46.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
23.08.2026
AUKTIONSENDE

Porsche 911 997 Carrera 4S (2008)

Porsche 911 997 Carrera 4S (2008), Handschalter, Hahnentritt-Sitzausstattung, H&R Fahrwerk

Offen für Preisvorschläge

Dauerinserat

Die Auktion ist beendet. Sie können einen verbindlichen Preisvorschlag abgeben. Kickdown prüft den Preisvorschlag und meldet sich bei Ihnen.

Überblick

Hersteller
Modell
911 997 Carrera 4S
Baujahr
2008
Getriebe
Manuell
PS
355
Laufleistung
181.438 km
Länderversion
US
Standort
DE-25337 Elmshorn
Farbe
Rot
Auktionstyp
Dauerinserat
Für Dauerinserate können Sie Preisvorschläge abgeben. Der Preisvorschlag wird durch Kickdown an den Verkäufer weitergeleitet. Sie erhalten eine Rückmeldung, ob Ihr Preisvorschlag angenommen wurde.
Auktionsende
23.08.2026 19:50 Uhr
Käuferaufgeld: Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis (mind. 500 € + MwSt.)

Wie kann ich einen Preisvorschlag abgeben?

AGB

Käuferschutz

Kaufen Sie sicher. Unser Käuferschutz ist im Käuferaufgeld enthalten.

  • Fahrzeug- und Unterlagenprüfung
  • Strenge Verkäuferrichtlinien und -prüfung
  • Kickdown Trust & Security Team
  • Sicherer Zahlungsprozess

Sie haben Fragen?

J
Privatverkäufer
Verifiziert
Moritz HelbichMoritz Helbich+49 171 9989766
Ihr persönlicher Kickdown BeraterIch berate Sie gerne zu diesem Fahrzeug.

Häufige Fragen zu unseren Auktionen

Hier finden Sie alle häufig gestellten Fragen

Porsche 911 997 Carrera 4S (2008)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Ein 997 Carrera 4S mit Schaltgetriebe ist genau die Kombination, nach der Kenner heute suchen. Das Interieur in beigem Leder mit Hahnentritt in den Mittelbahnen macht diesen 911 zu einem echten Eyecatcher. Frisch endoskopierte Zylinder ohne Befund, neue Zündkerzen und Zündspulen, erneuerte Querlenker vorne und TÜV bis 2028 sprechen für sich. Handgeschaltete 997 werden zunehmend gesucht und gehören zu den interessantesten modernen Elfern.

Preisschätzung46.000 € - 52.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 176 Fotos
    • Video inkl. Motorlauf
  • Im Juli 2026 wurden alle Zylinder endoskopiert, dabei wurden keine Auffälligkeiten festgestellt (Rechnung vorhanden)
  • Frischer TÜV vom 17.07.2026 ohne Mängel und frischer Service

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr 2008
  • Erstzulassung: USA
  • Motor: 3,8-Liter-6-Zylinder-Boxer mit 355 PS (261 kW)
  • Getriebe: Schaltgetriebe (manuell)
  • Außenfarbe: Rot
  • Interieur: Beigefarbenes Leder mit Hahnentritt-Mittelbahnen
  • TÜV bis 07/2028
  • Ausstattung:
    • H&R Fahrwerk / Sportfedern
    • 19-Zoll-Leichtmetallfelgen (8J x19 ET57 vorne, 11,5J x19 ET67 hinten mit Distanzscheiben)
    • Tempomat
    • Elektrische Sitzverstellung (Memory-Pakete)
    • Klimaautomatik
    • Bose Surround Sound System

Zustand

Exterieur

  • Die Außenfarbe des Porsche 911 Carrera 4S ist Rot
  • Karosserie in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren und kleinen Kratzern oder Dellen
  • In den USA wurden verschiedene Anbauteile (Scheinwerfer, Spoiler) entwendet, dies ist in der Historie als Vorschaden angegeben. Die fehlenden Teile wurden ersetzt und die hintere Stoßstange instand gesetzt, Bilder vorhanden
  • Mängel am Exterieur sind nicht bekannt

Interieur

  • Der Porsche 911 Carrera 4S (997) ist mit beigefarbenem Leder ausgestattet
  • Die Sitze sind mit schwarz-weißem Hahnentritt-Einsatz ausgestattet
  • Innenraum in sehr gepflegtem Zustand mit leichter Patina
  • Alle Bedienelemente funktionstüchtig

