Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht eine Kawasaki GPZ 750 Turbo (ZX750E) aus dem Jahr 1984 in der Farbe Rot/Schwarz.

Highlights

• Aus 1. Hand
• Originale und unrestaurierte ZX750E Turbo mit niedriger Fahrgestellnummer: 272
• Originale Auspuffanlage KHI 083 in sehr gutem Zustand
• Investitionen
• Sitzbezug wurde wegen eines Lochs im Originalbezug erneuert
• Turbolader wurde revidiert (üblich nach 20.000 km)
• Fortlaufende Wartung
• Regelmäßige Bewegungsfahrten mit roter Nummer
• Nur 26.864 km gelaufen und wurde jedes Jahr mit roter Sammler Nr. ab und an bewegt
• Typisches elegant/aggressives GPZ Styling, welches auch heute noch ein enormes Überholprestige hat. - ein Tanz mit dem Turbo, wie der Verkäufer bildlich angibt
• Von diesem außergewöhnlichen Turbo Motorrad wurden nur 7.500 Stück in 2 Produktionsjahren gebaut.

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1984
• Erstzulassung: 1984
• Deutsches Fahrzeug
• Standort: 83365 Nußdorf, Deutschland
• 1 Fahrzeughalter
• Besitzt keinen TÜV
• Kein H-Kennzeichen
• Unfallfrei
• Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
• Deutsche Zulassung

Modellgeschichte

Die Kawasaki GPZ 750 Turbo (ZX750E) hat in den 80er Jahren Motorradgeschichte geschrieben. Als erstes serienmäßiges Turbo-Motorrad beeindruckte sie mit bahnbrechender Technologie. Mit ihrem luftgekühlten 4-Zylinder-Motor und dem charakteristischen Turbo-Boost setzte die GPZ 750 neue Maßstäbe. Ihr aggressives Design und innovative Features machen sie zu einem begehrten Klassiker für Sammler und Enthusiasten.

Fakten

Exterieur und Interieur

• Außenfarbe: Rot/Schwarz
• Sitz: Schwarzes Leder
• Nachlackierungsfrei

Motor und Getriebe

• 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 112 PS
• Schaltgetriebe
• Letzter Motorservice im Jahr 2023

Laufleistung

• 26.864 km (abgelesen)
• Kilometerstand teilweise nachvollziehbar

Dokumentation

• Kein Scheckheft vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden

• Reifen: 70-90 %
• Bremsen: 70-90 %
• Unterboden: Keine Roststellen erkennbar

Bekannte Mängel

• Da diese Maschine bis auf die Stahlflex-Bremsleitungen original ist und nie restauriert wurde, hat sie natürlich nach 40 Jahren leichte Gebrauchsspuren hier und da.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Entdecken Sie die kraftvolle Kawasaki GPZ 750 Turbo (ZX750E) von 1984, ein originales, aus erster Hand stammendes Motorrad mit revidiertem Turbolader und markantem Rot/Schwarz-Design. Der luftgekühlte 4-Zylinder-Viertaktmotor mit charakteristischem Turbo-Boost macht dieses Modell zu einem begehrten Klassiker für Motorradliebhaber.