Porsche 944 Turbo (1985)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 255 Fotos
  • Video
• Umfangreich neu aufgebauter 944 Turbo: In den letzten Jahren wurden ca. 36.000€ investiert. Motor, Getriebe und Kupplung wurden überholt, die Innenausstattung neu beledert, umfangreiche Modifikationen vorgenommen und eingetragen (siehe unten), Bremsanlage und Klimaanlage überholt u.v.m.
• Der 944 Turbo befindet sich entsprechend in äußerst gutem Zustand
• GFÜ-Wertgutachten von 01/2022 mit der Note 2 vorhanden
• Letzter Service im Mai 2026, frischer TÜV bis September 2028

Fakten & Spezifikation

• Erstzulassung: 1985
• Land der Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, ohne Katalysator, mit 220 PS (162 kW)
• Getriebe: Manuell, 5-Gang-Schaltgetriebe (Transaxle)
• Außenfarbe: Indischrot (LM3A)
• Interieur: Leder, Schwarz mit roten Kontrastnähten
• TÜV bis 09/2028, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
  • Elektrische Fensterheber
  • Klimaanlage
  • Elektrisch verstellbare CUP-Außenspiegel
  • Rücksitze, weiterhin eingetragen
  • Notrad mit Kompressor
• Folgende Modifikationen wurden vorgenommen:
  • H&R RSS Deep Gewindefahrwerk, Sonderanfertigung für dieses Fahrzeug (VA 60–100 mm, HA 60–90 mm), eingetragen
  • KW verstellbare Sturzdomlager
  • Shark Motorsport Domstrebe
  • RH P-Rad 9x18 ET40 und 10x18 ET27, Felgenbetten hochglanzpoliert, eingetragen
  • Spurplatten VA 41 mm, HA 21 mm, eingetragen
  • Bastuck Komplettanlage, eingetragen
  • Überrollbügel in Elfer-Art, kurze Version, Sonderanfertigung, eingetragen, in unter 30 Minuten demontierbar
  • Zimmermann Sportbremsscheiben rundum, Spiegler Stahlflexleitungen rundum
  • Porsche Clubsport-Lenkrad (964)
  • Porsche Classic Communication Management mit Navigation
  • Hertz-Lautsprecher in den vorderen Türen, passiver Subwoofer im Kofferraum
  • Neue Leuchteinheiten und Blinker
  • LiteBlox Leichtbaubatterie
  • Sparco Handfeuerlöscher (NOVEC)
  • Gurtpolster
  • Titan-Radmuttern
• Zubehör:
  • Originalfelgen mit Reifen
  • Momo-Sportlenkrad und Originallenkrad
  • Alle relevanten Originalteile
  • Ersatzteile (u. a. Zündspule, Anlasser) können mit übernommen werden

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe ist Indischrot (LM3A)
• Die Karosserie befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand mit nur leichten altersbedingten Gebrauchsspuren
• Lack mehrstufig aufbereitet und mit Modesta keramikversiegelt
• Die Front wurde 2022 wegen Steinschlägen neu lackiert: Stoßstange vorne, Frontblech und Scheinwerferabdeckungen
• Der übrige Lack zeigt einige Steinschläge und kleine Ausbesserungen, an der Seitenwand links gibt es eine Nachlackierung
• Rost ist nicht bekannt, auch das Wertgutachten von 01/2022 bescheinigt Korrosionsfreiheit aller Karosserieteile einschließlich der Hohlräume
• Unterbodenschutz erneuert, Unterboden mit Fluid Film konserviert und mit SF Ceramic versiegelt, diverse Bauteile entrostet und verzinkt

Interieur

• Leder, Schwarz mit roten Kontrastnähten
• Armaturenbrett, Sitze, Rückbank, Lenkrad, Schaltsack und Armlehne neu bezogen
• Der Innenraum befindet sich in einem äußerst guten, fast neuwertigen Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren, das Interieur wurde restauriert
• Die Ausstattung funktioniert vollständig
• Keine Mängel im Interieur bekannt

Technik

• Das Fahrzeug ist fahrbereit und ganzjährig zugelassen
• Der Motor läuft einwandfrei
• Motorüberholung 2019 bei ca. 217.500 km: Zylinderkopf wegen Undichtigkeit geplant und neu abgedichtet, neue Hydrostößel, Kupplung und Wasserpumpe erneuert
• Zahnriemen 2022 erneuert
• Kupplung und Getriebe 2022 überholt: Wellendichtring, Pilotlager, Ausrücklager, sämtliche Getriebedichtungen, Schaltgestänge und Transaxlerohr neu
• Das Getriebe schaltet leichtgängig
• Solid-State-DME-Relais, Kurbelwellensensor und Zündspule vorsorglich ersetzt
• Bremsanlage erneuert: Sättel vorne und hinten aufgearbeitet mit neuen Dichtsätzen und Kolben, Scheiben und Beläge rundum neu, Feststellbremse überholt
• Klimaanlage überholt: Kompressor, Trockner und Leitungen neu, Kältemittel R134a
• Achsvermessung durchgeführt, Fahrwerk eingestellt
• Technische Mängel sind nicht bekannt
• Reifen: Falken 225/35 R18 und 245/35 R18 mit sehr gutem Profil
• Letzte Wartung: Mai 2026

Historie

Besitzhistorie

• 5 Halter insgesamt, aktueller Halter seit 2021, auch das Wertgutachten von 01/2022 führt den aktuellen Halter als 5. Halter
• Laufleistung 223.294 km, durch Rechnungen, Scheckheft und HU-Berichte nachvollziehbar
• Deutsche Erstzulassung

Servicehistorie (Auszug)

• 05/2026: Letzter Service
• 05/2025: Wartungsdienst
• 05/2025: Klimaservice
• 2022: Kupplung und Getriebe überholt
• 2021: Bremse revidiert, Innenraum neu beledert
• 2019: Motor überholt

Dokumente

• Deutsche Fahrzeugpapiere
• GFÜ-Wertgutachten vom 25.01.2022 mit Note 2
• HU-Berichte TÜV Nord von 09/2022, 10/2024 und der letzten HU, jeweils ohne erkennbare Mängel
• Umfangreiche Investitionshistorie mit Investitionen von ca. 36.000€ seit 2021
• Rechnungen
• Betriebsanleitung mit Pflegepass und Servicestempeln
• ABE-Unterlagen, u. a. Zimmermann Sportbremsscheiben
• Navigationssoftware Porsche Classic Communication Management
• Bordmappe, Radioanleitung und Porsche-Serviceheft

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 944 Turbo mit Erstzulassung im Dezember 1985 in Deutschland, H-Kennzeichen und TÜV bis September 2028. In dieses äußerst gepflegte Fahrzeug wurden allein seit 2021 ca. 36.000€ investiert. Der 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader wurde 2019 bei ca. 217.500 km überholt, Kupplung und Getriebe folgten 2022. Die Bremsanlage wurde erneuert. Die Karosserie ist sehr gepflegt mit nur leichten altersbedingten Gebrauchsspuren. Die Front wurde 2022 wegen Steinschlägen neu lackiert, der übrige Lack zeigt einige Steinschläge und kleine Ausbesserungen. Das restaurierte Interieur ist in einem äußerst guten, fast neuwertigen Zustand. Gewindefahrwerk, 18-Zoll-Räder, Bastuck-Abgasanlage und Überrollbügel sind eingetragen. Das Fahrzeug passt zu Käufern, die einen umfassend überarbeiteten und modifizierten 944 Turbo suchen.