Porsche 911 964 Carrera 2 (1990)
Porsche 911 964 Carrera 2 (1990), deutsche Erstzulassung, seit 13 Jahren im aktuellen Besitz, Handschalter, Gutachten Note 2, nachvollziehbare Historie
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Lucas Bechtold+49 176 3244 5094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Porsche?
Verkaufsprozess startenPorsche 911 964 Carrera 2 (1990)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 964 Carrera 2 aus dem Jahr 1990 in der Farbe Polarsilber Metallic und einer Innenausstattung aus weinrotem Teilleder.
Highlights:
- Deutsche Erstzulassung
- Begehrter Handschalter
- Sehr attraktive und seltene Farbkombination: Klassisches Polarsilber Metallic mit einer dunkelroten Teilleder-Innenausstattung
- Seit 13 Jahren im aktuellen Besitz
- Techart Distanzscheiben, H&R Sportfahrwerk sowie Sportabgasanlage verbaut (alles eingetragen)
- Regelmäßige Wartungen, diese sind im Serviceheft dokumentiert
- Nachvollziehbare Historie
- Wertgutachten aus 04/2023 mit der Note 2
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1990
- Erstzulassung: Deutschland, 11/1990
- Standort: 81247 München, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 7 laut Brief
- Reparierter Unfallschaden - es handelte sich um einen kleinen Frontaufprall, der fachgerecht instand gesetzt wurde. Fotos und Gutachten zum Unfall sind vorhanden
- Zugelassen
- TÜV bis 04/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 964 wurde ab 1989 als dritte Generation des 911 eingeführt und löste das langgebaute G-Modell ab. Erstmals war der Sportwagen mit Allradantrieb (Carrera 4) erhältlich, alternativ weiterhin als Hecktriebler (Carrera 2). Technisch brachte der 964 zahlreiche Neuerungen wie ABS und Servolenkung mit sich. Die Motorleistung reichte von 250 PS bei den Carrera-Modellen bis zu 360 PS im Turbo. Damit verband der 964 klassische Elfer-Linien mit moderner Technik und markierte den Einstieg in eine neue Ära der Baureihe.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Polarsilber Metallic
- Innenraum: weinroter Stoff-Lederbezug
- Nachlackierung: teilweise nachlackiert (Front)
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Sechszylinder-Motor mit 250 PS (184 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 07/2023
- Regelmäßig gewartet, im Serviceheft dokumentiert
Laufleistung:
- 181.767 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Geführtes Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte und Serviceberichte
- Geführtes Scheckheft
- Rechnungen
- Gutachten (04/2023, Note 2)
- Fotos und Belege zur Unfallreparatur
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 7mm Profil rundum, aus 2021
- Bremsen: guter Zustand
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Durchrostungen
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es handelt sich um ein sehr gepflegtes Fahrzeug. Es sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 964 Carrera 2 aus dem Jahr 1990 in Silber mit nachvollziehbarer Historie und geführtem Scheckheft. Dieser 964 ist ein begehrtes Handschalter-Coupé aus deutscher Erstzulassung. Ein Highlight ist die sehr attraktive und seltene Farbkombination Polarsilber Metallic mit einem dunkelroten Teilleder-Innenraum. Der Wagen ist bereits seit 13 Jahren im aktuellen Besitz, weist eine Laufleistung von 181.767 km auf und wurde regelmäßig gewartet, zuletzt im Juli 2023. Ein Wertgutachten von 2023 bestätigt den guten Zustand mit der Note 2. Der Porsche ist aktuell zugelassen, hat TÜV bis April 2027 und ist sofort fahrbereit. Ein fachmännisch reparierter Unfallschaden an der Front ist dokumentiert, Fotos liegen vor. Insgesamt steht hier ein sehr gepflegter Klassiker mit transparenter Historie zur Auktion, der sowohl für Sammler als auch für Fahrer interessant ist.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Können Sie bitte noch auf meine Frage antworten? Bisher hsbe ich keine Antwort erhalten: Guten Tag, wurde beim Gutachten auch ein Wert in Euro für den Porsche festgelegt? Ich kann keine Angabe finden. Freundliche Grüße
Guten Tag ich hatte Ihnen geantwortet und die Herren von Kickdown haben Ihnen nach deren Angaben eine email gesendet mit dem Wiederbeschaffungswert. Ich kümmere mich umgehend um Ihre Anfrage und Sie bekommen eine email. Vielen Dank
Guten Tag, wurde beim Gutachten auch ein Wert in Euro für den Porsche festgelegt? Ich kann keine Angabe finden. Freundliche Grüße
Technik: Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und Antiblockiersystem waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Drei-Wege-Katalysator. Trotz der vielen Neuerungen wurde die Verkaufsbezeichnung Porsche 911 beibehalten; der Begriff 911 war zu diesem Zeitpunkt schon zu stark mit Porsche verbunden, als dass man darauf hätte verzichten wollen. Außerdem zielte der Porsche 964 mit seinen Eigenschaften auf die Erwartungen der 911er-Kunden an einen Sportwagen Ende der 1980er-Jahre. LG Tom