Wir schreiben das Jahr 1988: Fachleute prophezeiten schon das Ende der 911 Ära. Doch Porsche präsentierte fürs Modelljahr 1989 den neuen, im Vergleich zum Vorgänger zu 85% überarbeiteten 911 des Typs 964. Optisch zwar immer noch nahe an seinen Vorläufern, doch unterm Blech ist inzwischen die Moderne eingezogen - inklusive elektronisch gesteuertem Allradantrieb, Doppelzündung und Federbeinen anstelle von Drehstabfedern. Der Boxer ist auf 3,6 Liter Hubraum angewachsen, er leistet jetzt 250 PS. Für Puristen kam zum Modelljahr 1990 neben dem Carrera 4 genannten Allradler dann die lang ersehnte Hecktriebversion, Carrera 2 genannt. Das sicherlich auffallendste Merkmal eines 964: Ab Tempo 80 fährt ein Heckspoiler aus dem Heckdeckel heraus.