Mercedes-Benz R107 380SL Barockfelgen Servolenkung Becker Grand-Prix (1981)

Fahrzeugbeschreibung

Mercedes gehört zu den renommiertesten Fahrzeugherstellern der Welt und ist bis heute ein Synonym für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Zeitlos schöne Limousinen und Coupés setzen im Segment der Oberklasse und oberen Mittelklasse Standards, daneben konnte das Unternehmen mit erfolgreichen Rennwagen und dynamischen Sportwagen Berühmtheit erlangen. Die Historie begann Mitte der 1950er Jahre, als Mercedes erstmals an der Formel 1 teilnahm und parallel mit dem W 121 B II einen Roadster herausbrachte, dessen klassisches Design Akzente setzte. Zur Legende wurde einige Jahre später der Mercedes R 107, der mit seinen technischen Innovationen ab Anfang der 1970er Jahre wegweisend war und im Rallye-Sport Erfolge feierte. Das moderne Design wurde stilprägend für viele nachfolgende Generationen, so dass der Roadster bis heute nichts an seiner Faszination verloren hat und ein begehrtes Sammlerstück ist.

In dieser Auktion wird ein Mercedes R 107 380 SL aus dem Jahr 1981 angeboten, der für den amerikanischen Markt produziert und im gleichen Jahr exportiert wurde. Das Fahrzeug mit der FIN 0709 wurde in Übersee erstmals für den Straßenverkehr zugelassen und verbrachte viele Jahre in Kanada, bevor er vor einiger Zeit als Re-Import nach Deutschland zurückgelangte. Die Historie des gut erhaltenen Roadsters ist aufgrund des fehlenden Scheckheftes nur teilweise nachvollziehbar, allerdings existieren Informationen über 3 Vorbesitzer und das Vorhandensein von Matching Numbers kann bestätigt werden. Im momentanen Besitz ist der 380 SL unfallfrei geblieben, allerdings müsste der im Juli 2022 abgelaufene TÜV-Status vor Inbetriebnahme erneuert werden.

Der Mercedes R 107 präsentiert sich im klassischen Schwarz, was dem Roadster seinen unnachahmlichen Charakter verleiht. Am Exterieur wurden seit Inbetriebnahme keine Modifikationen vorgenommen, ebenso ist über Nachlackierungen nichts bekannt. Die Farbe ist gut erhalten geblieben und hat ihre Intensität weitgehend behalten, allerdings trüben einige Lackschäden und Kratzer die ansonsten solide Optik.

Am Fahrzeug sind Mercedes-Felgen in der für den R 107 typischen Gullideckel-Optik montiert, die perfekt zu diesem historischen Roadster passen. Die Falken Ziex Vorderräder sind nicht mehr fahrtüchtig und die hinteren Bremsen haben ebenfalls keine ausreichende Wirkung. Ebenfalls ist die Achsaufnahme und die Gummilagerung vorne rechts beschädigt.

Im Innenraum des Fahrzeuges wurden vorwiegend freundliche Brauntöne verwendet. Die bequemen Sessel sind mit weichem Leder bezogen, auf denen sich wie auf den wunderschön ausgekleideten Seitenwänden eine charakteristische Patina gebildet hat. Zur Gestaltung des Cockpits haben sich die Designer für eine Kombination aus schwarzem und braunen Kunststoffmaterialien entschieden und einzelne Bereiche im Bereich der Mittelkonsole zusätzlich mit eleganten Holzelementen versehen. Zur technischen Ausstattung des Fahrzeuges gehören Servolenkung, ABS und Tempomat, zusätzlich sorgen Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und Radiosystem für einen gehobenen Standard. Der Verkäufer gibt an, dass der Tempomat ohne Funktion ist. Der Mercedes 380 SL wurde in den vergangenen Jahrzehnten intensiv genutzt, so dass insbesondere am Mobiliar Gebrauchsspuren und kleinere Schäden zu entdecken sind, während sich Faltdach und Hardtop als Zubehörelemente in einem sehr guten Zustand befinden.

Der historische Mercedes R 107 hat seit seiner Inbetriebnahme 130.000 Meilen zurückgelegt. Diese Information ist an der Tachoscheibe ablesbar, zusätzlich kann dieser Wert anhand der vorhandenen Dokumente recht gut nachvollzogen werden. Die Tankanzeige ist laut Verkäufer defekt.

Der Mercedes R 107 380 SL nutzt ein Automatikgetriebe zur Fortbewegung und kann mit seiner 4-Gang-Übersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von 176 km/h erreichen. Im Fahrzeug ist ein 8-Zylinder-Ottomotor mit einem Hubraum von 3,8 Liter verbaut, der in der amerikanischen Version 156 PS (114 KW) leistet. Die letzte Begutachtung am Fahrzeug erfolgte im Rahmen der TÜV-Untersuchung im Juli 2020. Dort wurden Mängel

Der historische Mercedes 380 SL wurde bislang nicht restauriert und präsentiert sich in einem altersentsprechenden Zustand.

Kleinere Reparaturen wurden bereits durchgeführt, allerdings sollten im Rahmen einer Inspektion alle Fahrzeugbestandteile noch einmal überprüft und notwendige Werkstattarbeiten zeitnah durchgeführt werden, um eine Hauptuntersuchung zu bestehen.

Der historische Mercedes 380 SL wurde bislang nicht restauriert und präsentiert sich weitgehend im Originalzustand. Kleinere Reparaturen wurden bereits durchgeführt, allerdings sollten im Rahmen einer Inspektion alle Fahrzeugbestandteile noch einmal überprüft und notwendige Werkstattarbeiten zeitnah durchgeführt werden, um eine Hauptuntersuchung zu bestehen. Der Mercedes R 107 ist einer der absoluten Klassiker in der Modellgeschichte des weltbekannten Autobauers. Der Nachfolger des ebenfalls beliebten W113 „Pagode“ stieß zunächst auf Skepsis, konnte sich jedoch mit seiner modernen Optik und den vielen technischen Neuerungen sehr schnell etablieren. Viele Modelle wurden in die USA exportiert und sind aufgrund ihrer leicht veränderten Optik als kalifornische Roadster bekannt. Von der gesamten Modellreihe existieren heute in Deutschland nur noch etwa 20.000 Exemplare, so dass der hier angebotene in gutem Zustand erhaltene 380 SL das ideale Automobil für alle R107-Fans und Roadster-Freunde ist.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!