Mercedes Benz W126 300 SE (1989)
Mercedes-Benz W126 300 SE (1989), H-Kennzeichen, neuer Service, guter Zustand
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W126 300 SE (1989)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 300 SE (W126) aus dem Jahr 1989 in Blau Metallic mit einer Innenausstattung aus blau-grauem Stoff.
Highlights:
- Beliebter Mercedes-Benz 300 SE mit Automatik
- H-Kennzeichen vorhanden
- Service und Wartung inkl. Unterbodenschutz im Mai 2025 (dokumentiert)
- Innen wie außen im guten Zustand
- Zuverlässiger Alltagsklassiker
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1989
- Erstzulassung: Deutschland, 1989
- Standort: DE-55118 Mainz
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- TÜV bis 05/2027
- H-Kennzeichen
Modellgeschichte
Die Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W126 gilt als Inbegriff deutscher Ingenieurskunst der 1980er Jahre. Als 300 SE verbindet sie den seidenweich laufenden Reihensechszylinder mit hoher Langstreckentauglichkeit und luxuriöser Ausstattung. Mit H-Kennzeichen ist dieser 300 SE nicht nur ein stilvoller Klassiker, sondern auch ein wertstabiles Sammlerfahrzeug mit Kultstatus.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Blau Metallic
- Innenraum: Stoff-Interieur in Blau-Grau - Gepflegter Zustand
Motor und Getriebe:
- Motor: 3,0-Liter Reihensechszylinder mit 180 PS
- Austauschmotor: Nein
- Getriebe: Automatik
- Letzter Service: 05/2025
Laufleistung:
- Kilometerstand: 251.300 km (abgelesen)
- Teilweise nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Service- und Wartungsrechnungen vorhanden
- Scheckheft nicht vorhanden
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 6-7mm Profil
- Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand, Unterbodenschutz erneuert in 2025
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Schiebedach ohne Funktion, aber dicht
- Chromblende an der hinteren Stoßstange mit Outdoor-Folie überdeckt (2 kleine Löcher)
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 300 SE (W126) in Blau Metallic und mit einer Innenausstattung aus blau-grauem Stoff. Dieser beliebte 300er überzeugt mit H-Kennzeichen, guter Ausstattung und gepflegter Substanz. Durch seine Automatik und den laufruhigen Sechszylinder ist der Wagen ein idealer Alltagsklassiker. Mit frischem Service, kürzlich getätigten Investitionen und TÜV bis 05/2027 ist dieser Klassiker sofort einsatzbereit und ein idealer Begleiter für Enthusiasten und Sammler.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Infolge der Ölkrise konzentrierte man sich bei der Entwicklung der neuen S-Klasse parallel zum sicherheitstechnisch Bestmöglichen auch auf ökonomische Kriterien wie etwa die Senkung des Fahrzeuggewichts, und dadurch auf die Verbesserung des fahrzeugspezifischen Verbrauchs im Vergleich zur Vorgängerbaureihe. Durch eine strömungsgünstige Form mit einem CW-Wert von 0,36 statt 0,41 sowie leichtere Bauweise konnte der Verbrauch der Baureihe 126 gegenüber ihrem Vorgängermodell W 116 um über 10 % gesenkt werden. Durch weitere Maßnahmen im Rahmen des „Mercedes-Benz Energiekonzepts“ im Jahre 1981 sank der Verbrauch weiter; der 500 SE verbrauchte bis zu 30 % weniger als der Vorgänger 450 SE der Baureihe 116. Die Gewichtsreduzierung (von 60 kg beim 280 SE bis zu 280 kg beim 500 SEL im Vergleich zum 450 SEL 6.9) wurde unter anderem durch den vermehrten Einsatz von Kunststoffen und den Leichtmetall-Motorblock der Achtzylindermotoren M 116 und M 117 erreicht. Die Karosserie wurde mit Hilfe von Rechnern konstruiert (CAD). Einige Teile bestehen aus mit Titan, Vanadium und Niob legierten Stählen, die bei geringerer Materialstärke die gleiche Festigkeit wie herkömmliche Bleche boten. Zudem wurde darauf verzichtet, einen Nachfolger für das Topmodell 450 SEL 6.9 mit 210 kW (286 PS) anzubieten, da ein so schwerer Wagen mit hohem Kraftstoffverbrauch nicht mehr zeitgemäß erschien. Das neue Spitzenmodell 500 SEL mit 177 kW (241 PS) erreichte wegen des niedrigeren Fahrwiderstandes nahezu die gleichen Fahrleistungen. LG Tom