Austin Healey Sprite Mark 1 Frogeye mit Persenning über 20.000 € investiert (1960)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

Um auch Sportwagenfans mit schmaleren Geldbeutel den Genuss des Healey-Fahrens zu ermöglichen, entschied man sich bei Austin-Healey, ab 1958 einen besonders preiswerten Roadster mit dem Namen Sprite auf den Markt zu bringen, der vor allem jüngere Fahrer ansprechen sollte. So wurden bis 1971 insgesamt vier Generationen des Sprite produziert, alle zusammengezählt wurden knapp 130.000 Einheiten hergestellt. Von der Optik am markantesten kam der Mark I rüber, denn dieser hatte aufgrund seiner aufgesetzten Scheinwerfer den Spitznamen “Frogeye” (in den USA wurde er gar als “Bugeye” bezeichnet).

Allgemeines zum Fahrzeug:

Ein aus Erstzulassung 1964 stammender Austin-Healey Sprite wird nun in dieser Auktion zur Versteigerung angeboten. Es handelt sich bei diesem Roadster nach Angaben des Verkäufers zufolge um eine deutsche Erstzulassung, welche die Fahrgestellnummer AN5L46332 aufweist und insgesamt lediglich 4 Besitzer hatte. Von den sogenannten Matching Numbers wird ausgegangen - die Historie dieses teilrestaurierten Wagens kann nicht mehr genau nachvollzogen werden, der Kilometerstand soll laut Aussagen des momentanen Halters aber teilweise belegbar sein. Weiters erwähnenswert ist noch, dass dieser Austin-Healey Sprite MK1 über einen gültigen TÜV bis Oktober 2024 verfügt und bereits ein H-Kennzeichen tragen darf.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Optisch besticht dieser “Frogeye” mit seiner klassisch dunkelgrünen Lackfarbe - Nachlackierungen können zwar den Angaben des Verkäufers zufolge nicht ausgeschlossen werden, aber insgesamt präsentiert sich der Lack laut momentanen Halter in einer guten Verfassung. Zudem befinden sich augenscheinlich sämtliche Chromzierelemente am Fahrzeug vollständig erhalten. Alle Anbauteile des Sprite MK1 zeigen sich in gutem Erhaltungszustand und einen Unfall kann der Verkäufer gänzlich ausschließen. Alle Verdeck-Elemente des Sprite (in schwarzer Farbe) liegen zum Fahrzeug bei und sind in der vielsagenden Bilderreihe einzusehen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf silbernen 8-Speichen Alufelgen präsentieren sich Weißwandreifen - die nach Aussagen des Verkäufers erst kürzlich neu kamen - aufgezogen, die Bremsen erneuerte man kürzlich und im Bereich des Fahrwerks sind keine Ungereimtheiten aufzuzählen.

Interieur:

Eng zugeschnitten wie das gesamte Fahrzeug gibt sich dementsprechend auch der Innenraum - doch die roten Ledersitze und die chromumrandeten Armaturen sowie das gelochte 3-Speichen Holzlenkrad verleihen dem kleinen Sprite einen gewissen Charme. Beschädigungen oder Fehlteile können laut Angaben des Verkäufers nicht genannt werden, zudem halten sich die Gebrauchsspuren ihm zufolge stark in Grenzen. Zur Ausstattung des Austin-Healey zählt neben dem 3-Speichen Sportlenkrad und den Ledersitzen auch eine Persenning (in schwarz gehalten). Für einen genauen Überblick des Innenraums und den Ausstattungselementen, verweisen wir auf die weiteren Fotos.

Laufleistung:

Knapp 32.000 Kilometer sind dem edlen Tachometer des Austin-Healey Sprite MK1 abzulesen - der Verkäufer lässt zudem erwähnen, dass die Gesamtlaufleistung teilweise belegbar sei und alle Funktionen im Innenraum problemlos ihren Dienst erledigen.

Motor:

Klappt man die große Motorhaube des Sprite MK1 hoch, so erscheint der 1,3-Liter Reihenvierzylinder, welcher 65 PS leistet und an ein 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt ist. Einem letzten Service ist dieser Sprite im Mai 2023 unterzogen worden.

Unterboden:

Nach Rücksprache mit dem Verkäufer kann dem Unterboden ein - angesichts dem Alter des Fahrzeuges von mittlerweile fast 60 Jahren - guter Zustand attestiert werden, weiters sichert der momentane Halter zu, dass sich die Unterseite als ungeschweißt präsentiert. Zudem lässt der Verkäufer erwähnen, dass über € 20.000,- im Zuge der Teilrestaurierung dieses hier angebotenen Austin-Healey Sprite MK1 investiert wurden - in dementsprechender Verfassung steht der kleine “Frogeye” nun hier zum Verkauf und wartet auf seinen zukünftigen Besitzer.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!