Um auch mit dem 924 im internationalen Motorsport mitmischen zu können, legte Porsche im Jahr 1980 eine Sonderserie extrem renn-orientierter Versionen des 2,0-Liter Turbo-Modells auf. Der Carrera GT präsentierte sich in etwas martialischer Optik mit aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen und auf der Motorhaube platzierter Lufthutze: Er sollte gleichzeitig einen Ausblick auf das Karosseriedesign des geplanten 944 geben. Mit 210 PS Leistung drang er in die Fahrleistungsbereiche der seinerzeitigen 911er vor. Noch besser konnten dies nur noch die kaum straßentauglichen Varianten GTS und GTR, deren aufgeladene Vierzylinder stramme 280 PS bereitstellten. Vom Porsche Carrera GT wurden insgesamt nur 406 Stück gebaut.