TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 (2004)
TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 (2004), Linkslenker, extrem selten, Motor und Getriebe überholt, 17 Jahre im aktuellen Besitz
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenTVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 (2004)
Zum Verkauf steht ein TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 aus dem Jahr 2004 in der exklusiven Farbe Chameleon Orange und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights
- Es wurden insgesamt nur 23 TVR Tuscan S Mk1 Linkslenker gebaut, wovon 21 bekannt sind. Hier handelt es sich zusätzlich um eine Lightweight-Version (80kg leichter), davon wurden vermutlich ca. 10 Fahrzeuge gebaut - in dieser Farbkombination existiert kein zweites Fahrzeug
- Linkslenker
- 4.0-Liter Speed Six Motor mit 394 PS
- Chameleon Orange (076) Mehrschichtlack – Originalzustand, keine Nachlackierungen
- Matching Numbers
- Motor und Getriebe vollständig überholt (Rechnungen vorhanden)
- Youngtimer-Gutachten TÜV Süd: Wiederbeschaffungswert 99.550 €, Note 2 (gut)
- 17 Jahre im Besitz des aktuellen Halters
- Lückenlose Dokumentation seit 2008
- Ca. 35.000 € insgesamt in Motor, Getriebe und Verschleißteile investiert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2004
- Erstzulassung: Italien, 2004
- Standort: DE-52074 Aachen
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Unfallfrei
- Zugelassen: Ja
- TÜV: 06/2026
Modellgeschichte
Der TVR Tuscan S ist ein kompromissloser britischer Supersportwagen mit zeitlosem Design und atemberaubender Performance. Unter der langen Motorhaube arbeitet der legendäre 4.0-Liter Speed Six Motor mit rund 394 PS - komplett ohne elektronische Helfer wie ABS oder ESP. Das Ergebnis: ein unverfälschtes, analoges Fahrerlebnis. Die seltene „Evo Lightweight“-Version spart rund 80 kg Gewicht ein und steigert so Agilität und Präzision weiter. Diese Linkslenker-Versionen wurden ab Werk für ausgewählte Exportmärkte gefertigt und gelten heute als begehrte Sammlerfahrzeuge.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Chameleon Orange (076) – original, keine Nachlackierung
- Innenraum: Schwarze Leder/Alcantara Ausstattung mit orangen Kontrastnähten - Guter Zustand, sauber, gepflegt und original
- Instrumente aus Vollaluminium mit km/h-Tacho ab Werk
- Dach & Heckscheibe abnehmbar – Coupé wandelbar zum Targa
Motor und Getriebe:
- Motor: Original 4.0 L Speed Six „S“ mit 394 PS
- Austauschmotor: Nein
- Getriebe: 5-Gang Tremec – komplett überholt (01/2024)
- Letzter Service: Januar 2024
- Komplette Motorüberholung bei TVR-Spezialist in England (bei 99.500 km)
Laufleistung:
- Kilometerstand: 112.500 km
- Nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Originales Benutzerhandbuch & Serviceheft im Lederetui
- Vollständige Dokumentation seit 2008
- Youngtimer-Wertgutachten (TÜV Süd, 07/2022) – Note 2, Wert: 99.550 €
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Goodyear aus 2022, gutes Profil
- Bremsen: Bremsen kürzlich erneuert
- Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bekannte Mängel:
- Rückfahrscheinwerfer derzeit ohne Funktion (verrutschter Schalter)
- Batteriewarnleuchte ohne Funktion (Anschluss an Lichtmaschine prüfen)
- Gasdämpfer des Kofferraumdeckels schwach (Austausch ca. 40 €)
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein extrem seltener TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1, welcher in der spektakulären Farbe Chameleon Orange und seinem Innenraum ein Einzelstück darstellt. Mit nur etwa 10 gebauten Linkslenker-Lightweight-Versionen ist dieses Fahrzeug ein echtes Sammlerstück. Dank kompletter Überholung von Motor und Getriebe, lückenloser Historie und exzellentem Pflegezustand bietet dieser Tuscan S ein faszinierendes, analoges Fahrerlebnis – puristisch, kraftvoll und unverwechselbar britisch.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der TVR Tuscan Speed Six ist ein Sportwagen , der von 1999 bis 2006 vom britischen Unternehmen TVR hergestellt wurde. Der Name ist eine Hommage an den ursprünglichen Tuscan , der 1967 eingeführt wurde. Ursprünglich war der Tuscan Speed Six mit der 4,0-Liter-Version des TVR Speed Six-Motors ausgestattet, der 360 PS (365 PS) bei 7.000 U/min und 420 Nm (310 lb⋅ft) Drehmoment bei 5.250 U/min leistete. Später erhöhte ein optionales Red Rose-Paket die Leistung auf 380 PS (385 PS) und brachte rennstreckenorientierte Fahrwerksverbesserungen sowie ein Bremssystem von AP Racing mit sich. Der Hochleistungs-Tuscan S war das Spitzenmodell mit 390 PS (395 PS) und hatte gegenüber den Basismodellen aerodynamische Verbesserungen, vor allem einen Heckspoiler zur Verbesserung des Abtriebs. Der Tuscan Speed Six wurde 2005 einem Facelift unterzogen und hieß nun Tuscan 2. Zu den äußeren Veränderungen gehörten ein neu gestalteter Kühlergrill und Scheinwerfer sowie konventionellere Rückleuchten. Zu den mechanischen Änderungen gehörten überarbeitete Federraten, ein verbessertes Lenkverhalten und eine andere Fahrwerksgeometrie, um das Auto auf öffentlichen Straßen leichter fahrbar zu machen. Die Basismodelle wurden auf 350 PS (355 PS) und 393 Nm (290 lb⋅ft) gedrosselt, wobei das Basisgewicht von 1.100 kg (2.425 lb) beibehalten wurde. Auch der Innenraum wurde überarbeitet und erhielt ein konventionelleres und ergonomischeres Layout. Die Produktion dauerte bis zur Schließung von TVR im Jahr 2006. Obwohl es zahlreiche Optimierungen am Chassis und an der Aufhängung des Tuscan gab, bleiben die Gesamtgröße und das Erscheinungsbild der Varianten nahezu identisch, abgesehen von kleineren aerodynamischen Verbesserungen des S- Modells in Form eines Unterbodens vorn und eines kleinen Heckspoilers. Im Oktober 2005 wurde die „Mk 2“-Version des Tuscan vorgestellt, die in Wirklichkeit nur ein kleines Facelift war. Die Modifikationen beschränkten sich auf kosmetische Änderungen an den Front- und Rückleuchten, dem Armaturenbrett und den Spoilern des S- Modells sowie einige kleinere Änderungen am Fahrwerk zur Verbesserung des Handlings. Gleichzeitig wurde neben der ursprünglichen Targa- Version eine neue Variante mit Vollverdeck eingeführt . LG Tom