Zum Verkauf steht ein Porsche 944 S Targa aus dem Jahr 1986 in der Farbe Nautikblau Metallic und mit einer Innenausstattung in Bordeauxrot.
Highlights:
- Seltener Porsche 944 S noch mit der markanten Serie 1 Front und dem S Heckdiffusor
- Seltene Farbkombination: Nautikblau Metallic mit bordeauxrotem Interieur
- Fahrzeug mit langjähriger Wartungshistorie
- Scheckheft lückenlos bis 1998 ab dann sehr gut gewartet, letzter service 04/2025
- H-Kennzeichen
- Zahlreiche Wartungen und Erneuerungen aus den letzten Jahren dokumentiert (eine Auflistung sehen Sie weiter unten)
- Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Targadach, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Klimaanlage, Radio sowie eine elektrische Sitzneigungsverstellung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1986
- Erstzulassung: Schweiz, 12/1986
- Standort: 20095 Hamburg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 08/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 944 wurde 1981 als eigenständige Weiterentwicklung des 924 vorgestellt. Mit einem von Porsche selbst entwickelten Vierzylindermotor, der ausgewogenen Transaxle-Bauweise und einer für einen Sportwagen hohen Alltagstauglichkeit etablierte sich der 944 schnell als eines der erfolgreichsten Porsche-Modelle der 1980er-Jahre.
Die S-Variante stellte dabei die sportliche Weiterentwicklung der Baureihe dar. Sie erhielt den aufwendig konstruierten 2,5-Liter-Vierventil-Motor, der nicht nur eine spürbar höhere Leistung, sondern auch ein drehfreudigeres und insgesamt sportlicheres Fahrerlebnis bot. Ergänzt wurde dies durch eine hochwertigere Serienausstattung, größere Bremsen sowie eigenständige Designmerkmale, wodurch sich der 944 S klar an ambitionierte Fahrer richtete.
Aufgrund seiner vergleichsweise geringen Stückzahlen gilt der 944 S heute als besonders begehrte und zugleich unterschätzte Variante innerhalb der Transaxle-Familie. Kenner schätzen ihn für seine technische Raffinesse, die ausgewogene Fahrdynamik und den gelungenen Spagat zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Nautikblau Metallic
- Innenraum: Bordeauxrote Stoff-/Lederausstattung, sehr gepflegter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Nachlackiert: Eine Nachlackierung kann nicht ausgeschlossen werden
Motor und Getriebe:
- 2,5-Liter-Vierzylinder-Vierventilmotor mit 190 PS (140 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Motorservice: 04/2025; Zündkerzen, Luftfilter, Öl, Ölfilter.
Laufleistung:
- Laufleistung: 237.103 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Scheckheft vorhanden
Wartungen und Reparaturen:
- Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert (inkl. Spann- und Umlenkrollen, Thermostat)
- Mehrere große Services mit Motoröl- und Ölfilterwechsel
- Benzinpumpe ersetzt
- Zündkerzen erneuert
- Diverse Motor- und Gehäusedichtungen erneuert
- Gleitschienen erneuert
- Verteilerkappe und Verteilerfinger erneuert
- Kupplungsgeberzylinder erneuert
- Kupplungsnehmerzylinder erneuert
- Schalthebel erneuert
- Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten erneuert
- Bremsschläuche erneuert
- Bremsleitungen erneuert
- Bremsflüssigkeit gewechselt und Anlage entlüftet
- Bremsanlage geprüft und konserviert
- Radlager vorne erneuert und eingestellt
- Vorderachse umfangreich überholt, original Porsche Teile
- Querlenker erneuert
- Federbeinlager, Gummis und Lager erneuert, original Porsche Teile
- Fahrwerk geschmiert und eingestellt
- Servoleitungen erneuert
- Servosystem geprüft
- Batterie erneuert
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie §21/§23-Gutachten
- Unbedenklichkeitsbescheinigung
- Abgaswartungsdokument
- Scheckheft (lückenlos bis 1998) danach nachweisliche Wartungen
- Diverse Rechnungen
- Radio-Code
- Betriebsanleitung
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Sehr guter Zustand, alle vier Reifen mit 5 mm Restprofil
- Bremsen: Sehr guter Zustand, Bremsbeläge und Bremsscheiben erst wenige Kilometer gelaufen.
- Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Preise aus vergangenen Auktionen
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein seltener Porsche 944 S aus dem Jahr 1986 in der attraktiven Farbkombination Nautikblau Metallic mit bordeauxrotem Interieur. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten, unverbastelten und gut erhaltenen Zustand, ist sofort fahrbereit und verfügt über TÜV bis August 2026 sowie H-Kennzeichen.
In den vergangenen Jahren wurden umfangreiche Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten durchgeführt, die mit hohem finanziellem Aufwand verbunden waren. Zahlreiche relevante Baugruppen wurden bereits erneuert oder überholt, sodass sich das Fahrzeug heute in einem technisch soliden Zustand ohne akuten Wartungsstau präsentiert. Die durchgeführten Arbeiten sind dokumentiert und nachvollziehbar.
Die begehrte S-Variante mit ihrem leistungsstärkeren Vierventil-Motor bietet ein besonders sportliches Fahrerlebnis. Dank der umfangreichen Wartungshistorie und der bereits investierten Reparaturen ist dieses Exemplar sowohl für Fahrer als auch für Sammler klassischer Porsche äußerst interessant.
Fragen und Kommentare
Technik: Der Porsche 944 ist eine Automobilbaureihe der Porsche AG, die auf Basis des Porsche-Modells „924 Carrera“ entwickelt und 1982 eingeführt wurde. In Preis und Leistung platzierte Porsche den Porsche 944 zwischen dem am kräftigsten motorisierten Porsche 924 und dem Porsche 911. Statt des Audi-Motors aus dem Porsche 924 erhielt der 944 von Beginn an einen neuen, durch Porsche selbst entwickelten Vierzylindermotor. Ab August 1986 wurde der 944 durch den 944 S ergänzt, dessen Motor 16 Ventile hatte und damit 140 kW (190 PS) leistete. Bereits zwei Jahre später wurde der 944 S von dem 944 S2 abgelöst: Mit 3 Liter Hubraum und Vierventilzylinderkopf hatte sein Motor zum Zeitpunkt der Premiere den größten Hubraum eines Reihenvierzylinders in einem Serien-Pkw (mit einem Drehmoment von 280 Nm bei 4000/min) und 155 kW (211 PS) bei 5800/min. 1988 wurde außerdem die Sonderedition 944 Turbo S mit größerem Turbolader angeboten, der die Leistung auf 184 kW (250 PS) oder wahlweise 221 kW (300 PS) anhob. LG Tom
Liebe Community, liebe Bieterinnen und Bieter, Ab sofort finden Sie im Inserat ein Analysevideo zu diesem 944S. Viel Spaß beim Reinschauen! - Ihr Kickdown Team
Liebe Community, liebe Bieterinnen und Bieter, dieses Fahrzeug wird ohne Mindestpreis angeboten. Jedes Gebot zählt und kann den Zuschlag erhalten! Ein sehr gepflegter Porsche, bereit für seinen nächsten Enthusiasten