Modellgeschichte:

Als Topmodell der 1976 eingeführten BMW Baureihe E24 diesseits des extremen M635 CSi verschaffte der 635 CSI mit seinem 218 PS starken Reihensechszylinder der bis dahin kommoden 6er-Reihe richtig Dampf und damit Freude am Fahren. Als der 635 CSi auf den Markt kam, war er Deutschlands schnellstes viersitzige Coupé. Der M30-Sechszylinder und die angetriebene Hinterachse sind nicht die einzigen BMW-typischen Elemente: Die klassische Coupé-Silhouette wird durch den Hofmeister-Knick abgerundet, die haifischartige Frontmaske war bis in den 90ern im Programm, und die Doppelscheinwerfer blieben auch noch nach dem Jahrtausendwechsel.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Aus dem Baujahr 1982 stammt nun der in dieser Auktion zur Versteigerung freigegebene BMW 635 CSI, welcher aus deutscher Erstauslieferung kommt und insgesamt 3 Halter aufweist. Zwar liegt keine genaue Historie zum BMW Coupé mit der FIN WBAEC7107C8170816 vor und ein Scheckheft ist nicht mehr vorhanden, jedoch wird von den sogenannten Matching Numbers ausgegangen. Bekannt ist, dass der BMW laut Vorbesitzer im Jahr 2010 restauriert worden ist. TÜV weist dieser Wagen noch bis Mai 2023 auf, im Besitz einer H-Zulassung ist der 6er bereits. Weiters erwähnenswert ist ein vorliegendes Classic Data Wertgutachten aus dem Mai 2022, welches dem 635 CSI eine Gesamtzustandsnote von 2 bescheinigte.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

An der Karosserie wurde schon mal der schwarze Lack komplett erneuert - laut dem Wertgutachten verfügt das Lackbild über einen sehr guten Spiegelgrad, neben geringem Spachtel wurden kaum Krater oder kaum Staubeinschlüsse bemängelt. Sämtliche Anbauteile sind in vollständiger sowie gut erhaltener Verfassung vorzufinden und die Chromelemente am Exterieur glänzen noch so, wie sie sollen. Ein Unfall im jetzigen Besitz kann vom Verkäufer ausgeschlossen werden. Um sich ein detailliertes Bild vom Zustand des Exterieurs zu machen, verweisen wir auf die vielsagende Bilderreihe zu diesem Fahrzeug.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

70-90% vom Zustand her attestiert der momentane Halter des 635 CSI den Reifen, im Bereich der Bremsanlage schätzt er die Verfassung ebenfalls auf 70-90% ein. Fahrwerkstechnsich sind offensichtlich keine Ungereimtheiten zu entdecken.

Interieur:

Ledersitze können dem Interieur des BMW 635 CSI entnommen werden: Laut Gutachten ist dem Innenraum ein nur leicht gebrauchter Zustand anzusehen und es bestehen nur sehr geringe Abnutzungsspuren sowie minimale Verunreinigungen. Als Ausstattungselemente befinden sich folgende Merkmale an Bord dieses BMW 6er: elektrische Fensterheber vorne sowie hinten, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, Sitzheizung, Klimaanlage (derzeit ohne Funktion), Tempomat, ABS (derzeit ohne Funktion) und ein Radio. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die weiteren Fotos.

Laufleistung

Am 6-stelligen Tachometer dieses BMW 635 CSI kann eine Laufleistung von 235.000 Kilometer abgelesen werden. Teilweise können diese Kilometer laut Aussagen des Verkäufers nachvollzogen werden. Alle Instrumente und Anzeigen im Kombiinstrument weisen eine vollständige Funktion auf.

Motor

Für Vortrieb sorgt im 635 CSI ein 3,5-Liter Reihensechszylindermotor, welcher 218 PS via 5-Gang Schaltgetriebe - bei welchem der 1.Gang links hinten sitzt - an die Hinterräder abgibt. Dem Wertgutachten zufolge weisen alle Zylinder eine volle Kompression auf. Services wurden in der Haltedauer des momentanen Besitzers stets von ihm selbst erledigt.

Unterboden:

Vom jetzigen Halter wurde der Unterboden des BMW konserviert und gepflegt, eine Hohlraumversiegelung dient als weitere Schutzmaßnahme. Im Vergleich zu seinem Vorgänger E9 gewann der E24 an Solidität und die eigenwillige Ästhetik sorgt - damals wie heute - für Aufsehen. Dieser hier angebotenen BMW 635 CSI ist ein luxuriöser Gran Turismo, welcher laut Wertgutachten die Gesamtzustandsnote 2 erreichte und dementsprechend sauber und gepflegt dasteht und nur noch auf seine nächste Ausfahrt wartet.