Porsche 911 997.2 4S (2009)
Porsche 991 997.2 Carrera 4S (2009), Ex-Pressefahrzeug, Handschalter, Motor revidiert, SpitzenzustandDas Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Überblick
Hersteller | Porsche |
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Modell | 911 997.2 4S |
Baujahr | 2009 |
Getriebe | Manuell |
PS | 385 |
Laufleistung | 106.000 Km |
Länderversion | DE |
Standort | DE-85276 Pfaffenhofen |
Farbe | Basaltschwarz Metallic |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 997.2 Carrera 4S aus dem Jahr 2009 in der Farbe Basaltschwarz Metallic mit einer Innenausstattung aus sandbeigem Volleder
Highlights:
- Ex‑Pressefahrzeug mit umfangreicher Ausstattung - u.a. der seltenen Vollleder-Ausstattung im Innenraum, bei der auch die Sonnenblenden beledert sind
- Lückenloses Porsche‑Scheckheft (überwiegend Porsche Zentrum Ingolstadt) - der Wagen ist in einem hervorragenden Zustand und wurde von allen Besitzern durchweg penibel gepflegt
- Facelift-Modell (997.2)
- Handschalter
- Mooshammer Seitenschweller und Frontspoiler (Originalteile vorhanden)
- Erster Halter war das Porsche-Zentrum, anschließend war der Wagen auf den Leiter des PZ privat angemeldet
- Es wurden in den letzten Jahren Investitionen von ca. 22.000€ getätigt:
- Motorüberholung 2021 bei 101.500 km durch Porsche‑Spezialist (ca. 13.000 € - Rechnung und Fotodokumentation vorhanden)
- PASM‑Fahrwerk mit neuen Bilstein B4 Dämpfern und H&R Federn
- 20″ Felgen vom 991.1 mit neuen Michelin Pilot Sport 4S
- Steinschlagschutzfolie & Keramikversiegelung (zwei Lagen, 2024)
- Fahrwerk, Reifen, Bremsen erneuert
- Unterboden gestrahlt & konserviert
- Sorgfältig aufbereiteter Innenraum mit Sandbeige‑Leder
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Baujahr: 2009
- Erstzulassung: Deutschland, 2009
- Standort : 85276 Pfaffenhofen, Deutschland
- Anzahl an Vorbesitzer: 6
- Unfallfrei
- Zugelassen
- TÜV/AU bis 03/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Im Jahr 2004 präsentierte Porsche den Porsche 997 als Nachfolger des beliebten 996-Modells. Der 997 wurde bis 2012 produziert und erfreute sich großer Beliebtheit bei Sportwagenenthusiasten. Eine Vielzahl von Motorvarianten stand zur Auswahl, darunter ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 325 PS für das Basismodell. Für leistungsorientierte Fahrer bot Porsche den 997 Turbo an, der mit einem beeindruckenden 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Twin-Turboladern und 480 PS ausgestattet war. Das Topmodell, der 911 GT2, beeindruckte mit einem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 530 PS. Die verschiedenen Motorvarianten des Porsche 997 sorgten für eine breite Palette an Fahrerlebnissen und trugen zu seinem Erfolg in der Automobilwelt bei.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Basaltschwarz Metallic
- Innenraum: Leder in Sandbeige, neuwertig aufbereitet, umfangreiche Volllederausstattung
- Nachlackierung: Frontstoßfänger und Frontklappe 2024 in höchster Qualität neu lackiert (aufgrund von Steinschlägen)
Motor und Getriebe:
- 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 385 PS
- 6‑Gang‑Schaltgetriebe
- Motorüberholung inkl. Kolben, Ketten, Lager etc. bei 101.500 km
- Letzter Service: März 2025 inkl. Öl, Filter, Antriebs‑ und Differenzialöle, Zündkerzen, Getriebeflüssigkeiten
Laufleistung:
- 106.000 km
- Nachvollziehbar
- Lückenloses Scheckheft, immer bei Porsche
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Lückenloses Scheckheft (inkl. 2025‑Service)
- Rechnungen & Bilddokumentation zur Motorüberholung
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Michelin Pilot Sport 4S, neu 2025
- Bremsen: neu in 2025
- Karosserie: sehr guter Zustand, Showroom-Qualität
