Porsche 928 GT (1990)
Porsche 928 GT (1990), Scheckheft, GTS-Optik, regelmäßige Wartung
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenPorsche 928 GT (1990)
Zum Verkauf steht ein Porsche 928 GT aus dem Jahr 1990 in der Farbe Blau Metallic und mit einer Innenausstattung aus beigefarbenem Leder.
Highlights:
- Geführtes Scheckheft vorhanden
- GTS-Optik (vermutlich in den 1990er Jahren umgesetzt)
- H-Kennzeichen
- Seit mehreren Jahren in Liebhaberhand
- Technisch wie optisch in sehr gutem Zustand
- Regelmäßige Wartung, kein Wartungsstau
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1990
- Erstzulassung: Deutschland, 04/1990
- Standort: 28876 Oyten, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 03/26
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Mit dem 928 brach Porsche Anfang der 1970er-Jahre bewusst mit der Tradition: Statt luftgekühltem Heckmotor setzte man auf einen neu entwickelten, wassergekühlten V8-Frontmotor und Transaxle-Bauweise – für perfekte Balance und hohen Fahrkomfort. Das Design mit rundlichen Klappscheinwerfern, eingezogener C-Säule und der elastischen Heckpartie galt bei seiner Vorstellung 1977 als visionär und blieb bis zum Produktionsende 1995 nahezu unverändert. Der 928 GT, als sportlich geschärfte Variante, verbindet souveräne Langstreckentauglichkeit mit echter Porsche-DNA.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Blau Metallic
- Innenraum: beigefarbenes Lederinterieur
- Nachlackierung: Teilweise nachlackiert (laut Aussage des Besitzers)
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8-Motor mit 330 PS (243 kW)
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Letzter großer Service: 2021, seither jährlich Ölwechsel und Durchsichten (belegt durch Serviceheft und Rechnungen)
Laufleistung:
- Laufleistung: 147.871 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte
- Wartungsrechnungen
- Geführtes Scheckheft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: akzeptabler Zustand, aus 2013
- Karosserie: sehr guter Zustand mit nur wenigen kleinen Gebrauchsspuren
- Unterboden: sehr guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein gepflegter Porsche 928 GT aus dem Jahr 1990 in Blau Metallic mit beigefarbener Lederausstattung. Der Wagen verfügt über ein geführtes Scheckheft und wurde regelmäßig gewartet – der letzte große Service wurde 2021 durchgeführt. Mit TÜV bis März 2026, H-Kennzeichen und einer stimmigen GTS-Optik stellt dieser Klassiker eine attraktive Gelegenheit für Sammler und Liebhaber dar.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Porsche wollte die Kundenwünsche besser bedienen und bot ab 1989 den 928 in zwei unterschiedlichen Versionen an. Der bereits 1987 eingeführte Porsche 928 S4 sollte die komfortbewussten Kunden ansprechen und blieb nahezu unverändert. Für die sportlich ambitionierten Fahrer führte Porsche den 928 GT neu ein. Der Fünfliter-Motor dieses Wagens leistete 243 kW (330 PS) bei 6200/min, dies wurde durch geänderte Nockenwellen, geänderte Abgasanlage (Mittel- und Endschalldämpfer) sowie angepasste Steuergerätabstimmung erreicht. Ausgeliefert wurde der Sportwagen ausschließlich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Porsche 928 GT hob sich äußerlich durch einen 928-GT-Schriftzug am Heck, ein Doppelendrohr sowie durch die vom 1988 produzierten 928 S4 Clubsport bekannten 8 (VA) und 9 (HA) Zoll breiten 16’’-Schmiederäder (sog. „Clubsportfelgen“) vom S4 ab. Ab 1990 wurden die Clubsporträder durch die als „Design 90“ bekannten Gussräder der Dimension 7,5 × 16 (VA) und 9 × 16 (HA) ersetzt. Der GT bekam einen ähnlich sportlichen Charakter wie die im Jahr zuvor verfügbare Clubsport-Version. Doch die Käufer mussten nicht auf die Luxusaccessoires verzichten. Zudem konnte man zwischen einer sportlich straffen oder einer komfortablen Stoßdämpfer-Einstellung wählen. Das Magazin auto, motor und sport charakterisierte das GT-Modell mit den Worten: „Ein harmonischer Allround-Sportwagen, der sich zudem durch eine qualitativ hochwertige Karosserie auszeichnet, die zur Not auch einmal vier Personen Platz bietet.“ Der 928 GT erhielt während seiner kurzen Produktionszeit alle technischen Verbesserungen, die auch beim S4 umgesetzt wurden. Die Werksangabe zum mittleren Verbrauch betrug 14,5 l/100 km. LG Tom