Jaguar XJ12 Serie 3 Leyland (GB) (1984)
Jaguar XJ12 Serie 3 Leyland (GB) aus 3. Hand Scheckheft Gepflegt Umfangreiche Ausstattung (1984)
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Jaguar?
Verkaufsprozess startenJaguar XJ12 Serie 3 Leyland (GB) (1984)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- 3. Hand, mit TÜV und H-Kenn
zei chen in einem guten Gesamt zu stand - Lücken
lo ses Scheck heft - Gara
gen gepfleg tes Erb stück - Im jet
zi gen Besitz wur den nach weis lich knapp 10.000 € inves tiert, Rech nun gen dazu sind vor han den - Neu
wer tige Brems an lage und Berei fung - Ein neuer Ser
vice wurde im Mai 2024 voll zo gen - Umfang
rei che Aus stat tung, u.a.: Schie be dach, Ser vo len kung, Zen tral ver rie ge lung, elek tri sche Fens ter he ber, Sitz hei zung, Klima, ABS, Radio
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1984 - Erst
zu las sung: Schweiz, 09/1984 - Stand
ort: 45133 Essen, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Restau
riert - Ver
zollt - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 05/26
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Jaguar XJ12 Series III, ein
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Blau - Innen
raum mit beige far be nem Leder be zug mit Hol z op tik-Ele men ten - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 5,3-Liter-V12-Motor mit 290 PS
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 06/2024
Laufleistung:
- 81.505 km (abge
le sen) - Die Lauf
leis tung ist nach voll zieh bar - (Lücken
lo ses) Scheck heft
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere, TÜV- sowie Ser vice be richte, Rech nun gen, Gut ach ten
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: neu wer tig - Brem
sen: neu wer tig - Karos
se rie: akzep ta bler Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel
- Leichte, klei
nere Rost stel len an der Heck scheibe - Karos
se rie mit leich ten Krat zern und Lack män geln - Kleine Stein
schläge - Sitze mit leich
ten Abnut zungs spu ren - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: 1981 bekam der V12 neue Zylinderköpfe mit „Fireball“-Brennräumen, die der Schweizer Ingenieur Michael May entwickelt hatte. Sie senkten den Verbrauch um etwa 2 Liter (Minimum 18 auf 16) und wurden H.E. (für High Efficiency) genannt. Die maximale Leistung wurde mit 295 DIN-PS (217 kW) angegeben. Durch die H.E.-Konstruktion hatte der Zylinderkopf eine ungewöhnliche Anordnung der Zündkerzen (von der Seite). Dies führte dazu, dass zwei Zündkerzen nicht ohne die Demontage von Anbauteilen auswechselbar sind. Aus diesem Grund werden sie häufig beim Wechseln ausgelassen. Für die Sechszylinder gab es ein Fünfgang-Schaltgetriebe, das aber erst ab etwa 1982 lieferbar war. LG Tom