BMW E30 325 ix Touring Motorrevision seltene Kombination restauriert (1988)

Fahrzeugbeschreibung

Die 3er Reihe von BMW bezeichnet eine Modellreihe der Mittelklasse. Sie entstand als Weiterentwicklung aus der 02-Reihe und hatte ihre Geburtsstunde im Jahr 1975 mit dem BMW E21. Sie ist die meistgebaute Modellreihe bei BMW und ist in mittlerweile siebter Generation bis heute ein fester Bestandteil der Modellpalette. Der nach dem Werkscode bezeichnete E30 ist die zweite Generation der beliebten 3er Reihe von BMW. Er wurde von 1982 bis 1994 als Limousine, Cabrio und Kombi (Touring) in verschiedenen Versionen gebaut. Darunter als Topcabrio von Baur und erstmals auch als Sportversion M3, der im Motorsport große Erfolge feierte. Als größter Exot der Baureihe E30 dürfte jedoch der BMW Z1 Roadster gelten. Die Motorenpalette umfasste 4 und 6-Zylinder Benzinmotoren sowie ein 6-Zylinder Dieselaggregat. Die Kraftübertragung erfolgte mit Ausnahme der Allradmodelle (iX) auf die Hinterachse. Nach 2,34 Millionen hergestellten Fahrzeugen lief die Produktion des E30 aus, welcher daraufhin vom Nachfolger E36 abgelöst wurde. Der Touring ist eine Kombiversion des BMW E30, der auf der gleichnamigen Limousine basiert. Er wurde in unterschiedlichen Motorisierungen sowie als Allradversion angeboten.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen komplett restaurierten BMW 325 iX Touring von 1988 (EZ 09/1988). Das iX steht dabei für Allrad und ist aufgrund relativ geringer Stückzahlen (5.273) heutzutage selten. Der Wagen mit der VIN WBAAG950000951633 befindet sich in sechster Hand und ist immer in Deutschland zugelassen gewesen. Laut Aussage des Verkäufers hatten die ersten fünf Besitzer das Fahrzeug in Ennepetal zugelassen, dabei wurde der BMW zweimal als Firmenwagen genutzt und befand sich weitere drei Male in privater Hand. Die Historie ist nicht vollständig belegbar, der Kilometerstand lässt sich jedoch anhand von Rechnungen, TÜV-Berichten etc. nachvollziehen. Laut aktuellem Besitzer ist der BMW unfallfrei und hat Matching Numbers. Ein Gutachten ist vorhanden, der Wagen hat TÜV bis November 2022 und eine H-Zulassung. Angeboten wird der BMW mit fünf Schlüsseln.

Im Rahmen der Restauration bekam der Wagen neue originale Kotflügel und eine neue originale Heckklappe. Die A-Säulen wurden ersetzt und die Holme erneuert (inklusive neuer Dichtungen und Halterungen). Das Fahrzeug wurde in der original BMW-Farbe Alpinweiß Uni neu lackiert. Außerdem verfügt der BMW über eine abnehmbare Anhängerkupplung. Äußere Mängel oder Modifikationen an diesem Auto sind nicht bekannt.

Der Touring steht auf originalen BMW-Kreuzspeichen-Felgen und hat ein nachgerüstetes Bilstein Sportfahrwerk mit ABE. Ein Friedrich Sportauspuff (mit ABE) sorgt für einen sonoren Klang. Den Zustand der Reifen sowie der Bremsen beschreibt der Verkäufer als sehr gut.

Der E30 hat ein M Technik 1 Lenkrad. Der Innenraum ist augenscheinlich in sehr gepflegtem Zustand. Sitze und Türverkleidungen sind mit grauem Stoff bezogen. Der BMW verfügt über eine Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne, eine Klimaanlage, ein Radio und Doppelrollo im Kofferraum. Beschädigungen im Innenraum gibt es laut Aussage des Verkäufers keine.

Alle Instrumente des E30 sind funktionstüchtig. Der abgelesene Kilometerstand liegt bei 227.476 Kilometern.

Der Motor des E30 ist ein 325i, 6-Zylinder mit 2476 ccm und 125 kW (170 PS). Der Motor wurde vor 8.000 Kilometern revidiert. In dem Zusammenhang wurden die Kurbelwellenlager erneuert, eine neue Ölpumpe verbaut, der Kopf aufgearbeitet, eine neue Wasserpumpe eingebaut und der Zahnriemen ersetzt. Der Motor verfügt über einen nachgerüsteten Kaltlaufregler (Euro 2). Es wurde außerdem eine neue Kupplung verbaut. Das 5-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung überträgt die Kraft auf alle vier Räder. Technische Mängel sind dem Besitzer nicht bekannt. Den letzten Service hat der E30 im Mai 2021 erhalten.

Der Unterboden ist restauriert, anstehende Reparaturen gibt es laut Verkäufer keine. Ein Wertgutachten in Höhe von 20.000 € ist vorhanden. Der BMW wurde demnach mit der Note 2- bewertet.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!