Der Porsche 930 ist ein Porsche 911 Turbo und wurde von 1974 bis 1989 produziert. Wegen seiner vielen – besonders im Bereich des Motors – umfassenden Änderungen gegenüber den normalen 911 – Modellen, erhielt der Wagen die Bezeichnung 930. Er war bei seiner Vorstellung der schnellste Serienporsche und zudem das erste Serienmodell in das ein Turbolader eingebaut wurde. Dieses Spitzenmodell wurde bis 1987 nur als Coupe, danach auch als Targa und als Vollcabrio angeboten. Um entsprechende Breitreifen auf den porschebekannten Fuchsfelgen in den Radhäusern einpassen zu können, mussten die Radhäuser entsprechend – und im Vergleich zum 911 Carrera RS 2.7 um weitere 50 mm verbreitert werden. Da der Abtrieb bei höheren Geschwindigkeiten an Vorder - und Hinterachse reduziert, und die Fahrstabilität im höheren Geschwindigkeitsbereich erhöht werden musste, bekam der Porsche 930 Front – und Heckspoiler. Der einer Walschwanzflosse gleichenden Heckspoiler wurde zu dem Erkennungsmerkmal dieses Modelles. Herzstück des Porsche 930 war der Turbomotor aus dem Porsche Carrera RS 3.0. Dieser war mit einem 0,8 Bar entwickelnden KKK-Turbolader ausgestattet und entwickelte 260 PS Leistung. Insgesamt produzierte Porsche in 15 Jahren über 20.600 Exemplare des Porsche 930. Davon entfielen etwas mehr als 6000 Stück auf das 286 PS leistende Exportmodell vom Porsche 930 3.3 Coupe.