Porsche 911 993 Carrera Cabriolet (1995)
Porsche 911 993 Cabriolet (1995), TÜV bis April 2027, Getriebe und Kupplung 2012 überholt
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Porsche?
Verkaufsprozess startenPorsche 911 993 Carrera Cabriolet (1995)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 (993) Carrera Cabriolet von 1995 in klassischem Schwarz mit manuellem Schaltgetriebe.
Highlights:
- Begehrter Handschalter
- Klassische Farbkombination schwarz-schwarz-schwarz
- Getriebe und Kupplung 2012 überholt, Rechnung vorhanden
- Fahrzeug seit 13 Jahren im aktuellen Besitz (nur ca. 10.000 km in der Zeit bewegt)
- TÜV bis April 2027
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1995
- Erstzulassung: USA, 1995
- Standort: 56075 Koblenz, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Reparierter Unfallschaden (Unfall ist 1996 entstanden und wurde repariert)
- Zugelassen
- TÜV bis 04/2027
Modellgeschichte
Der Porsche 993 markiert den letzten luftgekühlten Elfer seiner Baureihe und gilt als einer der begehrtesten Klassiker überhaupt. Mit seinem charakteristischen Design, der robusten Technik und dem puristischen Fahrgefühl prägt er maßgeblich die Porsche-Historie. Als 1995er Modell bringt er die letzte Generation luftgekühlter Boxermotoren und sportliche Fahrdynamik auf subtil-elegante Weise auf die Straße.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum: Schwarze Lederausstattung, gepflegter Zustand mit Gebrauchsspuren
- Teilweise nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 3,6 Liter 6-Zylinder-Boxermotor mit 272 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 2024
- Getriebe und Kupplung 2012 überholt
Laufleistung:
- 81.448 mi
- Zum Großteil nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 13 Jahre alt, sollten erneuert werden
- Karosserie: Generell guter Zustand, jedoch mit kleinen Gebrauchsspuren im Lack und Beschädigungen an der Heckstoßstange
- Unterboden: Guter Zustand ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie für weitere Details zum Zustand an
Bekannte Mängel
- Reifen sollten erneuert werden
- Stoßstange hinten beschädigt (gebrauchte deutsche Stoßstange ist im Angebot inklusive)
- Radio fehlt, Lautsprecher teils defekt
- Klimaanlage funktional, aber Steuereinheit defekt – Anlage geht manchmal an/aus
- Türfangband leicht beschädigt
- Heckscheibe mit ca. 3-4cm langem Riss
- Motor leicht ölfeucht (typisch, keine technische Dringlichkeit)
Zusammenfassung
Dieses Porsche 993 Carrera Cabriolet aus 1995 überzeugt mit seiner klassischen Farbkombination und dem manuellen Getriebe. Der 993 repräsentiert die letzte Generation luftgekühlter Elfer – mit charaktervollen Details und echter Porsche-DNA. TÜV bis April 2027, ein stets gewarteter Motor und die 2012 überholte Kupplung sprechen für sich – dennoch fordert der Porsche Aufmerksamkeit bei Reifen, Stoßstange und ggf. Klimaanlage. Ein 911 zum Fahren und Genießen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Am Sonntag würde es bei mir um 15 Uhr gehen. Bitte Treffpunkt mitteilen..
Wann und wo kann das Fahrzeug besichtigt werden?
Ab Sonntag in Koblenz ab 14Uhr, vorher bin ich unterwegs. Probefahrt und Grube zur Besichtigung von unten möglich
Technik: Das Fahrwerk wurde überarbeitet: mit 20 mm breiteren hinteren Reifen, einer verstärkten Bremsanlage mit perforierten Scheiben und dem verbesserten Antiblockiersystem (ABS 5). Der Motor bekam eine wartungsfreie Ventilsteuerung mit Hydrostößeln. Zentralverriegelung und eine Wegfahrsperre mit Alarmanlage waren serienmäßig. Die Wartungskosten für den 993 sind geringer als für seine Vorgänger, was ihm einen Ruf als besonders zuverlässigen 911 einbrachte. Der Verkaufsname Porsche 911 blieb wie beim 964 erhalten. Auch das Motorprinzip mit Luftkühlung behielt Porsche bei. Für Kunden, die sich als „Gusseiserne“ bezeichnen, ist er somit der letzte „echte“ 911, da mit dem Nachfolger Porsche 996 auch ein völlig neu konstruierter Motor mit Wasserkühlung eingeführt wurde. Der 993 wird als ausgereifter und bester 911 mit einem luftgekühlten Boxermotor angesehen. Da er der letzte Porsche 911 mit einem luftgekühlten Motor ist, kommt ihm in Fan-Kreisen eine besondere Stellung zu. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt werden für 993er inzwischen Liebhaberpreise gezahlt. Die Preise für 993er liegen bei vergleichbarer Kilometerleistung fast immer über denen seines Nachfolgemodells 996. LG Tom