Porsche 911 3.0 SC Targa (1980)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt:
• 117 Fotos
• Video inklusive Motorlauf und Mitfahrt 
• Motor (2012 vor ca. 30.000 Kilometern) und Getriebe (2019) wurden bereits revidiert
• Classic-Data-Bewertung von Juni 2024 mit der Note 2 vorhanden
• Letzter Service: Februar 2025

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1980
• Erstzulassung: USA
• Motor: 3,0-Liter-Motor mit 180 PS (132 kW)
• Getriebe: Manuell
• Außenfarbe: Sahara Diamant Metallic
• Interieur: schwarzes Leder
• TÜV bis 06/2027, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
• Tempomat
• Porsche Classic Radio mit Navigation und Freisprecheinrichtung
• 6 Lautsprecher plus Subwoofer
• USB-Ladeport
• Bluetooth-Musikwiedergabe
• GPS-Alarmsystem mit Ortungsfunktion
• Autoskope GPS-Tracker-Fahrzeugortungssystem
• Original-Bordwerkzeug
• Originale 16-Zoll Fuchs-Felgen in 6 und 7 Zoll
• Zweiter Satz Fuchsfelgen mit Sternen in Sahara Diamant Metallic
• Seitlicher Porsche-Schriftzug
• Radkralle Diebstahlsperre
• Batterietrennklemme
• Reifenschoner

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe Sahara Diamant Metallic
• Das Fahrzeug wurde teilweise nachlackiert. Die Lackierung erfolgte in der originalen Auslieferungsfarbe Sahara Diamant Metallic
• Der Boden im Innenraum, die Türlaibungen, der Kofferraum, der Motorraum und der Unterboden befinden sich laut Angabe im Originallack. Das Fahrzeug wurde wohl nie geschweißt und weist scheinbar keinen strukturellen Unfall auf
• Mehrere leichte Steinschläge am Rückspiegel auf der Fahrerseite (Bild 51)
• Originale 16-Zoll Fuchs-Felgen in 6 und 7 Zoll sind montiert. Ein zweiter Satz Fuchsfelgen mit Sternen in Wagenfarbe Sahara Diamant Metallic wird mit übergeben
• Der Unterbodenschutz wurde mit Fluid- und Permafilm ausgeführt, augenscheinlich ist der Unterboden in einer rostfreien Verfassung

Interieur

• Der Wagen hat ein Interieur aus schwarzem Leder
• Das Interieur ist in einem sehr gepflegten Zustand mit leichter Patina
• Kleine Aufreibung im Leder auf der Sitzfläche des Beifahrersitzes (Bild 72)

Technik

• Das Fahrzeug ist zugelassen und fahrbereit
• Technische Mängel sind bis auf das leicht klappernde Fenster in der Fahrertür nicht bekannt
• Der Motor wurde bei 148.000 km im August 2012 revidiert.
• Das Getriebe wurde bei 149.500 km revidiert. Dabei wurden unter anderem eine Sachs-Kupplung, Pilotlager und Schwungrad berücksichtigt
• Der 3,0-Liter-Motor läuft ruhig und einwandfrei
• Letzte Wartung: Februar 2025 mit Inspektion, Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Ventile einstellen, Lüfterrad tauschen und Instandsetzung des Tempomats

Historie

Besitzhistorie

• 2017 bis heute: Aktueller Halter
• 2012 bis 2017: Vorbesitzer
• 2 Fahrzeughalter in Deutschland
• Erstauslieferung: USA
• Das Fahrzeug ist im jetzigen Besitz unfallfrei

