Mercedes Benz 250 SL Pagode W113 (1967)
Mercedes-Benz 250 SL Pagode W113 (1967), Classic Data Note 2-, frischer Service bei Verkauf, TÜV und H-Kennzeichen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 250 SL Pagode W113 (1967)
Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatHier handelt es sich um eine Pagode aus begehrter deutscher Erstauslieferung und in klassischer Farbkombination. Der gepflegte Zustand wird durch eine Classic Data-Bewertung mit der Note 2- unterstrichen, ein Service wird vor Verkauf neu gemacht. Besonders interessant ist die sehr gute Karosseriesubstanz, da die Pagode lange Jahre in New Mexico lief. Ein interessanter SL für Liebhaber klassischer Mercedes!
-
Kick
down Check - Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 157 Fotos
- Video inklu
sive Motor lauf und Mit fahrt - Eine Clas
sic Data-Bewer tung von Juli 2022 mit der Note 2- ist vor han den - Deut
sche Erst aus lie fe rung, zwi schen zeit lich lief die Pagode in den USA und nun wie der in Deutsch land - Vor Ver
kauf wird ein neuer Ser vice gemacht
Fak
ten & Spe zi fi ka tion - Bau
jahr: 1967 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 2,5-Liter-Sechs
zy lin der Motor mit 150 PS (110 kW) - Getriebe: Manu
ell - Außen
farbe: Rot - Inte
ri eur: braune Kunst le der aus stat tung - TÜV bis 12/2027, H-Kenn
zei chen
Zustand
Exte
ri eur - Außen
farbe ist Rot - Das Fahr
zeug wurde in den USA voll stän dig von der Ori gi nal farbe Braun auf Rot umla ckiert - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem guten Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Der Lack weist am Rad
lauf sicht bare Abplat zer auf (Bild 51) - Das beige Falt
dach ist in einem gepfleg ten Zustand, weist klei nere Scheu er stel len auf (Bild 58 bis 60) - Es han
delt sich um ein New-Mexico-Fahr zeug, es ist kei ner lei Rost bekannt - Die Rei
fen haben ein gutes Pro fil, sind jedoch aus 2011
Inte
ri eur - Der Wagen hat ein Inte
ri eur aus brauem Kunst le der - Gepfleg
tes Inte ri eur mit leich ter Patina - Das Arma
tu ren brett weist im obe ren Bereich der Instru men ten ab de ckung alters be dingte Ver fär bun gen auf (Bild 91), die Sitzwange des Fah rer sit zes ist ober fläch lich abge nutzt (Bild 128)
Tech
nik - Der Mer
ce des ist sofort fahr be reit, jedoch im Moment nicht zuge las sen. - Der Motor läuft ruhig und dreht sau
ber hoch. Auch das Getriebe arbei tet ein wand frei - Die Ein
spritz pumpe wurde von einem Fach be trieb über holt. Haupt brems zy lin der, Brems s at tel und wei tere Kom po nen ten wur den erneu ert - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Ein fri
scher Ser vice wird vor Ver kauf durch ge führt
His
to rie Besitz
his to rie - 2015 bis heute: Ers
ter Hal ter seit Re-Import nach Deutsch land - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land, in der Zwi schen zeit wurde die Pagode von einem hier sta tio nier ten US-Ser geant in die USA über führt und dort lange Jahre von ihm in New Mexico bewegt
Ser
vice his to rie - Fri
scher Ser vice wird vor Ver kauf erle digt - 2022 War
tung/Inspek tion - 2021 Über
ho lung der Ein spritz pumpe
Doku
mente - TÜV-Bericht (Bild 155)
- Clas
sic Data-Bewer tung, Note 2- (Bild 157) - Fahr
zeug brief (Bild 8) & Fahr zeug schein (Bild 9) - Rech
nung zur Über ho lung der Ein spritz pumpe
Zusam
men fas sung Zum Ver
kauf steht ein Mer ce des-Benz 250 SL Pagode (W113) aus dem Bau jahr 1967 in Rot mit manu el lem Getriebe. Das Fahr zeug wurde in Deutsch land erst aus ge lie fert und lief län gere Zeit in New Mexico. Eine Clas sic Data-Bewer tung von 2022 mit der Note 2- liegt vor, ebenso ver fügt der Wagen über ein H-Kenn zei chen und TÜV bis 12/2027. Laut Angabe ist der 250 SL im jet zi gen Besitz unfall frei, rost frei und ohne bekannte Män gel. Die Karos se rie wurde voll stän dig von der Ori gi nal farbe Braun auf Rot umla ckiert und befin det sich in gutem Zustand mit leich ten Gebrauchs spu ren. Tech nisch wur den War tungs- und Instand set zungs ar bei ten durch ge führt, dar un ter die Über ho lung der Ein spritz pumpe durch einen Fach be trieb sowie die Erneue rung von Haupt brems zy lin der, Brems s at tel und wei te ren Kom po nen ten. Ins ge samt wur den ca. 3.500 bis 4.000 Euro inves tiert. Mit sei ner schö nen His to rie, der doku men tier ten Bewer tung und dem klas si schen Cha rak ter der Bau reihe W113 stellt die ser Mer ce des-Benz 250 SL eine span nende Gele gen heit für Lieb ha ber klas si scher Roads ter dar. - Kick
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die „Pagode“ war der erste SL mit umfangreichen Sicherheitsmaßnahmen. Da seine Basis die Bodengruppe der „Heckflosse“ W 111 mit einem 30 cm kürzeren Radstand ist, hat auch der SL eine steife Fahrgastzelle und Knautschzonen, leicht verformbare Bug- und Hecksegmente. Der Innenraum ist wie bei der Limousine entschärft, es gibt keine harten Ecken und Kanten. Sicherheitsgurte waren, wie beim Vorgänger, als Sonderausstattung erhältlich. Das Lenkgetriebe wurde aus dem crashgefährdeten Bereich des Vorderwagens an die Stirnwand gerückt, die Lenksäule ist geknickt und hat Gelenke, die den gefürchteten Lanzeneffekt bei einem Unfall verhindern. 1967 kamen die Sicherheitslenksäule mit Pralltopf im Lenkrad hinzu.
Das mit der deutschen Erstauslieferung sollte nochmal überprüft werden. Die kleine Leuchte an den vorderen Kotflügeln hinter den Scheinwerfern gab es bei deutschen Erstauslieferungen nicht. Die sind typisch u.a. für z.B. italienische oder dänische Auslieferungen.