BMW 3.0 CS E9 (1972)
BMW 3.0 CS E9 (1972), viel investiert, stets gepflegt, klassische FarbkombinationDas Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
Hersteller | BMW |
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Modell | 3.0 CS E9 |
Baujahr | 1972 |
Getriebe | Automatik |
PS | 180 PS |
Laufleistung | 72.873 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | DE |
Standort | DE-72622 Nürtingen |
Farbe | Silber Metallic |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein BMW 3.0 CS aus dem Jahr 1972 in der Farbe Silber Metallic mit einem Interieur in blauem Leder.
Highlights:
- Klassische Farbkombination
- Seit 2003 Servicehistorie durch Rechnungen autorisierter BMW-Händler nachvollziehbar
- Investitionen in Höhe von ca. 25.000 € laut Eigentümer
- Zugelassen, TÜV & AU bis 09/2026
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Baujahr: 1972
- Erstzulassung: Deutschland, 1972
- Standort: 72622 Nürtingen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Unfallfrei
- kein H-Kennzeichen
- Zugelassen
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der BMW E9 mit dem Modell 3.0 CS zählt zu den ikonischsten Grand Tourern der 1970er-Jahre. Entwickelt als sportlich-elegantes Coupé für die Oberklasse, überzeugte der E9 durch sein harmonisches Design, seine feine Verarbeitung und seinen kraftvollen Reihensechszylinder. Als Basis für die erfolgreichen CSL-Modelle genießt der CS heute Kultstatus – insbesondere gut erhaltene Exemplare mit geringer Halteranzahl und originalem Zustand sind seltene Sammlerstücke.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silber Metallic
- Innenraum: Blaue Lederausstattung
- Nachlackierung: Keine – laut Besitzer im Originalzustand
- Teppich und Fußmatten hochwertig erneuert
- Abgasanlage erneuert
- Die Elektrik wurde vor einigen Jahren auch erneuert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit 180 PS
- Automatikgetriebe
- Austauschmotor: Nein
- Letzter Service: 09/2024
Laufleistung:
- 72.873 km (abgelesen)
- Kann nicht nachvollzogen werden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Rechnungen ab 2003 von BMW-Händlern
- Kein Scheckheft vorhanden
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Profil in Ordnung, aber schon älter
- Karosserie: insgesamt guter Zustand, jedoch Roststelle an der Beifahrertür und altersbedingte Gebrauchsspuren
- Unterboden: Keine markanten Mängel sichtbar oder bemängelt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Ein zweiter Radsatz ist vorhanden die Reifen müssen jedoch gewechselt werden
Bekannte Mängel:
- Kleine Roststelle an der Beifahrertür knapp über dem Schweller
- Riss im Ledersitz Fahrerseite links
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein BMW 3.0 CS aus dem Jahr 1972 in Silber Metallic mit blauem Lederinterieur. Das Fahrzeug befindet sich laut Angaben des Besitzers in zweiter Hand und ist seit 2003 mit umfassender Service-Historie bei BMW dokumentiert. Die Laufleistung von 72.873 km ist nachvollziehbar, der Wagen präsentiert sich in weitgehend originalem Zustand. Kleinere Mängel wie eine Roststelle in der Beifahrertür oder ein Riss im Fahrersitz sind vorhanden, technisch ist der Wagen jedoch sofort fahrbereit und verfügt über gültigen TÜV bis 09/2026. Ein zeitloser Klassiker mit Wertsteigerungspotenzial für Liebhaber des bayerischen Coupé-Designs.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der E9 löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé 2000 C/CA/CS der „Neuen Klasse“, auf dem er basierte, im Jahr 1968 ab. Die größte, sofort sichtbare Veränderung an der Karosserie war eine an die „BMW-Familie“ angepasste Front mit den H1-Doppelscheinwerferpaaren. Die dadurch entstandene Ähnlichkeit mit dem BMW E3 kann den Eindruck erwecken, es sei eine Coupé-Variante dieses Modells, was jedoch nicht zutrifft. Insgesamt entstanden 30.546 Wagen. Nachfolger des E9 wurde 1976 die erste 6er Baureihe (E24). Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der BMW 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Saugrohreinspritzung hinzu, der ansonsten baugleich mit dem BMW 3.0 CS ist. Dieses Modell hat 200 PS (147 kW), beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Bis zum Produktionsstopp im November 1975 entstanden 8.144 Fahrzeuge. LG Tom