Mercedes-Benz W124 E 500 (1993)

Fahrzeugbeschreibung

Absoluter Spitzenreiter unter den ab Werk lieferbaren Mercedes-Benz E-Klasse-Limousinen (Baureihe W 124) war der sehr dezent gestylte 500 E (ab 1993 mit dem Facelift, erkennbar am Stern auf der Motorhaube: E 500). Vorgestellt in Paris 1990, wurde dieses Topmodell in – für Mercedes-Benz Verhältnisse – kleiner Auflage bei Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen gebaut, um vor allem gegen den BMW M5 zu rennen. Eine Kombi- oder Coupéversion gab es nie. Zwischen 1991 und 1995 enstanden nahezu 10.500 Einheiten des 500 E / E 500, in dessen Fond es 2 Einzel-Sportsitze gab. Der 5,0-Liter V8-Vierventiler stammte aus dem SL (R 129), die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h gab Mercedes-Benz mit 6,1 Sekunden an.

Nun kann in dieser Auktion ein Mercedes-Benz E 500 der Baureihe W 124 aus dem Baujahr 1993 erworben werden. Es handelt sich bei dieser Limousine mit der FIN WDB1240361B862403 um einen Import aus Dubai, wo dieser Mercedes-Benz im Juli 1993 das erste Mal zum Verkehr zugelassen worden ist. Aufgrund der nicht vorliegenden Historie kann auch vom Verkäufer nicht nachvollzogen werden, wie viele Besitzer das Fahrzeug insgesamt aufweist. Neben 1 Schlüssel verfügt der E 500 über einen TÜV bis Dezember 2023 – Eine Kurzbewertung zum Wagen ist ebenfalls existent. Ob Matching Numbers gegeben sind, kann der Verkäufer nicht mit Sicherheit sagen – er geht aber davon aus.

Optisch unaufgeregt und für Nicht-Kenner des E 500 kaum von der normalen W 124 Limousine zu unterscheiden, kommt das Aussehen des V8-Boliden daher. Nur ein Modellschriftzug am Heckdeckel und die Verbreiterung der Vorderkotflügel verraten annähernd die Kraft dieses E 500. Bei diesem Wagen ist zusätzlich eine Sportabgasanlage verbaut, welche den Klang des V8-Motors besser hören lässt. Nachlackierungen im Originalfarbton namens „Brillantsilber-Metallic“ fanden laut Verkäuferaussagen an mehreren Bauteilen und der Stoßstange statt. Als äußerlichen Mangel gibt der momentane Besitzer ein paar Kratzer an den Stoßfängern an, ansonsten präsentiert sich dieser E 500 dem Alter entsprechend in einem guten Zustand. Rost an der gesamten Karosserie kann augenscheinlich keiner vorgefunden werden. Einen Unfall schließt der jetzige Besitzer in seiner Haltedauer aus.

Als Modifikation sind die Alufelgen, welche vom C63 AMG stammen, zu notieren: Diese (eingetragenen) Felgen sorgen gemeinsam mit neuwertigen Reifen für das optische Erscheinungsbild des E 500. Laut Angaben des Verkäufers fand eine Überarbeitung der Bremsen statt, womit nun keine Defizite in diesem Bereich vorzufinden sind. Fahrwerkstechnisch können offensichtlich keine Mängel entdeckt werden.

Schwarzes Vogelaugenahorn in Kombination mit schwarzem Vollleder zieren den Innenraum dieses Mercedes-Benz E 500: Im Interieur wurde das Leder individuell bearbeitet: Die schwarzen Vollledersitze mit in Weiß abgesetzten Nähten sind genauso wie die Türtafeln und der Rest des Interieurs in einem einwandfreien Zustand erhalten – auf den Kopfstützen der Vordersitze ist der Schriftzug „AMG“ eingestickt. An Bord dieses E 500 sind unter anderem folgende Ausstattungsmerkmale aufzuzählen: Vordere Sitze elektrisch verstellbar mit Memory, Sitzheizung vorne, Airbag für Beifahrer, Ablagebox in der Ablageschale vorne, elektrisches Schiebedach mit Hubeinrichtung, elektrisches Heckfenster-Rollo, Einbruch- und Diebstahlwarnanlage (EDW), Armlehne klappbar vorn, Feuerlöscher, Heckdeckelzusatzsicherung und ein Radio.

Dem Tacho, bei welchem die Geschwindigkeitsanzeige bis 260 km/h anzeigt, kann eine Laufleistung von 148.480 abgelesen werden. Zwar gibt es keinen Nachweis in Dokumentenform für die Gesamtlaufleistung dieses E 500, jedoch erscheinen die Kilometer aufgrund des rundum gesunden Gesamtzustandes des Mercedes-Benz als glaubhaft. Zudem weisen alle Instrumente im Interieur eine volle Funktion auf.

Entsprechend der abgelesenen Gesamtlaufleistung dieser Limousine gibt sich der Unterbodenzustand gut erhalten. Für alle, die auf Understatement setzen und dermaßen unscheinbar mit 320 PS durch die Gegend cruisen möchte, dass selbst Autobegeisterte zweimal hinschauen müssen, um zu erfahren in welchem „Wolf im Schafspelz“ man da sitzt: Durch die bei diesem Fahrzeug klassische Mercedes-Benz Farbe „Brillantsilber-Metallic“ dieses Verhalten nur noch verstärkt. Gleichzeitig sorgen aber die AMG-Räder und die AMG-Akzente im Innenraum für sportliche Attitüde.

Der 5,0-Liter V8-Motor schöpft seine 320 PS aus dem Vollen: 480 Newtonmeter liegen bereits bei 3.900 U/Min an. Über eine 4-Gang Automatik wird die Kraft der 8 Zylinder an die Hinterräder weitergeleitet. Erst kürzlich fand laut Verkäuferaussagen ein Service statt, eine Umrüstung auf EU-Spezifikation sowie eine Inspektion des Wagens wurden bereits erledigt.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!