Mercedes Benz R230 SL55 AMG (2003)
Mercedes-Benz R230 SL55 AMG (2003), sehr gepflegter Originalzustand, 2. Hand, nur 58.786 km, Scheckheft
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz R230 SL55 AMG (2003)
Zum Verkauf steht ein Mercedes‑Benz SL55 AMG (R230) aus dem Jahr 2003 in Silber mit einem Innenraum aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Klassische Farbkombination
- Liebhaberstück in 2. Hand - der Wagen ist seit 11 Jahren beim heutigen Besitzer, der 14 Jahre lang Mercedes-Mitarbeiter war. Erstbesitzer war dessen Vorgesetzter
- Nur 58.786 km, komplett nachvollziehbar durchs Scheckheft
- Der Wagen wurde stets penibel gepflegt und befindet sich in einem sehr guten Zustand
- Die reichhaltige Ausstattung funktioniert komplett, es gibt keine Defekte oder Störungen
- Originalzustand, keine Nachlackierungen
- TÜV gültig bis 05/2027
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2003
- Erstzulassung: Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 (beide waren Mercedes-Mitarbeiter)
- Standort: 33161 Hövelhof, Deutschland
- Unfallfrei
- Zugelassen
- Sofort fahrbereit
- TÜV bis 05/2027
Modellgeschichte
Der SL 55 AMG der R230‑Baureihe ist ein klassischer deutscher Roadster mit dem legendären AMG-Kompressor-V8. Als AMG‑Topmodell dieser Baureihe kombiniert er luxuriösen Komfort, sportliches Handling und beeindruckende Power. Die Baureihe wurde von 2002 bis 2008 gebaut und genießt bis heute Kultstatus.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silber
- Nachlackierungsfrei: komplett im Originalzustand
- Innenraum: Schwarze Volllederausstattung, sehr guter Zustand mit nur wenigen kleinen Gebrauchsspuren
Motor und Getriebe:
- 5,4‑Liter‑V8‑Kompressormotor mit 500 PS
- Automatikgetriebe
- Letzter Service: Mai 2024
Laufleistung:
- Kilometerstand: 58.786 km
- Nachvollziehbar durch Scheckheft
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Servicedokumentation
- Scheckheft vorhanden, nur eine kleine zeitliche Lücke, aber ohne Kilometerlücke
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: hinten neue Reifen, vorne ca. 50% Profil
- Bremsen: vorne ca. 95%, hinten ca. 80%
- Karosserie: sehr guter Zustand (nahezu neuwertig, nur wenige kleine Gebrauchsspuren)
- Unterboden: sehr guter Zustand ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Einige kleine Steinschläge im Frontbereich
- Bedienknöpfe des Command‑Systems leicht klebrig
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Dieser Mercedes‑Benz SL 55 AMG ist ein Liebhaberstück: Er präsentiert sich als äußerst sauberer, gepflegter und originalgetreuer Roadster mit wartungsstarker Historie, klar nachvollziehbarer Laufleistung und TÜV bis Mai 2027. Seit jeher befindet er sich in Liebhaberhand - der Erstbesitzer und der zweite, aktuelle Besitzer waren beide Mercedes-Mitarbeiter und haben lange zusammen gearbeitet. So erklärt sich der außerordentlich gute Zustand dieses modernen Klassikers. Ideal für Liebhaber der AMG‑Legende mit Kompressor‑V8, die Wert auf Zustand und Herkunft legen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Als Besonderheit verfügt der R 230 serienmäßig (SL 350 optional) über die aktive Federung Active Body Control (ABC). Beim ABC-Fahrwerk, das auf einer Stahlfederung beruht, werden auf Basis von Sensorsignalen und mit Hilfe spezieller Hydraulikzylinder an den Achsen Wank- und Nickbewegungen der Karosserie beim Anfahren, bei Kurvenfahrt (Wankstabilisierung) und beim Bremsen fast vollständig kompensiert. Das ABC-Fahrwerk wurde mit der S-Klasse (W 220) als Option zur Airmatik eingeführt und war in der CL-Klasse (C 215) bereits Serie. Der Mercedes R 230 hat ein klappbares Hartdach (Variodach) aus Aluminium, das sich bei Bedarf samt gläserner Heckscheibe elektrohydraulisch in den Kofferraum einfahren lässt. Gegen Aufpreis war es auch mit einem Glaseinsatz erhältlich. Bis Ende 2009 wurden rund 150.000 SL des R 230 an Kunden ausgeliefert. Bereits im November 2011 war der R 230 nicht mehr bestellbar, am 30. November lief dann der letzte R 230, ein SL 350, vom Band, womit insgesamt 169.434 Einheiten produziert worden sind. Im März 2012 erschien der intern R 231 genannte Nachfolger. Mit etwas mehr als zehn Jahren Produktionszeit ist der R 230 eines der am längsten produzierten Fahrzeuge seiner Zeit. LG Tom