Mercedes-Benz W124 200E Kat (1990)

Fahrzeugbeschreibung

Der neue Star von Mercedes-Benz in der Mittelklasse hieß in den 1980er-Jahren W 124: Die neue Limousine kam zwar etwas schmucklos daher und orientierte sich am Design des 190 (W 201), jedoch sorgte aber gerade sein zurückhaltendes Auftreten dafür, dass der W 124 auch zwei Jahrzehnte nach seinem Debüt 1985 noch nicht antiquiert wirkte. Ungeachtet aller Diskussionen wurde der W 124 schnell zu einem grandiosen Verkaufserfolg. Auf der IAA 1989 präsentierte sich der Mittelklassewagen mit einem ersten Facelift: Glatte Seitenverkleidungen aus farblich angepasstem Kunststoff statt Gummi-Schutzleisten, aufgewerteter Innenraum. Das Einstiegsmodell in der Baureihe W 124 war der sogenannte Typ 200 (anfangs mit Vergaser bestückt, später auch mit Einspritzung lieferbar), der Ende der 1980er-Jahre den 2,0-Liter Vierzylinder des 190 E besaß.

Ein Einstiegsmodell namens 200 E der Baureihe W 124 von Mercedes-Benz kann nun in dieser Auktion ersteigert werden: Es handelt sich um ein facegeliftetes Modell aus dem Jahr 1990 – In welchem Land die Mittelklasselimousine mit der FIN WDB1240211B322512 am 21.08.1990 erstzugelassen wurde, ist dem jetzigen Besitzer nicht bekannt. Jedoch erwähnt dieser, dass insgesamt 6 Halter den Mercedes über die Jahre besaßen und der Kilometerstand über eine teilweise vorhandene Historie belegt werden kann. 2 Fahrzeugschlüssel sind zum Wagen existent, ob Matching Numbers gegeben sind weiß der Verkäufer nicht. Die Hauptuntersuchung der Mittelklasselimousine läuft noch bis Juli 2022, eine H-Zulassung weist der Mercedes-Benz bisweilen nicht auf.

Am Exterieur des in „Rauchsilber-Metallic“ gehaltenen 200 E können teilweise mehrere Gebrauchsspuren sowie Alterungsspuren vorgefunden werden: So sind Beschädigungen an der vorderen rechten Stoßstangenseite erkennbar (Abschürfungen), am hinteren Stoßfänger rechts können Schäden entnommen werden, die Antenne wurde überklebt, am beifahrerseitigen Kotflügel sind diverse Rostbläschen vorzufinden, Kratzer sind am fahrerseitigen Außenspiegel sowie am linken hinteren Radlauf zu beanstanden und Dellen sowie Kratzer sind insbesondere an den hinteren Seitenteilen auszumachen. Modifikationen an der Karosserie sind keine zu erkennen. Ob der 200 E schonmal nachlackiert wurde, darüber kann der jetzige Halter keine Aussage geben – Einen Unfall schließt der Verkäufer in seiner Haltedauer aus.

Reifen der Dimension 195/65 mit augenscheinlich ausreichend Profil sind auf 15 Zoll Stahlfelgen mit Radkappen aufgezogen. Mängel im Bereich der Bremsen und des Fahrwerks sind dem jetzigen Halter nicht bekannt.

Bis auf eine aufgescheuerte Fahrersitzwange kann dem Innenraum des W 124 ein gepflegter Zustand mit ansonsten keinerlei groben Schäden entnommen werden. Das Vierspeichen-Lenkrad aus Kunststoff zeigt sich nicht sonderlich abgegriffen, die Holzfurniere im Interieur weisen keine Brüche auf und dem Fußraumteppich können keine Flecken entnommen werden. Nach Entschlüsselung der Ausstattungscodes befinden sich folgende Sonderausstattungsmerkmale an Bord dieses 200 E: Typkennzeichen auf Heckdeckel – Wegfall, Schiebedach elektrisch mit Hubeinrichtung, Kopfstützen im Fond, Zentralverriegelung, Wärmedämmendes Glas rundum, beheizbare Heckscheibe, Einscheibensicherheitsglas, Katalysator. Weiters befindet sich noch ein Zubehörradio der Marke Kennwood im Mercedes-Benz.

Am Tachozähler ist eine Laufleistung von 190.730 Kilometer abzulesen, welche laut Angaben des Verkäufers durch vorliegende Rechnungen und ehemalige TÜV-Berichte nachvollzogen werden kann. Weiters liegt noch eine originale Betriebsanleitung zum Wagen bei. Sämtlichen Instrumenten im Interieur ist eine einwandfreie Funktion zu attestieren.

Angetrieben wird die Limousine von einem 2,0-Liter Reihenvierzylindermotor, welcher eine Leistung von 118 PS generiert: Die Schaltung übernimmt eine 4-Gang Automatik, welche die Gänge ohne Beanstandungen sauber einlegt. Wann ein letzter Service vollzogen wurde, kann der jetzige Besitzer nicht sagen, bis auf ein manchmal nicht funktionierendes Türschloss auf der Fahrerseite sind laut diesem aber keine Mängel bekannt.

Angesichts der Gesamtlaufleistung des mittlerweile 32 Jahre alten Mercedes-Benz 200 E kann dem Unterboden ein kerngesunder Zustand zugesprochen werden.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!