Mercedes Benz 560 SEC C126 (1989)
Mercedes Benz 560 SEC C126 (1989), seit 20 Jahren im Besitz, sehr gepflegt, seltene Farbkombination
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Constantin von der Recke+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Email Benachrichtigung
Informieren Sie mich über neue Mercedes Benz Auktionen.
Benachrichtigungen erhaltenSie haben einen ähnlichen Mercedes Benz?
Verkaufsprozess startenMercedes Benz 560 SEC C126 (1989)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 560 SEC aus dem Jahr 1989 in der Farbe Grün und einer Innenausstattung in dattel-/cognacfarbenem Leder.
Highlights:
- Seltene Farbkombination
- Seit 20 Jahren im Besitz des Verkäufers
- Stets gepflegtes Fahrzeug
- Bremsen überholt vor wenigen Wochen
- Service durchgehend durch eine Werkstatt seit 2007 - letzter Service im Mai 2025
- Investitionen ca. 14.000€
- Servicehistorie mit Tüv-Berichten und Rechnungen
- Mit TÜV bis 05/2027 und H-Kennzeichen
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Baujahr: 1989
- Erstzulassung: Deutschland
- Standort: 20249 Hamburg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4 (seit 2005 im Besitz des Verkäufers)
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 05/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz 560 SEC war das Topmodell der Baureihe C126 und galt in den 1980er Jahren als Inbegriff von Luxus und Technik. Als Coupé-Version der S-Klasse besticht er durch sein elegantes Design, den kraftvollen 5,6-Liter-V8-Motor und ein hohes Maß an Fahrkomfort. Die hochwertige Verarbeitung und das repräsentative Auftreten machen den 560 SEC bis heute zu einem begehrten Klassiker mit Alltagstauglichkeit und Sammlerwert.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Grün
- Innenraum: cognacfarbene Lederausstattung („Dattel“)
- Nachlackiert: Teilweise nachlackiert laut Angaben
Motor und Getriebe:
- 5,6-Liter-V8-Motor mit 279 PS
- Automatikgetriebe
- Kein Austauschmotor
- Letzter Service: 05/2025
Laufleistung:
- 312.000 km (abgelesen)
- Teilweise Nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte und Rechnungen
- Scheckheft (nicht lückenlos)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil, 2020 erneuert
- Bremsen: sehr guter Zustand, im Mai 2025 überholt
- Karosserie: guter Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Klimaanlage reparaturbedürftig
- ASR ohne Funktion
- Roststelle am rechten Kotflügel (siehe Bilder). Ansonsten frei von Durchrostungen
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein seltener Mercedes-Benz 560 SEC mit H-Kennzeichen und gültigem TÜV bis Mai 2027. Der Wagen präsentiert sich in einer besonderen Farbkombination mit grünem Lack und dattel-/cognacfarbener Innenausstattung. Der V8-Coupé-Klassiker ist seit 20 Jahren im gleichen Besitz, wurde über viele Jahre von einer Werkstatt betreut und hat beim jetzigen Besitzer Investitionen in Höhe von rund 14.000 € erfahren. Die Karosserie zeigt kleine Gebrauchsspuren und eine kleine Roststelle am Kotflügel, dennoch ist das Fahrzeug sofort fahrbereit und bietet eine attraktive Gelegenheit für Liebhaber großer Mercedes-Coupés.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ist bekannt welche Karosserieteile nachlackiert wurde bzw. den originalen Lack haben?
Moin, original ist nur das Dach.Wir haben ca. 2007 Heckscheibe ausgebaut und alles neulackiert.Dazu gehören Radläufe,Wagenheberaufnahmen und sonstige Sachen.Der Schwachpunkt mit der Heckscheibenaufnahme wurde professionell entfernt.Alles verzinnt und neu aufgebaut.Bis jetzt ohne Rost. LG Andreas Stelling
Jetzt oder nie: Der Mindestpreis wurde gerade gesenkt! Das ist Ihre Chance, dieses Fahrzeug zum Top-Preis zu sichern – das nächste Gebot könnte schon reichen! Die Uhr tickt – nicht zögern, jetzt mitbieten!
Technik: Infolge der Ölkrise konzentrierte man sich bei der Entwicklung der neuen S-Klasse parallel zum sicherheitstechnisch Bestmöglichen auch auf ökonomische Kriterien wie etwa die Senkung des Fahrzeuggewichts, und dadurch auf die Verbesserung des fahrzeugspezifischen Verbrauchs im Vergleich zur Vorgängerbaureihe. Durch eine strömungsgünstige Form mit einem CW-Wert von 0,36 statt 0,41 sowie leichtere Bauweise konnte der Verbrauch der Baureihe 126 gegenüber ihrem Vorgängermodell W 116 um über 10 % gesenkt werden. Durch weitere Maßnahmen im Rahmen des „Mercedes-Benz Energiekonzepts“ im Jahre 1981 sank der Verbrauch weiter; der 500 SE verbrauchte bis zu 30 % weniger als der Vorgänger 450 SE der Baureihe 116. Die Gewichtsreduzierung (von 60 kg beim 280 SE bis zu 280 kg beim 500 SEL im Vergleich zum 450 SEL 6.9) wurde unter anderem durch den vermehrten Einsatz von Kunststoffen und den Leichtmetall-Motorblock der Achtzylindermotoren M 116 und M 117 erreicht. Die Karosserie wurde mit Hilfe von Rechnern konstruiert (CAD). Einige Teile bestehen aus mit Titan, Vanadium und Niob legierten Stählen, die bei geringerer Materialstärke die gleiche Festigkeit wie herkömmliche Bleche boten. LG Tom
Hallo. Was genau ist an der Klimaanlage reparaturbedürftig? Gruß Philipp
Moin Philip,ganz genau weiss ich das nicht.Aber ich glaube es ist ein Leck.Kompressor sollte laufen.Gruß Andreas