Porsche 911 S 2.7 Coupé (1975)
Porsche 911 S 2.7 Coupé (1975), G-Modell mit Bewertung Note 2+, Motor revidiert, zweiter Satz Fuchs-Felgen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 S 2.7 Coupé (1975)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 S 2.7 Coupé aus dem Jahr 1975 in der Farbe Schwarz mit schwarzer Innenausstattung.
Highlights:
- Bewertung aus 01/2023 mit der Note 2+
- Motor wurde vor ca. 2 Jahren revidiert
- H-Kennzeichen
- Elektrische Fensterheber
- Schiebedach
- Zusätzliche Sportsitze mit Karo-Muster vorhanden (zusätzlich zu den originalen Sitzen)
- Chrom-Paket
- Bilstein-Fahrwerk
- Schaltwegeverkürzung verbaut
- Zweiter Satz Fuchs-Felgen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1975
- Erstzulassung: USA, 07/1975
- Standort: 36115 Ehrenberg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 in Deutschland, davor unbekannt
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 05/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 911 war eine vollständige Neukonstruktion im Vergleich zum Vorgängermodell 356. Zwar blieb das Konzept mit luftgekühltem Heckmotor erhalten, jedoch kam erstmals ein neu entwickelter Sechszylinder-Boxermotor zum Einsatz. Charakteristisch für die G-Serie waren Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen sowie verchromte Außenspiegel, Türgriffe und Scheinwerferringe. Das durchgehende Heckleuchtenband trägt einen schwarzen Porsche-Schriftzug.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum mit schwarzer Lederausstattung, sehr gepflegter Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren (Sportsitze mit Karo-Muster ebenfalls vorhanden)
- Nachlackierung: Es sind keine Nachlackierungen bekannt, diese können aber nicht ausgeschlossen werden
Motor und Getriebe:
- 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 160 PS (118 kW)
- Manuelles Getriebe
- Letzter Service: vor ca. 2 Jahren im Zuge der Motorrevision
Laufleistung:
- Laufleistung: 47.838 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Der Kilometerzähler wurde 2020 beim Stand von 88.860 getauscht
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Bewertung (01/2023, Note 2+)
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: ca. 80% Profil
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Feine, kleine Kratzer auf dem Lack (laut Besitzer durch Autowäschen entstanden)
- Weitere Mängel sind nicht bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 S 2.7 aus dem Jahr 1975 in Schwarz mit schwarzer Innenausstattung. Das Fahrzeug stammt aus den USA, ist unfallfrei und besitzt ein H-Kennzeichen sowie einen TÜV bis Mai 2027. Vor ca. 2 Jahren wurde der Motor revidiert. Das Fahrzeug bietet neben originalen Sitzen auch zusätzliche Sportsitze im Karo-Design und kommt mit einem zweiten Satz Fuchs-Felgen. Eine aktuelle Bewertung bescheinigt dem Porsche die Note 2+. Ein zeitloser Klassiker für Sammler und Fahrer mit Anspruch.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Wagen war nur noch in den Varianten 911, 911 S sowie dem neuen Topmodell 911 Carrera auf dem Markt. Auch bei den schwächer motorisierten Varianten wurde der Hubraum des weiterhin luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors auf 2,7 Liter vergrößert. Der 911 leistete 110 kW (150 PS), der 911 S 128 kW (175 PS) und der Carrera 154 kW (210 PS). Dieser war mit der Maschine aus dem RS bestückt und wurde in ähnlicher Stückzahl produziert (Coupé: 1534 Exemplare, Targa: 610 Exemplare). Wie bei seinem Vorgänger war die Karosserie des neuen Carrera zur Aufnahme der größeren Bereifung an den hinteren Kotflügeln um insgesamt 42 mm verbreitert. Wo die Zulassungsvorschriften es erlaubten, war er außerdem mit einer Frontspoilerlippe und einem markanten, auf die Motorhaube aufgesetzten Abrisskante ausgerüstet. Der neue Carrera war mit 1075 kg genauso schwer wie der 911 RS touring und bot daher die gleichen Fahrleistungen. LG Tom