Porsche 911S 2.4 Ölklappe (1971)
Porsche 911S 2.4 Ölklappe (1971), umfangreiche Investitionen, Sammlerfahrzeug, sehr gepflegt, Classic Data 2-Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
Hersteller | Porsche |
---|---|
Modell | 911S 2.4 Ölklappe |
Baujahr | 1971 |
Getriebe | Manuell |
PS | 190 |
Laufleistung | 43.881 km (abgelesen) Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | IT |
Standort | DE-96148 Baunach |
Farbe | Vipergrün |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 911S 2.4 Ölklappe aus dem Jahr 1971 in der Farbe Vipergrün mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Sehr begehrter 911S mit dem 2.4-Liter Motor als seltene Ölklappen-Ausführung - 1971 das schnellste Fahrzeug aus deutscher Produktion
- Classic Data-Bewertung aus 2019 mit der Note 2-
- Investitionen in Höhe von über 15.000 € laut Verkäufer
- Sammlerfahrzeug: Stets in einer temperierten und entfeuchteten Garage abgestellt
- TÜV wird im Mai 2025 erneuert
- H-Kennzeichen
- Umfangreiche Rechnungen vorhanden
- Seit über 20 Jahren im Besitz des Verkäufers
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1971
- Erstzulassung: Italien, 12/1971
- Standort: 96148 Baunach, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 (1. Hand Italien, 2. Hand Händler, seitdem im Besitz des Verkäufers)
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 06/2025 (im Mai wird der TÜV erneuert)
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Die Einführung des 911S zielte darauf ab, Porsche im Sportwagensegment zu etablieren. Erstmals in Frankfurt auf der IAA vorgestellt, präsentierte sich der Porsche 911S mit einem leistungsstärkeren Motor, der mit 2,0 Liter Hubraum starke 154 PS leistet. Als Coupé oder Targa angeboten, schaffte man bei Porsche damit den Schritt, sich weiter am Sportwagen-Markt zu behaupten. Im Laufe der Jahre wurde der Hubraum auf 2,2 und später auf 2,4 Liter erhöht, sodass der 911S in seiner stärksten Ausführung 190 PS leistete - damit war er damals der schnellste Straßenwagen eines deutschen Herstellers.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Vipergrün
- Innenraum: schwarzer Lederbezug
- Nachlackiert: laut Besitzer teilweise nachlackiert (u.a. Beifahrertür nach Reparatur)
Motor und Getriebe:
- 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 190 PS (140 kW)
- Manuelles Getriebe
- Letzter Service: April 2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 43.881 km (abgelesener Kilometerstand - der Verkäufer vermutet, dass der reale Kilometerstand 143.881 km beträgt)
- Laufleistung nachvollziehbar: nein
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- Rechnungen vorhanden
- Classic Data-Bewertung (2019, Note 2-)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Profil in Ordnung, Reifen schon älter
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Durchrostungen
Bekannte Mängel:
- Beifahrertür wurde nach einem Schaden instandgesetzt (ohne Schweißarbeiten)
- Frontstoßstange unten mit kleinem Riss
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein gepflegter Porsche 911S aus dem Jahr 1971 in der Farbe Vipergrün. Es handelt sich hierbei um die 2.4-Liter-Ausführung, die 190 PS leistet und diesen Porsche in Kombination mit seiner legendären "Ölklappe" zu einem äußerst begehrten Exemplar macht. Der Wagen stammt ursprünglich aus Italien und befindet sich seitdem in Sammlerhand. Nach Angaben des Besitzers wurden über 15.000 € in den Erhalt und die Technik des Fahrzeugs investiert. Der Porsche befindet sich in einem guten Zustand und wird aktuell mit neuem TÜV versehen. Eine Classic Data-Bewertung aus 2019 bescheinigt dem Wagen die Note 2-. Mit seinen 190 PS ist der 911S ein charakterstarker Klassiker mit H-Zulassung, der für Liebhaber wie Sammler eine spannende Gelegenheit darstellt.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fragen und Kommentare
Gibt es eine Dokumentation oder Fotos zum reparierten Unfallschaden an der Türe?
Hallo david.br, wir haben Fotos zum Schaden an der rechten Tür hochgeladen (Bild 200 bis 209). Beste Grüße - Kickdown Team
Vielen Dank. Der rechte Schweller wurde beim Unfall nicht beschädigt?
Genau, der Schweller wurde nicht beschädigt, sondern lediglich die Tür. Beste Grüße - Kickdown Team
@TomTom1 ich will nicht schlaumeiern, aber zur Legende der Ölklappe hält sich diese Sache mit dem falschen Tanken, vorzugweise durch amerikanische Hausfrauen, seit mindestens 30 Jahren und wird von fast allen eins zu eins übernommen. Ist ja auch eine schöne Geschichte. Der Grund für die Aufgabe der externen Ölbefüllung liegt aber in einem anderen technischen Grund. Der Öltank lag bei der Ölklappe direkt über dem rechten Hinterreifen. Es liegt nahe, dass es bei Ölundichtigkeiten dazu kam, dass Öl auf den Reifen lecken konnte. Dies ist natürlich ein schweres Sicherheitsrisiko im Fahrbetrieb. Dazu kam noch die exponierte Position des Öltank, der ja direkt hinter der Seitenwand lag und im Falle eines Unfall das Brandrisiko deutlich erhöhte. Aus diesem Grund haben die Sicherheitsbehörden in denn USA ( DMV) Porsche gerügt und um Abstellung dieses Sicherheitsmangel verlangt. Porsche war das im Grunde sowieso ganz lieb, denn neben dem Sicherheitsaspekt war das System auch deutlich teurer als jede interne Lösung, da der Tank, seine Anbringung und vor allem die teureren Ölschläuche zu einigen Mehrkosten führte. So, jetzt also doch geschlaumeiert. Dennoch schöne Grüße....
Super und danke für diese Ergänzung, man lernt nie aus und ich bin dankbar für jeden sachdienlichen technischen Hinweis!! Auch schöne Grüße und gerne immer wieder!! LG Tom
Technik: Eigentlich muss es heißen "Porsche 911S 2.4" (Ölklappe)! Nochmal kurz erklärt "Ölklappe": Porsche hat eine geniale Nachfüll-vorrichtung für das Motoröl konstruiert. Einziger Nachteil der Porsche hatte eine "Tanklappe" vorne links und nun auch noch wo viele Fahrzeuge es auch hatten eine "Ölklappe" hinten rechts.... Nun kam es zu folgenschweren "Fehlbetankungen" was einige Motoren das Leben kostete!! Dies führte zur Streichung dieser genialen Konstruktion aus der Serie bei Porsche nach knapp einem Jahr! LG Tom
bei dieser Laufleistung kommen etwa 1.000 km/Jahr zusammen???
Das ist die abgelesene Laufleistung. Ich habe den Wagen seit meinem Kauf sehr geschont