Technik

  • Sofort fahrbereit und zugelassen
  • Es sind keine technischen Mängel bekannt
  • Der Motor läuft einwandfrei, auch das Getriebe schaltet einwandfrei
  • Endoskopische Zylinderkontrolle Zylinder 1–6: keine Auffälligkeiten
  • Querlenker VA rechts und links ersetzt mit Einstellarbeiten
  • Letzter Service im Juli 2026

Historie

Besitzhistorie

  • 2024 bis heute: aktueller Halter (Deutschland)
  • 07/2022 bis 06/2023: 7. Halter (Colorado)
  • 07/2020 bis 07/2022: 6. Halter (Colorado)
  • 04/2016 bis 07/2020: 5. Halter (Texas, Dallas)
  • 05/2012 bis 04/2016: 4. Halter (Texas, Dallas)
  • 04/2009 bis 05/2012: 3. Halter (Texas, Garland)
  • 11/2008 bis 04/2009: 2. Halter (Illinois, Leasingfahrzeug)
  • 05/2008 bis 11/2008: 1. Halter (Tennessee, Cordova)

Servicehistorie

  • 2013 – Erste Wartung bei Porsche Dallas, 35.844 Meilen
  • 2014 – Umfangreiche Wartungen (40.000-Meilen-Service, Lichtmaschine, Anlasser, Ansaugkrümmerdichtung, Batterie ersetzt), bis 43.121 Meilen
  • 2015 – Regelßige Inspektionen bei Porsche Dallas, bis 47.711 Meilen
  • 2016 – Neuer Halter (5.), Bremsen, Zündkerzen, Thermostat, Wasserpumpe, Federbein ersetzt, bis 64.675 Meilen
  • 2017 – Lenkgetriebe, Keilrippenriemen, Reifen ersetzt, Funkschlüsselbatterie erneuert, bis 78.106 Meilen
  • 2018 – GPS-Modul ersetzt, Reifenservice bei National Tire & Battery, bis 90.000 Meilen
  • 2019 – Wartungsinspektionen, **Unfallschaden gemeldet (leicht, vorne, 08/2019)**, bis 96.250 Meilen
  • 2020 – Kupplung & Emblem ersetzt, Übergabe an 6. Halter (Colorado), bis 101.541 Meilen
  • 2022 – Großservice bei Porsche of Colorado Springs (u.a. Kupplung, Kühlsystem, Bremsen, 4 Reifen), Unfallschaden gemeldet (leicht, hinten, 08/2022), 108.812 Meilen
  • 2023 – Service bei Porsche of Colorado Springs (110.000 Meilen)
  • 08.07.2026 – Motorölwechsel mit Ölfilter (Castrol 0W40), Zündkerzen und Zündspulen erneuert, Endoskopie Zylinder 1–6 (keine Auffälligkeiten); CarWy GmbH Hamburg (722,50 EUR)
  • 17.07.2026 – TÜV-Hauptuntersuchung TÜV Nord ohne erkennbare Mängel, AU bestanden (166,90 EUR)
  • 20.07.2026 – Querlenker VA rechts und links ersetzt mit Einstellarbeiten (399,00 EUR)

Dokumente

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Wartungsheft (nicht lückenlos)
  • TÜV-Hauptuntersuchungsbericht vom 17.07.2026
  • Rechnungen CarWy GmbH Hamburg (07.–20.07.2026)
  • Owner's Manual 911 Carrera und PCM-Handbuch

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Carrera 4S (997) in Rot mit manuellem Schaltgetriebe und Erstauslieferung 2008 in den USA. Die verifizierte Laufleistung beträgt 181.387 km; die TÜV-Hauptuntersuchung vom Juli 2026 wurde ohne erkennbare Mängel bestanden. Jüngste Servicearbeiten umfassen Motorölwechsel, Zündkerzen, Zündspulen sowie Erneuerung der Querlenker vorne; eine endoskopische Zylinderkontrolle zeigte keine Auffälligkeiten. Die Bordmappe und zwei Schlüssel liegen vor.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 23.08.2026 16:56

    Sind die Schäden des Albums „Sonstige“ behoben worden?

    • 18.08.2026 14:27

      Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. LG Tom