Am nahezu winzigen Rundinstrument der BMW Isetta kann auf dem Tachometer - welcher fünfstellig ist - eine Laufleistung von 370 Kilometern abgelesen werden. Laut Verkäufer soll die Isetta eine Gesamtlaufleistung von ca. 15.000 Kilometern aufweisen.

Motor:

Ein luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, der über 250 ccm Hubraum verfügt, treibt die Isetta mit 12 PS an. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 4-Gang Schaltgetriebe an die Hinterräder. Ein letzter Service fand im Oktober 2022 statt.

Unterboden:

Bis auf leichten Flugrost ist dem Unterboden keine wirkliche Beanstandung zu entnehmen, da sich die Substanz augenscheinlich äußerst solide präsentiert. Augenzwinkernd als “Schlaglochsuchgerät” oder “Knutschkugel” tituliert, spielte die Isetta in mehrerer Hinsicht eine wichtige Rolle in der Automobilgeschichte: Sie bewahrte BMW vor dem frühzeitigen Ruin und leistete einen wichtigen Beitrag beim Übergang vom Motorrad zum vollwertigen Automobil. Der Verkäufer lässt noch erwähnen, dass eine Hauszustellung des Klassikers deutschlandweit (gegen eine geringe Pauschale) durch eine Spedition problemlos möglich sei und sich der BMW in sofortigem, zulassungsfähigen Zustand befindet. Eine Besonderheit dieser BMW Isetta ist noch zu nennen: Sie ist bei der Promotiontour von Andreas Gabalier eingesetzt worden!

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!