BMW 325i E30 (1985)
BMW E30 325i (1985), M-Technik 1 Paket, Volllederausstattung, ungeschweißt, umfassend restauriert
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Zum Ver
Highlights
- Ori
gi na les M-Tech nik 1 Paket ver baut (nach träg lich) - Umbau von 316i Auto
ma tik auf 325i Schal ter mit kom plett neu auf ge bau tem Motor - Ach
sen, Fahr werk und Brem sen kom plett erneu ert - Weit
ge hend kern re stau riert (Inves ti tio nen von ca. 18.500€), unge schweißt und unfall frei - Fast neu
wer tige Innen aus stat tung in schwar zem Leder - 2. Hand
- Letz
ter Ser vice in 08/2025 und TÜV bis 08/2027
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1985 - Erst
zu las sung: Grie chen land, 1985 - Stand
ort: 73061 Ebers bach, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 - Unfall
frei - Nicht zuge
las sen (Der Wagen war bis her nicht in Deutsch land zuge las sen, es sind aber alle Doku mente vor han den, die für eine direkte Zulas sung nötig sind) - TÜV bis 08/2027
- H-Kenn
zei chen vor han den
Modellgeschichte
Der BMW 3er der Bau
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Zin no ber rot - Nach
la ckie rung: Der Wagen wurde in der Ver gan gen heit bereits kom plett neu lackiert - Innen
raum: Voll le der in Schwarz - fast neu wer ti ger Zustand - Beson
der hei ten: Ori gi nal M-Tech nik 1 Aus stat tung
Motor und Getriebe:
- 2,5-Liter-Sechs
zy lin der-Rei hen mo tor mit 170 PS - Motor kom
plett neu auf ge baut - Getriebe: Manu
ell (Umbau auf 325i Schal ter) - Letz
ter Ser vice: 08/2025
Laufleistung:
- Kilo
me ter stand: 88.500 km (abge le sen) - Nach
voll zieh bar: Nein
Dokumentation:
- Diverse Tei
le rech nun gen vor han den - Rech
nung über den Motor auf bau - Umfang
rei che Foto do ku men ta tion
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: aus 2017, gutes Pro fil - Brem
sen: sehr guter Zustand, im Zuge der Restau ra tion erneu ert - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, unge schweißt, kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Leich
ter Lack läu fer am lin ken Schwel ler - Kabel
züge am Fah rer sitz soll ten nach jus tiert wer den
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Kann es sein, dass der Drehzahlmesser defekt ist? Sieh bei den Fahraufnahmen so aus. Geht dann die Verbrauchsanzeige unten im DZM? Das Leder ist nicht ab Werk, oder? Sieht auf der Rückbank nach eine Art Überzug aus...
Der Drehzalmesser ist inzwischen wieder instandgesetzt. Auch die Verbrauchsanzeige funktioniert einwandfrei. Das Leder ist nicht ab Werk! Die Innenausstattung wurde komplett neu bezogen! Es ist kein Überzug!
Guten Tag ist der Unterboden auch gemacht worden? Ist der Lack lackiert worden mit Klarlack
Guten Abend, der Unterboden ist im Originalzustand. Rostfrei, Unfallfrei und ungeschweißt. Keine schwarze Unterbodenmaße oder dergleichen. Karosserie hat ja erst 88.000 Km runter. Zinnoberrot ist ein Uniton.
Ok super Ja klar aber wenn Man neu lackiert machen viele dann Klarlack drauf wegen verblassen.
Der Lack bietet so aber eine bessere Tiefenwirkung und schönere Homogenität. Insbesondere bei klassischen Farbtönen wie dem Zinnoberrot ist das finde ich wichtig. Das widerspiegelt den klassischen Look und den historischen Zustand vom Fahrzeug.
Technik: BMW 325i (E30) Der BMW 325i war ab 1985 erhältlich und löste den BMW 323i als neues Spitzenmodell der Baureihe ab. Der verbaute Sechszylinder-Reihenmotor (M20B25) mit 2,5 Litern Hubraum bot mit seinen 171 PS eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber dem BMW 323i (139 PS) und ermöglichte Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Für den zusätzlichen Ölkühler hatte er Lüftungsöffnungen im unteren Teil der Frontstoßstange, an denen man ihn leicht von den kleineren Modellen unterscheiden konnte. Außerdem hatte der BMW 325i serienmäßig Doppelendrohre und eine dezente Spoilerlippe auf der Kofferraumklappe verbaut. Von dem heute sehr gefragten Klassiker entstanden bis 1991 etwa 200.000 Stück. LG Tom
Sehr schöner E30 - prima umgebaut/restauriert - allerdings ist auf dem Fahr-Video erkenntlich, daß der Drehzahlmesseer offenbar ohne Funktion ist - wurde der bereits repariert / oder ersetzt? Gibt es sonst noch weitere bekannte technisch Mängel an dem BMW - Danke !
Hallo, ja der Drehzahlmesser ist derzeit o.F. Es gibt aber ein Ersatztacho dazu! Es handelt sich beim Ersatztacho um ein Alpina Tacho für den E30 ;). Kannst ja mal schauen was die so wert sind, wenn’s welche aktuell zu Verkaufen gibt. Das Alpina Tacho funktioniert perfekt und geht bis 260 Km/h und muss nicht codiert werden.