Servicehistorie

• 2025 bei 176.500km: TÜV/AU, neues Zündschloss, Endlagenschalter Scheibenwischer eingestellt, Scheinwerfer eingestellt und Wischwasserpumpe in Betrieb gesetzt
• 2025: Innenraumgebläse erneuert, Schalter Spiegelverstellung erneuert und Scherengestänge Scheibenheber Fahrertür erneuert
• 2025: Inspektion mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Ventile einstellen, Lüfterrad tauschen und Instandsetzung Tempomat
• 2024: Batterietrennklemme erneuert
• 2023: Inspektion
• 2022: Tankdeckelknopf ersetzt und Reifenschoner angeschafft
• 2021 bei 165.722km: Wartungsdienst, Ölwechsel, Fahrzeugwartung und Abgaswartung
• 2021: Seitlicher Porsche-Schriftzug angebracht und Scheinwerfergläser gegen originale Bosch-Gläser ersetzt
• 2020: Halteriemen Rückenlehne Modell SC erneuert
• 2020: Türablagekästen rechts und links inklusive neuem Teppichbezug erneuert
• 2020: Lenkstockschalter Blinker erneuert
• 2020: Originale 16-Zoll Fuchs-Felgen erworben und Reifen auf neue Felgen montiert
• 2019 bei 154.408km: Wartungsdienst, Ölwechsel, Fahrzeugwartung und Abgaswartung
• 2019: Dämpferbeine vorne, Federbeine hinten, Radlager, Traggelenke, Manschetten vorne, neue Kupplung, Ölwechsel, Schaltungseinstellung und Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt
• 2019: Getrieberevision inklusive Schaltmuffen, Synchronringen, Rollenlagern, Nadelkäfigen, Strahlen, Verzinken, Stehbolzenwechsel und Einmessen durchgeführt
• 2019: Achsvermessung und Einstellung durchgeführt
• 2019: Türdichtungen und Targadachdichtung hinten am Bügel erneuert
• 2019: Teppichleisten Einstieg rechts und links in schwarz erneuert
• 2019: Handschuhfachleuchte erneuert
• 2018: Haltepratze Batterie, Autoskope GPS Tracker, Schleifring Blinkerrückstellung, Ansaugschläuche, Kofferraumteppich, Bordwerkzeug und diverse Motorarbeiten durchgeführt
• 2018: Schalthebel inklusive Einbausatz und Schaltknauf erworben
• 2018: Türlautsprecher Eton POW 160.2 und Subwoofer Renegade RS800A eingebaut
• 2018: Öltankdeckel erneuert und Automatikgurte vorne inklusive elektrischem Kontakt ersetzt
• 2017: Porsche Classic Radio-Navi eingebaut, Batterie erneuert, Porsche original Schlüssel-Rohling erworben und Unterbodenschutz Fluid- und Permafilm ausgeführt
• 2017: Sicherheitsgurte hinten erneuert, G-Modell Ganzgarage mit Spiegeltaschen angeschafft, Radkralle Diebstahlsperre erworben und Halteriemen Rücksitze erneuert
• 2017: Ölwechsel und Einstellarbeiten am Motor durchgeführt
• 2017: Leuchte am Motorraumdeckel erneuert und Heckdeckel-Luftführung original eingebaut
• 2017: Anbauteile neu eingedichtet, Zündanlage geprüft, Ventilspiel geprüft, Zündkerzen ersetzt, Einspritzdüsen erneuert, Warmlaufregler gereinigt und instand gesetzt sowie Faltenbalg erneuert
• 2017: Getriebeöl gewechselt, Schaltwegeverkürzung ausgebaut, normaler Schalthebel eingebaut und Führungsbuchse erneuert
• 2015 bei 149.421km: Inspektion, Bremssättel und Bremsbeläge vorne und hinten erneuert, Bremsschläuche hinten erneuert, Koppelstangen, Stabilager und Haubendämpfer ersetzt
• 2015 bei 149.421km: Wartungsdienst 140.000 km
• 2012 bei 148.000km: Motorrevision
• 1988 bei 62.243 Meilen: Ölwechsel, Fahrzeugwartung und Abgaswartung
• Diverse Kleinteile wie Gebläse, Lichtscheiben, Düsen, Scheibendichtrahmen, Blenden und Gasdruckfeder ersetzt
• Fußmatten erneuert

Dokumente

• Betriebsanleitung (Bild 108)
• Scheckheft (Bild 109, 110)
• Fahrzeugbrief & Fahrzeugschein (Bild 111)
• TÜV-Gutachten (Bild 112 bis 114)
• Classic-Data-Gutachten aus 06/2024 mit Zustandsnote 2 (Bild 115)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 SC Targa aus dem Baujahr 1980 in Sahara Diamant Metallic mit manuellem Getriebe und H-Kennzeichen. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und besitzt einen 3,0-Liter-Motor mit 180 PS. Eine Classic-Data-Bewertung aus 06/2024 weist die Zustandsnote 2 und einen Wiederbeschaffungswert von 77.000 € aus. Umfangreiche Arbeiten wurden dokumentiert, darunter eine Motorrevision bei 148.000 km, eine Getrieberevision bei 149.500 km, Arbeiten an Fahrwerk, Bremsen, Elektrik, Innenraum und Ausstattung sowie ein letzter Service im Februar 2025. Der Porsche ist zugelassen, TÜV-geprüft bis Juni 2027 und befindet sich technisch und optisch in einem guten Zustand.