Borgward Isabella Coupé (1961)
Borgward Isabella Coupé (1961), restauriert, Sammlerfahrzeug, neuer Service durchgeführt
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenBorgward Isabella Coupé (1961)
Zum Verkauf steht ein Borgward Isabella Coupé aus dem Jahr 1961 in der Farbe Rot und mit einer Innenausstattung aus hellbeigem Leder.
Highlights:
- Sammlerfahrzeug
- Vor ca. 15 Jahren restauriert
- Im Zuge der Restauration komplett in originaler Farbe lackiert
- Innenraum im Zuge der Restauration erneuert
- Zusätzliche weiße Folierung zur optischen Aufwertung, rückstandsfrei entfernbar
- Letzter Service 2025
- TÜV bis 05/2026 und H-Kennzeichen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1961
- Erstzulassung: Deutschland, 05/1961
- Standort: 12555 Berlin, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- Restauriert
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 05/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Die Borgward Isabella wurde von 1954 bis 1962 vom Bremer Hersteller Carl F. W. Borgward produziert und entwickelte sich schnell zu einem der bekanntesten deutschen Nachkriegsmodelle. Ursprünglich als „Hansa 1500“ geplant, setzte sich der Name „Isabella“ bereits während der Testphase durch – so sehr, dass er schließlich offiziell übernommen wurde. Das Coupé, das ab 1957 eigenständig im Programm war, galt mit seiner eleganten Linie als besonders stilvolle Variante der Baureihe und ist heute ein gesuchter Klassiker.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot mit weißer Folierung
- Innenraum: hellbeige Lederausstattung, restauriert und mit kleinen Gebrauchsspuren
- Nachlackiert: im Rahmen der Restauration vollständig in Originalfarbe neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 1,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 75 PS (55 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 45.523 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- Serviceberichte
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 95%
- Bremsen: ca. 95%
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Tankanzeige ohne Funktion (neue Tankuhr liegt bei)
- Kofferraumschloss defekt und muss repariert werden
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein seltenes Borgward Isabella Coupé aus dem Jahr 1961 in klassischem Rot mit hellbeiger Innenausstattung. Das Fahrzeug wurde vor etwa 15 Jahren umfassend restauriert, inklusive vollständiger Lackierung in Originalfarbe sowie einer Erneuerung des Innenraums. Die aktuell aufgebrachte weiße Folierung dient der optischen Aufwertung und lässt sich rückstandsfrei entfernen. Der Wagen ist zugelassen, mit H-Kennzeichen versehen und bis Mai 2026 TÜV-geprüft. Der letzte Service wurde in 2025 erledigt. Eine schöne Gelegenheit für Liebhaber deutscher Automobilgeschichte.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Die Borgward Isabella ist ein Pkw der Mittelklasse, den die Carl F. W. Borgward G.m.b.H. in Bremen-Sebaldsbrück von 1954 bis 1961 baute. Das serienmäßig ausschließlich zweitürig oder als Kombi dreitürig angebotene Fahrzeug war das erfolgreichste Modell der Borgward-Gruppe. Ab dem 10. Juni 1954 wurde es zunächst unter dem Namen „Hansa 1500“ produziert. Der spätere Name „Isabella“ war nicht das Ergebnis von Marktuntersuchungen, sondern eine spontane Eingebung von Carl F. W. Borgward selbst. Gefragt, was man auf die noch streng geheimen Vorserienmodelle schreiben solle, wenn sie Probefahrten im öffentlichen Verkehr machen, soll Borgward geantwortet haben: „Das ist mir egal; schreibt meinetwegen Isabella drauf.“ Ab 1957 war der ursprüngliche Tarnname im Borgward-Rhombus des Kühlergrills zu lesen. Das US-Unternehmen BorgWarner beanstandete Anfang 1958, dass die Spitze des Rhombus – Borgwards Markenzeichen – den Firmennamen auf der Motorhaube in Borg und ward trennte und eine Verwechslung mit seinem Namen bewirken könnte. Es drohte deshalb mit einer Klage, woraufhin der Rhombus bei den Isabella-Modellen ab Mitte 1958 verkleinert und damit die optische Trennung des Firmennamens vermieden wurde. Die moderne Konzeption und die gefällige Erscheinung des Hansa 1500 (Isabella) wurden bei der Vorstellung 1954 enthusiastisch begrüßt. Der Wagen traf den Publikumsgeschmack und war vom ersten Tag an ein Verkaufserfolg. Nach einer Entwicklungszeit von nur zehn Monaten war das Modell anfangs mit zahlreichen kleinen Mängeln behaftet, die jedoch nach und nach abgestellt wurden. LG Tom