Porsche 996 Turbo Getriebe u. Kupplung NEU (2002)

Fahrzeugbeschreibung

Der Porsche 911 (996) Turbo wurde im Herbst 2000 auf den Markt gebracht. Im Vergleich zum Basismodell wies er einige weitreichende Änderungen auf. Die selbsttragende Stahlkarosserie wurde um 10 Millimeter abgesenkt und mit geänderten Front- und Heckschürzen, modifizierten Seitenschwellern und breiteren vorderen Kotflügeln versehen. Außerdem wurde die Heckkarosserie um 60 mm verbreitert und der Lufteinlass in den Kotflügel integriert, durch den der Luftstrom der 2 Ladeluftkühler fließt. Auf der Motorhaube ist ein neuer feststehender Heckspoiler montiert, der ab 120 km/h ebenfalls um 6,5 cm ausfährt, um den Auftrieb zu reduzieren. Trotz dieser aerodynamischen Maßnahmen wurde ein sehr guter Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,31 erreicht. Serienausstattung: PSM (Porsche Stability Management), 6-Gang-Schaltgetriebe, Leichtmetallräder, Metallic-Lackierung, elektrische Fensterheber, elektrische Sitze, Klimaanlage, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Bordcomputer, Audiopaket, 3-farbiger Porsche-Schriftzug Speichen-Sportlenkrad, ABS, Allradantrieb und mehr.

Zum Verkauf steht dieser sehr besondere Porsche 996 Turbo mit vielen Extras, der sich in einem sehr guten Allgemeinzustand befindet und nun aus einer Sammlung abgegeben wird. Der Porsche hat laut Gutachter und Fahrzeugschein 2 Vorbesitzer. Der 1. Halter stammt aus Stuttgart, von diesem sind auch noch die Rechnungen bis einschl. 2016 aus dem PZ Stuttgart vorhanden. Danach wechselte der Porsche zu einem Porsche Werkstattleiter in Nürnberg, der nun eine eigene Werkstatt und einen Porsche Cup Rennstall hat, wo das Auto bis 2019 gewartet wurde. Es ist ein deutsches Fahrzeug, hat noch TÜV bis 06/22, ist abgemeldet aber sofort fahrbereit. Die Historie ist nachvollziehbar und mit Rechnungen belegbar. Das Auto ist laut Besitzer unfallfrei und hat ein Gutachten von 2016 über 60.000€ vorliegen, was vor vielen Veränderungen und Wertsteigernden Maßnahmen gemacht wurde.

Der Porsche steht im schönen Arktiksilber Metallic da, das dem Porsche in Kombination mit den schwarzen Anbauteilen, einen sehr sportlichen und Look verleiht. Der Lack ist in einem guten Zustand, es gibt nur ein paar wenige Steinschläge an der Stoßstange, die den Fotos entnommen werden können. Ansonsten ist die Karosse nicht beschädigt.

Die Reifen/Rad-Kombination kam später hinzu, wie auch die OZ Ultra Leggera Felgen mit den Abmessungen VA 8,5J x 19H2 ET49 und die Reifen mit 235/35ZR19 und HA 11J x 19H2 ET40 315/25ZR19, die sich insgesamt in einem guten Zustand befinden. Vorne sind 320mm Cup Bremsen verbaut, und ein neues Fahrwerk von Techart kam hinzu. Die Distanzscheiben und auch das Fahrwerk sind allesamt korrekt eingetragen und TÜV-konform. Die Sport Contact Sommerreifen von Continental sind bis 320km/h zugelassen. Alle Bremsbeläge, Scheiben und alle Leitungen wurden neu gemacht und sind ca. 4 Jahre alt und seither 4.000Km gefahren.

Die Innenausstattung ist klassich Porsche. Schwarzes Leder, was natürliche Gebrauchsspuren aufweist aber keine Risse oder gröbere Mängel hat. Die Turbo Serienausstattung wird um ein Schiebedach und ein Navi ergänzt.

Der Turbo hat nachweisbare 178.000 Km gelaufen und alle Instrumente, wie Anzeigen funktionieren ohne Probleme. Der Motor hat serienmäßig 309 kW und 3600ccm die über ein 6-Gang Schaltgetriebe an die Räder weitergeleitet werden. Am 09.06.2020 wurde ein großer Service mit Erneuerung aller Flüssigkeiten durchgeführt. Technisch läuft der Porsche laut Besitzer perfekt, was auf die penible Wartung zurückzuführen ist. Das Getriebe wurde vollständig revisioniert. Außerdem wurden folgende Dinge erneuert:

• Große Alu Kühler
• neue Kondensatoren
• Querlenker neu
• Antriebswellen Vorderachse ausgebaut Getriebe ist aber noch verbaut, demnach nur Heckantrieb
• Cartronic Sportschalldämpfer
• Schaltwegeverkürzung
• Kupplung neu, seitdem ca. 4.000km Laufleistung
• Koppelstangen neu

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!