Ab 1973 (Start der sogenannten 911 „G-Modell“-Ära) bekam wie der Basis-911 auch der sportlichere „S“ die überarbeitete Karosserie mit den ausladenderen Stoßfängern. Wahlweise war der 911 S (wie auch das Einstiegsmodell) als Coupé oder als Targa erhältlich. Wie alle anderen Fahrzeuge der Baureihe besaß auch der „S“ den Sechszylinder-Boxermotor mit 2,7-Liter Hubraum, der ein Jahr zuvor in einer besonders leistungsstarken Variante im 911 Carrera RS debütiert hatte. Die Bosch-Einspritzanlage entlockte dem Triebwerk des 911 S aber mehr PS als in der Basisversion und die Höchstgeschwindigkeit lag beim „S“ etwas höher. Insgesamt blieb das 911 S 2.7 G-Modell nur 2 Jahre im Modellprogramm.

Nun besteht in dieser Auktion die Möglichkeit einen Porsche 911 S als G-Modell aus dem Baujahr 1976 zu erwerben. Ursprünglich wurde dieser Zuffenhausener Sportwagen mit der Fahrgestellnummer 911721283 in die USA ausgeliefert, wie viele Halter der 911 genau aufweist, ist dem jetzigen Besitzer nicht bekannt. Laut Verkäuferangaben kann aber die Geschichte des Porsche annähernd durch Unterlagen nachvollzogen werden. Matching Numbers sowie 2 Fahrzeugschlüssel zum G-Modell sind vorliegend, der TÜV ist neu erledigt worden und im Besitz einer H-Zulassung ist dieser 911 bereits. Weiters erwähnenswert ist ein vorhandenes Gutachten zum Wagen.

Auffällig ist die Lackierung dieses 911 S gehalten: Der gelbe Lack befindet sich bis auf im Frontbereich nachlackierte Karosserieelemente den Verkäuferaussagen zufolge noch in seinem Erstlack. Angesichts des Fahrzeugalters von mittlerweile 46 Jahren präsentiert sich die Karosserie dieses Elfers in einer sehr guten Verfassung ohne schwerwiegende Mängel. – Zudem sind auch keinerlei Korrosionsstellen vorzufinden. Optisch abweichend vom Originalzustand zeigt sich nur der Edelstahlendschalldämpfer der Firma Dansk, ansonsten sind keine Modifikationen am Exterieur dieses 911 anzumerken. Einen Unfall mit dem Porsche schließt der jetzige Besitzer in seiner Haltedauer aus.

Die Pneus am Porsche weisen zwar noch ausreichend Profil auf, sind aber laut DOT aus 2009. Aufgezogen sind die Reifen auf originalen Porsche Fuchs-Felgen, welche sich in annehmbarer Verfassung befinden. Den Zustand der Bremsen gibt der jetzige Halter als in Ordnung an, am Fahrwerk sind laut diesem keinerlei schwere Mängel vorzufinden.

Farbenfroh geht es im Interieur dieses 911 S G-Modells weiter: Die Sitze zieren neben den Lederwangen grün/gelb/rote Schottenkarostoffbezüge. An den Teilledersitzen sind weder die Sitzwangen verschlissen, noch ist die Sitzpolsterung defekt. Ein mit Alcantara bezogenes und geschüsseltes 3-Speichen-Sportlenkrad mit gelber 12-Uhr Markierung sorgt für sportliches Flair im Innenraum dieses Porsche 911. Bis auf diese Modifikation kann dem Innenraum des Fahrzeuges – welcher sich in einer sehr guten Verfassung ohne ersichtliche Beschädigungen befindet – keine Abweichung vom Originalzustand entnommen werden. Das Targadach lässt sich problemlos öffnen und ist den Verkäuferaussagen zufolge in einer gepflegten Verfassung ohne Risse oder sonstige Mängel erhalten. Als Radio befindet sich ein Zubehörradio der Marke Sony im Armaturenbrett, allen Instrumenten im Interieur ist eine einwandfreie Funktion zuzusprechen.

Dadurch, dass noch der Meilentacho in diesem 911 S vorzufinden ist, steht am Tachometer die Laufleistung in Meilen: 125.870 Meilen entsprechen somit umgerechnet etwa 202.500 Kilometer. Ein belegbarer Nachweis für die Gesamtlaufleistung dieses Porsche G-Modells liegt nicht vor. Es ist aber zu erwähnen, dass der Gesamtzustand äußerst gut erhalten ist und man diesem Porsche die abgelesene Kilometerleistung optisch nicht abnehmen würde.

Im Heck des 911 arbeitet ein 2,7-Liter Sechszylinder-Boxermotor, der für eine Leistungsausbeute von 165 PS sorgt – Geschaltet wird via 5-Gang Mittelschaltung. 2021 ist dieses G-Modell einem letzten Service unterzogen worden, momentane Mängel in der Technik bestehen dem Verkäufer zufolge nicht.

Angesichts der Gesamtlaufleistung des Wagens kann dem Unterboden ein guterhaltener sowie gepflegter Zustand entnommen werden. Wer die farbenfrohen 1970er-Jahre zelebrieren und dabei noch stilgerecht mit einem Sportwagenklassiker auftreten möchte, für den ist dieser Porsche 911 S eine echte Gelegenheit.