Porsche 968 Targa aus 2. Hand lückenloses Scheckheft deutsche Erstauslieferung (1992)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

In der Porsche-Klasse herrschte zu Beginn der neunziger Jahre beängstigende Ebbe. Der 911 war zwar zum Glück wiederbelebt und verkaufte sich recht gut, die Vier- und Achtzylinder-Baureihen schienen jedoch keine wirkliche Zukunft zu haben. Mit dem Transaxle-Sportler namens 968 kam Ende 1991 noch einmal ein neuer Aufguss des 944-Themas, diesmal mit einem auf sagenhaften 3,0-Liter Hubraum gebrachten Vierzylinder und 240 PS. Verfügbar war der 968 in den Karosserievarianten Cabrio und Coupé, gebaut wurde der Porsche 968 schlussendlich bis 1995 - es entstanden lediglich knapp über 11.000 Exemplare.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem in dieser Auktion zu erwerbenden Porsche-Coupé handelt es sich um einen 968, welcher aus dem Baujahr 1992 stammt und über die FIN WP0ZZZ96ZNS801000 verfügt. Über die Jahre kamen nach Rücksprache mit dem Verkäufer insgesamt nur 2 Halter zusammen, von den sogenannten Matching Numbers wird ausgegangen und ein lückenloses Scheckheft zur Nachvollziehbarkeit der Geschichte dieses Transaxle-Sportlers kann vorgelegt werden. Ein Blick auf den letzten TÜV verrät eine Gültigkeitsdauer bis September 2023, ein K-Kennzeichen darf dieses Coupé schon tragen.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Dezent in grauer Lackfarbe gibt sich das Exterieur des Porsche 968 Coupés gehalten - Nachlackierungen sind dem momentanen Halter dieses Fahrzeuges nicht bekannt und einen Unfall kann der Verkäufer für die Zeit, seitdem er den Wagen besitzt, ausschließen. Modifikationen an der Karosserie können augenscheinlich nicht vorgefunden werden und alle Kunststoffanbauteile befinden sich in offensichtlich guter Verfassung ohne grobe Ungereimtheiten. Für mehr Details bezüglich des Exterieurs dieses Porsche, schauen Sie sich bitte die weiteren Fotos und Videos an.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Pneus der Marke Michelin zeigen sich in einer Verfassung von ca. 50-70% auf 5-Speichen Porsche-Alufelgen aufgezogen. Ebenfalls 50-70% ihres Neuzustandes sollen die Bremsen den Angaben des Verkäufers nach besitzen. Am Fahrwerk sind dem jetzigen Besitzer keine negativen Auffälligkeiten bekannt.

Interieur:

Interieurseitig verfügt dieser Transaxle-Porsche über Teilledersitze mit Stoffmittelbahnen, auf welchen der “Porsche”-Schriftzug geprägt ist. Farblich sind dem Innenraum verschiedene Grau- sowie Schwarztöne zu entnehmen - grobe Gebrauchsspuren oder gar Fehlteile sind dem Verkäufer nach Rücksprache nicht bekannt. Neben einer elektrischen Sitzverstellung liegen als Ausstattungselemente folgende Merkmale bei diesem 968 vor: elektrische Fensterheber, Schiebedach, Servolenkung, 4-Speichen Lederlenkrad mit Airbag, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage und ein modernes Porsche-Radio, welches optisch gut ins Gesamtbild des Innenraums passt. Alle Instrumente, ANzeigen und Bedienelemente scheinen eine volle Funktion aufzuweisen.

Laufleistung:

Schnörkellos und klar abzulesen gibt sich das Kombiinstrument des 968: Im Rundinstrument des Geschwindigkeitsmessers ist der 6-stellige Tachometer untergebracht, auf dem 273.300 Kilometer abgelesen werden können. Aufgrund dessen, dass ein lückenloses Scheckheft existiert, kann die Gesamtlaufleistung und somit die Historie dieses Coupés nachvollzogen werden.

Motor:

240 PS generiert der im Bug ansässige und wassergekühlte 3,0-Liter Reihenvierzylindermotor dieses Porsche 968 - über ein 4-Stufen Automatikgetriebe wird die Kraft der 4 Zylinder an die Hinterräder abgegeben. Letzte Servicearbeiten fanden nach Rücksprache mit dem jetzigen Halter im Oktober 2022 statt.

Unterboden:

Angesichts des Fahrzeugalters und der Laufleistung dieses 968 Modells kann der Unterseite eine gesunde Substanz entnommen werden - der Verkäufer erwähnt, dass am Unterboden kein Rost zu finden sei. Mit dem 240 PS starken 3,0-Liter Vierzylinder setzte Porsche seinerzeit den Vierzylinder-Saugmotoren die Krone auf: Power, Effizienz und Zuverlässigkeit sind seine Stärken. Die durch die ausgeklügelte Transaxle-Bauweise hervorgerufene Gewichtsverteilung des 968 und dessen damit einhergehende gute Fahrdynamik überzeugen auf ganzer Linie und sorgen dafür, dass auch der zukünftige Besitzer dieses 968 Coupés definitiv seine Freude mit dem Transaxle-Sportwagen haben wird.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!