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08.07.2025
BEENDET
60.500 €
VERKAUFSPREIS

Mercedes Benz Mercedes 220 S Cabriolet Ponton (1959)

Mercedes Benz Mercedes 220 S Cabriolet Ponton (1959), seit 25 Jahren in einer Hand, Gutachten Note 2+, restauriert

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
Mercedes 220 S Cabriolet Ponton
Baujahr
1959
Getriebe
Manuell
PS
106
Laufleistung
65.270 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-55270 Klein-Winternheim
Farbe
Schwarz
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
08.07.2025 20:00
Käufer

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Mercedes Benz Mercedes 220 S Cabriolet Ponton (1959)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 220 S Cabriolet Ponton aus dem Jahr 1959 in der Farbe Schwarz mit einer gepflegten Innenausstattung.

Highlights:

  • Äußerst gut erhaltenes Sammlerfahrzeug
  • Gutachten aus 2017 mit der Note 2+
  • Originale gelbe Export-Frontscheinwerfer
  • Der Wagen wurde vor 25 Jahren von Thiesen, einem renommierten Hamburger Händler, erworben. Schon damals war das Fahrzeug in einem äußerst guten und restauriertem Zustand. Seitdem wurde u. a. der Motor in ca. 150 Arbeitsstunden von einer Fachwerkstatt überholt
  • Regelmäßige Wartung durch Fachwerkstatt - Servicehistorie bei Walter Pusch (Klein-Winterheim)
  • Investitionen in Höhe von ca. 30.000€
  • Umfangreiche Dokumentation vorhanden
  • TÜV bis 10/2025 und H-Kennzeichen
  • Hinweis: Der Tacho ist gerade zur Überholung in der Werkstatt und ist beim Verkauf wieder verbaut

Allgemeines zum Fahrzeug:

  • Baujahr: 1959
  • Erstzulassung: USA, 1959
  • Standort: 55270 Klein-Winternheim, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 10/2025
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Das Mercedes-Benz 220 S Cabriolet der Ponton-Baureihe zählt zu den eleganten Klassikern der späten 1950er Jahre und verkörpert die stilvolle Linie der Oberklasse der Nachkriegszeit. Als hochwertiges Reisecabriolet konzipiert, wurde es in Handarbeit gefertigt und erfreut sich bis heute bei Sammlern großer Beliebtheit – besonders die Exportvarianten mit charakteristischen gelben Frontscheinwerfern sind äußerst selten zu finden.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Schwarz
  • Innenraum: beige Lederausstattung
  • Braunes Verdeck
  • Beige Persenning (passend zum Interieur) bei geöffnetem Verdeck
  • Nachlackierung: Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits neu lackiert

Motor und Getriebe:

  • 2,2-Liter-Reihensechszylinder mit 106 PS
  • Manuelles Getriebe
  • Letzter Service: 10/2023

Laufleistung:

  • 65.270 km (abgelesen), Tachometer derzeit in Reparatur
  • Nachvollziehbar: teilweise

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Rechnungen und Wartungsnachweise vorhanden
  • Gutachten aus 2017 mit der Note 2+
  • Kein Scheckheft vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: gutes Profil, 2009 erneuert
  • Karosserie: guter Zustand – kleinere altersbedingte Lackschäden
  • Unterboden: guter Zustand ohne Rost

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Kleinere altersbedingte Lackschäden
  • Tachometer defekt – wird aktuell in der Werkstatt repariert

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 220 S Cabriolet Ponton von 1959 – ein stilvolles und seltenes Sammlerstück, das mit sehr gutem Gesamtzustand, authentischen Details wie gelben Export-Frontscheinwerfern und regelmäßiger Wartung überzeugt. Der Wagen ist seit 25 Jahren beim jetzigen Besitzer und wurde seitdem ausschließlich durch eine Fachwerkstatt betreut. Ein Gutachten aus 2017 mit der Note 2+ bestätigt den äußerst guten Gesamtzustand des restaurierten Fahrzeugs. Aktuell befindet sich das Fahrzeug zur Tachometer-Instandsetzung in der Werkstatt und ist ansonsten sofort fahrbereit mit TÜV bis Oktober 2025 und H-Kennzeichen.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    06.06.2025 19:46

    Technik: Das 220 S Cabriolet wurde ab Juli 1956 angeboten. Das 220 S Coupé kam drei Monate später im Oktober 1956 auf den Markt. Es entsprach bis auf das feste Dach der offenen Version. Für beide Fahrzeuge, die auf der 220-S-Limousine (W 180 II) basierten, wurde derselbe Preis von 21.500 DM berechnet. Insbesondere die Fertigung des Ponton-Cabriolets darf als gelungene Entwicklungsarbeit gelten, war es doch erstmals bei Daimler-Benz eine selbsttragende Karosserie ohne Dachstreben, die zur Vermeidung von Karosserie-Verwindungen eine extrem steife und damit schwerere Bodengruppe erforderte. Das Cabriolet war daher trotz kürzeren Radstands und nur zweier Türen 100 kg schwerer als die Viertürer-Limousinen. LG Tom Der Motor mit 100 PS (74 kW) wurde unverändert übernommen. Mit diesem Aggregat waren die Wagen ansprechend motorisiert. Das Innere war mit Edelholz-Armaturenbrett und Fenstereinfassungen, Lederpolsterung, Heizung und Lüftung mit Standgebläse sowie übersichtlich angeordneten Rundarmaturen ausgestattet.