55.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
21.04.2026
AUKTIONSENDE
Ford Mustang Mach 1 429 Cobra Jet Fastback (1971)
Ford Mustang Mach 1 429 Cobra Jet Fastback (1971), mit 7,0-Liter-V8, Classic Analytics Note 1-, Motor und Getriebe überholt
Überblick
Hersteller
Modell
Mustang Mach 1 429 Cobra Jet Fastback
Baujahr
1971
Getriebe
Automatik
PS
370
Laufleistung
69.008 mi
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-20355 Hamburg
Farbe
Schwarz
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
21.04.2026 19:30 Uhr
Höchstbieter
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C
Privatverkäufer
Moritz Niemann+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenFord Mustang Mach 1 429 Cobra Jet Fastback (1971)
Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannDer Mustang Mach 1 ist mit 420 Cobra Jet-Motor ein echtes Highlight aus den frühen Siebzigern. Das seltene Muscle Car mit riesigen 7 Litern Hubraum wurde aufwändig restauriert und befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand, was auch die Bewertung mit Note 1- widerspiegelt. Ein Sammlerstück für Kenner!
Preisschätzung55.000 € - 68.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt: - 137 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf und Mit fahrt - Lack
schich ten mes sung - Clas
sic Ana lytics-Bewer tung von Juni 2025 mit der Note 1- vor han den - Im jet
zi gen Besitz wurde der Mus tang umfang reich restau riert: - Fahr
werk vor ca. 6 Jah ren kom plett erneu ert - Kabel
baum vor ca. 4 Jah ren erneu ert - Motor über
holt - Getriebe über
holt - Dif
fe ren zi al ge triebe über holt - Neuer Fächer
krüm mer ver baut - Aus
puff an lage erneu ert - Neuer Ben
zin tank ver baut - Küh
ler erneu ert - Lenk
ge triebe erneu ert - Haupt
brems zy lin der erneu ert - Elek
trisch zuschalt ba rer Lüf ter ver baut - Letz
ter Ser vice wurde in 2026 durch ge führt
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1971 - Erst
zu las sung: USA - Motor: 7,0-Liter-V8-Motor mit 370 PS (272 kW)
- Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Schwarz - Innen
raum: Schwarz-Weiße Kunst le der aus stat tung - TÜV bis 03.2027 & H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung:
- Radio mit Rück
fahr ka mera - Elek
trisch zuschalt ba rer Lüf ter
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe: Schwarz mit sil ber nen Mach 1 Dekor strei fen - Der Wagen wurde in der Ver
gan gen heit bereits kom plett neu lackiert. Die Lack schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 393 und 632 Mikro me tern - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem sehr guten Zustand mit nur mini ma len alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Der Unter
bo den ist in einem sehr guten Zustand, es ist kein Rost bekannt. Der Ver käu fer geht davon aus, dass der Mus tang unge schweißt ist - Neu
wer tige Rei fen von Nankang mon tiert
Interieur
- Inte
ri eur aus schwarz-wei ßem Kunst le der, kom bi niert mit einem klas si schen Holz lenk rad. - Der Innen
raum befin det sich in einem gepfleg ten Ori gi nal zu stand mit leich ter Patina - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Der Mus
tang ist sofort fahr be reit und zuge las sen. - Der Motor wurde revi
diert und läuft ein wand frei. Auch das Auto ma tik ge triebe wurde revi diert und zeigt kei ner lei Män gel - Die Aus
stat tung ist kom plett funk ti ons fä hig, eine Kli ma an lage ist nicht vor han den - Es sind keine Män
gel an der Tech nik bekannt - Letz
ter Ser vice wurde in 2026 durch ge führt - His
to rie
Besitzhistorie
- Seit ca. 10 Jah
ren im aktu el len Besitz - Erst
aus lie fe rung in die USA - Anzahl der Vor
hal ter ist nicht bekannt
Servicehistorie
- Letz
ter Ser vice wurde 2026 durch ge führt. - Umfang
rei che tech ni sche Über ho lun gen und Instand set zun gen durch ge führt - Nach Anga
ben des Ver käu fers belau fen sich die rei nen Inves ti tio nen auf rund 40.000 €
Dokumente
- Clas
sic Ana lytics-Bewer tung (06/2025, Note 1-) - Fahr
zeug schein (Bild 120-122) - TÜV-Bericht (Bild 123)
Zusammenfassung
Der hier ange
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: 1971 war der Mach 1 mit einem 302 Windsor-Motor (F-Code) und drei 351 Cleveland-Motoren erhältlich: dem H-Code 2-V, dem M-Code 4-V und ab Mai 1971 dem Q-Code 351CJ (Cobra Jet oder GT-Motor). Die M- und Q-Code-Motoren wurden bis zum Ende des Modelljahres 1971 parallel produziert. Außerdem gab es zwei 429-Kubikzoll-Optionen: den C-Code CJ (Cobra Jet) und den J-Code CJ-R (Cobra Jet – Ram Air). Mit dem optionalen „Drag Pak“ (3,91 (V) oder 4,11 (Y)) Hinterachsübersetzung wurde jeder 429er zum „Super Cobra Jet“ mit starrer Nockenwelle, Holley- Vergaser (780 cfm) und spezieller Kurbelwelle mit Schmiedekolben. Eines der markantesten Merkmale des Mach 1 (1971–1973) ist die Motorhaube mit den beiden Lufteinlässen. Diese war bei den 302er-Modellen ohne Aufpreis erhältlich und bei allen anderen serienmäßig. Die Basisversion besaß funktionslose, im NACA-Stil gehaltene Lufteinlässe. Mit der optionalen Ram-Air- Ansaugung wurden diese jedoch funktionsfähig. Sie umfasste in jedem Lufteinlass eine vakuumgesteuerte Klappe sowie ein Ansaugrohr aus Fiberglas unter der Motorhaube, das kühle Außenluft durch ein modifiziertes, gummiertes Luftfiltergehäuse zum Vergaser leitete . Zur Ram-Air-Ausstattung gehörten außerdem zwei verchromte Drehverschlüsse im Stil des Mach 1 von 1970 und eine zweifarbige Lackierung der Motorhaube in Mattschwarz oder Silber, abgestimmt auf die Aufkleber und Zierstreifen. Zusätzlich prangte auf jeder Seite der Motorhaube ein Aufkleber mit der Aufschrift „351 RAM AIR“ oder „429 RAM AIR“. LG Tom