Jaguar MK II 3.8 L. teilrestauriert Recaro Sitzheizung Servo Klima 5-Gang (1967)

Fahrzeugbeschreibung

Schiere Britishness verkörpert kaum ein Auto prägnanter als der Jaguar Mk II. Bei kaum einem anderen gingen die Designer verschwenderischer mit Chrom, Wurzelholz, Leder und Veloursteppich um. Das Prinzip „viel hilft viel“ mündete in diesem Fall in einem Exempel guten Geschmacks. Mit seinen eleganten Linien und Proportionen bewegt sich der Mk II auf gleichem stilistischem Niveau wie der glamouröse E-Type. Zumindest in der 3,8-Liter-Version verkörperte er schon in den 60er-Jahren den Inbegriff der Sportlimousine. Den Reihensechser teilte er mit dem E-Type, wenn auch nur durch zwei statt drei SU-Vergaser beatmet. In dieser Form eignete sich der Wagen auch hervorragend als Fluchtfahrzeug in Gangsterfilmen.

Zum Ersteigern angeboten wird in dieser Auktion ein Jaguar MK II aus dem Baujahr 1967. Das Fahrzeug wurde im Zuge einer Komplettrestauration vor ca. 6 Jahren etwas modifiziert. Erstzugelassen wurde der Jaguar mit der Fahrgestellnummer 171429DN im Juni 1967, wie viele Besitzer die Limousine genau aufweist, ist dem Verkäufer nicht mehr bekannt – teilweise bekannt ist die Historie des Jaguar MK II, denn es liegen diverse frühere Rechnungen und österreichische TÜV-Belege vor. Außerdem liegen noch 2 Schlüssel dem Wagen bei. Über eine historische Zulassung in Österreich verfügt der Jaguar bereits, Matching Numbers sind nicht mehr gegeben. Erwähnenswert ist ein vorhandenes Gutachten zum Fahrzeug. Momentan besitzt der Jaguar MK II österreichische Fahrzeugpapiere, eine deutsche Zulassung liegt noch nicht vor.

Im Zuge der Restauration vor knapp 6 Jahren wurde der Jaguar auch einer Komplettlackierung im originalen Herstellerfarbton Blau unterzogen: Die Lackierarbeiten wurden augenscheinlich sehr gut durchgeführt, da an der Karosserie der Limousine keine Farbunterschiede, Lacknasen oder sonstige Fehler vorhanden sind. Die Abstände der Spaltmaße geben keinen Grund zur Sorge und äußerliche Modifikationen sind dem Jaguar nicht zu entnehmen. Ein Unfall ist laut Verkäuferangaben auszuschließen. Sämtliches Chromdekor am Wagen präsentiert sich noch in vollem Glanz und ist nicht matt, alle Anbauteile sind soweit ersichtlich vorhanden und die Glasscheiben weisen keine Risse auf. Zudem zeigen auch die großen Frontscheinwerfer ebenso wenig Beschädigungen wie die Heckleuchten.

Der Jaguar MK II steht auf Weißwandreifen, welche 80% ihres Neuzustandes aufweisen, und die wiederum auf Speichenfelgen mit Zentralverschluss aufgezogen sind. Den Felgen ist ein bordsteinkratzerfreier und insgesamt sauberer Zustand zu attestieren. Bremsentechnisch gibt es nichts zu bemängeln und auch im Bereich des Fahrwerks zeigt sich die Limousine in beanstandungsloser Verfassung.

Im Innenraum heißen einem blaue Vollleder Recaro-Sportsitze, die elektrisch verstellbar sind, gemeinsam mit einer reichlichen Fülle an Holz willkommen. Aus Holz besteht auch das geschlitzte Dreispeichen-Lenkrad, welches sich genauso wie der Schaltknauf in einem kaum abgenutzten Zustand zeigt. Weder sind Flecken am Innenraumteppich noch Schäden im Armaturenbrett oder Beschädigungen an den Sitzen festzustellen: Das gesamte Interieur des Jaguar präsentiert sich in einer sehr guten Verfassung. Zur Ausstattung gehören neben den Recaro-Sportsitzen auch Sitzheizung, Servolenkung, eine Klimaanlage und eine Standheizung. Alle Schalter, Hebel, Knöpfe und Armaturen funktionieren tadellos.

Den Smiths-Rundinstrumenten, welche in Chromringe eingefasst sind, ist eine Laufleistung von 39.000 Kilometern zu entnehmen. Der Tachometer ist fünfstellig und die Gesamtlaufleistung kann annähernd durch verschiedene aufgehobene frühere Rechnungen nachvollzogen werden.

Ausgeliefert wurde dieser Jaguar ursprünglich mit einem 3,4-Liter Motor, im Zuge der Komplettrestauration vor knapp 6 Jahren wurde ein originaler 3,8-Liter-Motor mit drei Vergasern und 223 PS verbaut. Probleme mit dem Motor bestehen keine, gekoppelt ist der Reihensechszylinder mit einem 5-Gang Handschaltgetriebe, welches sich einwandfrei schalten lässt. Im November 2021 wurde der Jaguar zuletzt einem Service unterzogen, auch erwähnenswert ist, dass vor kurzem ein komplettes Vergaserservice durchgeführt worden ist. Anstehende Arbeiten sind laut Verkäuferaussagen keine zu erledigen.

Ein Blick auf den Unterboden lässt eine kerngesunde Grundsubstanz erkennen, weder Roststellen noch unsachgemäß durchgeführte Arbeiten sind auf der Unterseite des Jaguar MK II festzustellen.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!