Morgan Plus 8 (1982)
Morgan Plus 8 (1982) mit H-Kennzeichen aus 2. HandDas Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
Hersteller | Morgan |
---|---|
Modell | Plus 8 |
Baujahr | 1982 |
Getriebe | Manuell |
PS | 156 |
Laufleistung | 79.589 km |
Länderversion | DE |
Standort | DE-65207 Wiesbaden |
Farbe | Rot |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Morgan Plus 8 aus dem Jahr 1982 in der Farbe Rot mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Aus 2. Hand
- Wertgutachten mit der Note 2 vorhanden
- Sehr gepflegtes und regelmäßig gewartetes Fahrzeug
- Linkslenker mit deutscher Erstzulassung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1982
- Erstzulassung: Deutschland, 1982
- Standort: 65207 Wiesbaden, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Unfallfrei
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 09/2025
- Zugelassen und sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Morgan Plus 8 wurde auf der London Motor Show, Earls Court, im September 1968 präsentiert. Er fand weltweites Interesse, auch in Deutschland stieß er auf Anklang. Der Leichtmetall-Achtzylinder in Verbindung mit einem verstärktem Morgan-Rahmen stellte eine interessante Kombination dar: Durch seine Frontlastigkeit erwies sich ein Plus 8 nämlich als starker Übersteurer. Als man 1977 den Plus 8 auch mit Aluminium- statt mit Stahlkarosserie erhalten konnte, war er leichter und noch schneller, aber damit nicht genug: 1990 stattete man den Wagen mit einem 3,9-Liter-Motor aus. Später folgten noch Versionen mit 4,0-Liter und 4,6-Liter-Motoren mit Katalysator und Fünfganggetriebe.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot
- Innenraum: schwarze Lederausstattung
- Nachlackierungsfrei
Motor und Getriebe:
- 3,5-Liter-V8-Motor mit 156 PS
- Schaltgetriebe
Laufleistung:
- Laufleistung: 79.589 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: Nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil, hinten schon älter, vorne aus 2022
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein linksgelenkter Morgan Plus 8 aus dem Jahr 1982 in klassischem Rot mit schwarzer Lederausstattung. Das britische Roadster-Original überzeugt mit seinem 3,5-Liter-V8-Motor, H-Kennzeichen und einem Wertgutachten mit der Note 2. Ein echter Klassiker mit Charakter! Aus zweiter Hand und unfallfrei präsentiert sich der Wagen in einem sehr gepflegten Zustand. Fahrspaß pur für Liebhaber traditioneller Handwerkskunst auf Rädern!
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Gibt es auch ein Verdeck?
Hallo johann, ja, der Morgan hat ein Verdeck, und dieses ist dicht. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Die vordere Einzelradaufhängung des Plus 8 geht auf eine Konstruktion von Harry F. S. Morgan aus dem Jahr 1909 zurück. Sie arbeitet mit Dreh-Schubgelenken an jedem Rad, die an einem Querträger des Rahmens befestigt sind. Ein Gelenk besteht aus einer senkrechten, runden Tragsäule (Führungsrohr), auf der eine Hülse gleitet, die zum Lenken verdreht und zum Einfedern hoch geschoben wird. Die Hülse stützt sich auf einer Schraubenfeder ab, die die Tragsäule umschließt. Die hintere Starrachse mit Teleskopstoßdämpfern ist an Längsblattfedern aufgehängt. Die ersten Modelle bis einschließlich 1982 hatten eine Schneckenlenkung mit Lenkfinger, seit 1983 ist es eine Zahnstangenlenkung. Vorn sind Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen eingebaut. Von Anfang an gehörten Leichtmetallräder zur Serienausstattung. LG Tom