Volkswagen Golf 4 R32 (2002)
Volkswagen Golf 4 R32 (2002), nur 33.303 km, 2. Hand, Sammlerfahrzeug in Bestzustand
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenVolkswagen Golf 4 R32 (2002)
Zum Ver
Highlights:
- Samm
ler stück: Ein Golf 4 R32 in solch einem ori gi na len und gut erhal te nen Zustand ist heute eine abso lute Rari tät - Sehr gerin
ger Kilo me ter stand: nur 33.303 km, kom plett nach voll zieh bar durchs lücken lose Scheck heft - Nur 2 Fahr
zeug hal ter - der Erst be sit zer war ein Poli zist, der jet zige Besit zer ist ein Samm ler und Enthu si ast, der all seine Fahr zeuge äußerst peni bel pflegt - 9.000 € doku
men tierte Inves ti tio nen seit 2016 - Zin
ram Abgas an lage sowie Spur plat ten ein ge tra gen (Ori gi nal-Abgas an lage vor han den) - ansons ten kom plett ori gi na ler Zustand - Nach
la ckie rungs frei (ledig lich an der Kof fer raum mulde wurde wegen eines klei nen Rost pi ckels nach la ckiert) - Kli
ma kom pres sor wurde erneu ert - die Kli ma an lage und auch die gesamte rest li che Aus stat tung funk tio niert ein wand frei - Dach
him mel wurde erneu ert (typi sche Schwach stelle beim Golf 4) - Hohl
raum ver sie gelt - Der Wagen wurde seit 2016 mit Addi
nol 5W40 betrie ben (kein Lon glife-Öl) - TÜV wurde im August 2025 erneu
ert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2002 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 2002 - Stand
ort: 91604 Flachs lan den, Deutsch land - Anzahl der Fahr
zeug hal ter: 2 - Unfall
frei - Zuge
las sen - TÜV bis 08/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der VW Golf 4 R32 gilt als Ikone unter den Kom
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz Metal lic - Innen
aus stat tung: Schwarze Leder aus stat tung - sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchs spu ren - Nach
la ckie rung: In der Kof fer raum mulde wurde wegen eines mini ma len Rost pi ckels nach la ckiert. Ansons ten Ori gi nal zu stand ohne Nach la ckie run gen
Motor und Getriebe:
- 3,2-Liter-VR6-Motor mit 241 PS
- Manu
el les Getriebe - Aus
tausch mo tor: Nein - Letz
ter Ser vice: Juni 2024 (seit 2016 jähr li cher Ölwech sel mit Addi nol 5w40 - der Besit zer emp fiehlt, die ses Jahr einen neuen Ser vice zu machen)
Laufleistung:
- Kilo
me ter stand: 33.303 km - Kom
plett nach voll zieh bar - lücken lo ses Scheck heft
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - Lücken
lo ses VW-Scheck heft - Alle Nach
weise und Belege zu Ser vices und Inves ti tio nen vor han den
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: vorne aus 2024 (sehr gutes Pro fil), hin ten aus 2016 (soll ten dem nächst erneu ert wer den) - Brem
sen: ca. 70-80%, etwa 10.000 Kilo me ter Lauf leis tung - Karos
se rie: Guter Zustand mit weni gen klei nen Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: Hohl raum ver sie gelt, rost frei
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- MFA-Dis
play muss neu gelö tet wer den (Anzeige ver blasst bei Wärme) - Mini
male Vogel kot spu ren auf der Motor haube (wurde bis her nicht beho ben, da Erst la ck er hal tung wich ti ger war)
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand



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Technik: Der erste Golf R32 entstand als geplante limitierte Auflage von 5000 Autos auf Basis des Golf IV. Nach dem anfänglichen Erfolg – die Kleinserie war insbesondere aufgrund der Nachfrage in den USA sehr schnell ausverkauft – entschied Volkswagen, den R32 in Serie herzustellen und lieferte schließlich etwa 12.000 Fahrzeuge des Golf IV R32, 7000 für Europa, 5000 für die USA. Das R in R32 steht für Racing, in Anlehnung an die Motorsportabteilung „Volkswagen Racing“ (früher „Volkswagen Motorsport“), die 32 steht für die 3,2 Liter Hubraum des Sechszylindermotors in VR-Bauweise. Serienmäßig ist der Golf R32 mit einem Sportfahrwerk und 20 Millimeter tiefergelegter Karosserie, 225/40-Reifen auf speziellen 18-Zoll-Aluminiumrädern „Aristo“ die anfangs von OZ, später von Ronal geliefert wurden, Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen, dem 4Motion-Allradantrieb sowie einem Sechsganggetriebe ausgestattet, optional war unter anderem das Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich. Äußerlich ist der Kompaktsportwagen Golf R32 zudem durch drei große Lufteinlässe in der Frontschürze, durch tiefe Seitenschweller, einen Dachkantenspoiler und durch die beiden Endrohre der Abgasanlage vom herkömmlichen Golf zu unterscheiden. Der Sechszylindermotor hat vier Ventile pro Zylinder und eine Leistung von 177 kW (241 PS). Er stammt im Wesentlichen vom Phaeton, wo er die Basismotorisierung darstellte. Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft der Wagen in 6,6 Sekunden (mit DSG in 6,4 Sekunden), bei 2800 Umdrehungen liegen bis zu 320 Newtonmeter an, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 247 km/h. Der Motor erfüllt zudem die Abgasnorm EU4. Die zweiflutige Abgasanlage, die von Remus entwickelt wurde, ist mit einer unterdruckabhängigen Klappensteuerung ausgerüstet. Je nach Betätigung des Gaspedals sowie der Geschwindigkeit des Fahrzeugs werden die Abgase über eine Regelklappe, welche über eine Unterdruckleitung mit dem Motor verbunden ist, teilweise am Endschalldämpfer vorbeigeleitet. So entsteht ein noch sportlicherer Sound des Sechszylindermotors. LG Tom