- Unterboden: sehr guter Zustand Trockeneis‑gestrahlt & konserviert
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Keine bekannten Mängel
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein exzellent gepflegter Porsche 997.2 Carrera 4S in Basaltschwarz Metallic mit einer seltenen Vollleder-Austattung in Sandbeige. Als ehemaliges Pressefahrzeug kommt er mit umfangreicher Ausstattung, sorgfältig dokumentierter Motorüberholung und TÜV bis 03/2027. Es handelt sich um ein Fahrzeug fast ohne Gebrauchsspuren in Showroom-Qualität. Ein durchweg top‑gepflegter Elfer mit Presse‑DNA – ein seltenes Angebot für Kenner und Enthusiasten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
man will ja nicht kleinlich sein, aber der Auslieferungsstempel im Serviceheft bei 10 km Tachostand ist ja auch in Prag vom PZ gemacht worden. Ebenso der 1. Kundendienst 2011 und weitere Besuche 2009 im PZ in Tschechien. Wer kauf einen Porsche in Deutschland beim PZ mit Deutscher Zulassung und Ländercode C11 Österreich und hat dann im Serviceheft ein Tschechisches PZ als Auslieferung drin?? Wenn das so ist, das alle Briefe ab EZ Deutsch waren und diese vorliegen, dann bitte die Bilder dazu in der Auktion hinterlegen. Vielen Dank
Die Unterlagen sind teils auf tschechisch und auch das Serviceheft wurde vom PZ in Prag ausgestellt. Das deckt sich nicht mit der Aussage, dass es eine deutsche Erstzulassung ist. Wie erklärt sich das? Weiterhin heißt es laut Brief 6 Vorbesitzer. Damit sind es bereits 7 Halter und nicht 6, wie angegeben!
Guten Tag, danke für den Hinweis! Es sollte im Text eigl. "Anzahl der Vorbesitzer" heiße n. Es ist ein deutsches Fahrzeug mit allen Unterlagen auf Deutsch. Der Erste Besitzer ist in Tschechien zum Porsche Zentrum gefahren für den Service. Deshalb hat das Fahrzeug ein Serviceheft in Tschechischer Sprache. Alles andere ist Deutsch, natürlich auch die "alten" Briefe. Viele Grüße!
Spannend ist dann allerdings warum der Ländercode C11 (Österreich) ist. Vermutlich zumindest ein Re-Import.
Laut Schlüsselnummer kein Re-Import. Es liegen alle Unterlagen zum Fahrzeug in einem ordentlichen Ordner vor.
Und einige Unterlagen von Porsche selbst sprechen von einer EZ im Januar 2012 und nicht 2009. Irgendwie passt doch hier einiges nicht zusammen...
Das ist ein reiner Eingabefehler seitens PZ Ingolstadt. Bei älteren Rechnungen stimmt alles. Der Vorbesitzer hatte das bereits im PZ Ingolstadt angesprochen. Leider hatte ich es im März 2025 vergessen erneut anzusprechen.
Technik: Technisch von der Vorgängerserie wenig abweichend, wurde mit dem letzten Werk des Porsche-Chefdesigners Harm Lagaay eine Änderung präsentiert, die für Diskussionen sorgte: die Wiedereinführung der runden Scheinwerfer. Diese Modifikation betrachteten die meisten Kunden und Anhänger der Marke als Rückgewinn eines vermissten typischen Merkmals des klassischen Porsche 911, da die kontrovers diskutierten und beim Vorgänger Porsche 996 eingeführten, sogenannten Spiegeleier-Leuchten hier wieder abgeschafft wurden und somit ein dem „originalen“ 911 (bzw. dem Porsche 993) ähnlicheres Erscheinungsbild wiederhergestellt wurde. Die im Vergleich zum Vorgänger 996 kaum gestiegene Motorleistung, bei leicht höherer Leermasse des Fahrzeuges, löste Kritik aus. Die Konkurrenz bot inzwischen bereits Fahrzeuge mit deutlich mehr Leistung an, auch wenn diese Fahrzeuge häufig schwerer sind als ein Porsche 997 und dementsprechend in der Fahrdynamik unterliegen. Auf positive Kritik stieß die Karosseriegestaltung der Modelle Carrera 4/4S insbesondere im Bereich der hinteren Radläufe, die nun wieder „hüftenartig“ ausgeführt sind. Darüber hinaus hat der 997 keine offensichtliche stilistische Ähnlichkeit mit dem günstigeren Boxster mehr und ähnelt vor allem von vorn wieder älteren 911-Modellen. LG Tom