Alfa Romeo GT 1300 Junior (1969)
Alfa Romeo GT 1300 Junior mit H-Kennzeichen (1969)
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
Verkäufer
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
| Hersteller | Alfa Romeo |
|---|---|
| Modell | GT 1300 Junior |
| Baujahr | 1969 |
| Getriebe | Manuell |
| PS | 87 |
| Laufleistung | 54.424 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | IT |
| Standort | DE-67061 Ludwigshafen |
| Farbe | Gelb |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo GT 1300 Junior aus dem Jahr 1969 in der Farbe Gelb und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- H-Kennzeichen vorhanden
- Komplette Nachlackierung und teilrestauriert
- Vom Verkäufer wurden in etwa 2.500 € in das Fahrzeug investiert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Erstzulassung: Italien, 1969
- Standort: 67061 Ludwigshafen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 laut Verkäufer
- Unfallfrei
- H-Kennzeichen
- Aktuell ohne TÜV
- Sofort fahrbereit aber derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Der Alfa Romeo GT 1300 Junior wurde im Februar 1966 vorgestellt und wurde bis zum Jahr 1975 gebaut. Angetrieben wurde der 1300 Junior von einem lebhaften 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor mit Doppelvergaser, der 87 PS leistete und ein durchaus sportliches Fahrerlebnis bot. Eine optische Unterscheidung zum größeren 1600-Modell ist nur durch eine geänderte Kühlerverkleidung erkennbar. Trotz des kleineren Motors überzeugte der Wagen durch seine Leichtbauweise und das agile Handling. Zusätzlich war er mit Scheibenbremsen an allen Rädern und einem Fünfganggetriebe ausgestattet. Der Innenraum bot sportliche Eleganz mit klassischen Rundinstrumenten und hochwertigen Materialien. Bis heute ist der GT 1300 Junior ein begehrtes Fahrzeug für Liebhaber italienischer Automobilkunst.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Gelb
- Innenraum: schwarze Lederausstattung mit gelben Ziernähten
- Nachlackierungsfreiheit: Nein, komplette Nachlackierung
Motor und Getriebe:
- 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor mit 87 PS
- Schaltgetriebe
Laufleistung:
- Laufleistung: 54.424 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise (ab 2016)
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil, aus 2017
- Bremsen: guter Zustand, wurden 2017 erneuert
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Altersbedingt sind Gebrauchsspuren vorhanden
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Der hier präsentierte Alfa Romeo GT 1300 Junior von 1969 strahlt mit seiner gelben Lackierung und der kontrastierenden schwarzen Lederausstattung mit gelben Ziernähten puren italienischen Charme aus. Zum Verkauf steht dieses teilrestaurierte Schmuckstück mit H-Kennzeichen, inklusive einer vollständigen Nachlackierung und Investitionen von rund 2.500 €. Mit einem 1,3-Liter-Vierzylindermotor und 87 PS bietet der sportliche Klassiker ein dynamisches Fahrerlebnis. Ein perfekter Einstieg in die Welt der historischen Alfa Romeo-Modelle – fahrbereit und ein echter Blickfang!
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Niedriger Kilometerstand
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Kann man den Wagen anschauen, komme aus Worms, Gruß
Was war die Originalfarbe und original Innenausstattung? … hässliche Nachfrage was hat denn Verkäufer dazu bewegt eine andere, nicht originale Farbe dem Alfa zu geben.
Hallo Martini007, der Verkäufer geht davon aus, dass die Außenfarbe des Alfas der Originalfarbe entspricht. Beim Innenraum ist er sich nicht sicher (die Sitze sind definitiv mal neu bezogen worden), es ist jedoch gut möglich, dass dieser auch im Original schwarz war. Beste Grüße aus Hamburg - Ihr Kickdown Team
“Die Diktierfunktion hat ‘geschrieben’, aber es sollte nicht ‘hässliche’, sondern ‘höfliche’ Nachfrage heißen.”
Hallo Martini007, wir haben Ihre Fragen an den Verkäufer weitergeleitet und melden uns, sobald wir Rückmeldung haben. Beste Grüße aus Hamburg - Ihr Kickdown Team
Teichnik: Die Karosserie des Giulia GT entstand im Turiner Studio von Bertone; verantwortlich war dessen Designchef Giorgetto Giugiaro. Das Design wird durchgängig als gelungen angesehen. Die Linienführung des GT wird als zeitlos und harmonisch beschrieben; die Proportionen sind ausgewogen. Die Fahrzeugsäulen sind sehr dünn; sie ermöglichen eine gute Rundumsicht und lassen das Passagierabteil leicht wirken. Ein besonderes Designmerkmal der frühen GT-Modelle ist der waagerecht verlaufende Spalt zwischen der Frontverkleidung und der Motorhaube, der wie eine Kante wirkt. Im Hinblick darauf werden die GTs der ersten Jahre auch „Kantenhauber“ genannt.